Так "Старшип" вроде бы часто летающим предполагается - там явно больше 100 пусков в год должно быть.
Если вспомнить всякие древности, типа проекта НАСА 80-го года по строительству солнечных электростанций на Луне из местных ресурсов, то и 100 пусков в год не потребовал.
Странно, что тут до сих пор никто не упомянул такой термин, как "мазер" - тоже, что и лазер, только в интересном для всепогодной передачи энергии СВЧ-диапазоне. КПД передачи энергии там около 50 процентов выходит.
Предлагаю ещё вспомнить, что страховые взносы, которые платит работодатель, носят регрессивный характер - чем меньше получает человек, тем дороже на рубль зарплаты он обходится работодателю. Выше опреденного уровня они вообще не начисляются, если всё осталось по прежнему.
Обтекатель полезной нагрузки ракеты не сбрасывается во время запуска, а раскрывается на четыре части.
Это наложит дополнительные ограничения на конструкцию первой ступени. Чтобы уже уложиться в принятые ограничения по тепловым потокам и скоростному напору, придется отделять вторую ступень выше, а это увеличит тепловые нагрузки на первую ступень при возвращении и затраты топлива на торможение при возврате к месту старта. Если, конечно, они будут ее подтормаживать, а не вложатся в дополнительную массу теплозащиты.
Аккуратно прицепить специальный аппарат с двигателем для свода с орбиты, после чего затопить в заранее рассчитанном районе. Это не создаст облака обломков на орбите, хоть и существенно дороже, чем просто попасть по спутнику ракетой с Земли. Тут и на орбиту выйти надо, и к спутнику подлететь, после чего прикрепить к нему как-то тормозной двигатель.
Для охлаждения предлагали даже "зонтик" в точке Лагранжа между Землей и Солнцем подвесить. Впрочем, весить он будет порядочно, да и сама точка неустойчива, что требует затрат топлива на удержание конструкции.
Отдельные советские инженеры мыслили куда более широко - https://omega-hyperon.livejournal.com/28073.html - миллион тонн пыли ради улучшения климата. Строго в духе мечтаний 60-х - выровнять погоды, нагреть северные широты. Это доведение проекта подсветки зеркалами до его логического завершения, в духе ТРИЗа - уменьшить отельное зеркало, но увеличить их количества, создав непрерывный пояс из зеркал.
Для ЯРД 2000 секунд импульса - это уже газофазный типа реактора. В сети есть книга на русском, обобщающая отечественные результаты в этой области. Но с наскоку эту проблему решить не получилось, там еще долго с экспериментами возиться осталось.
Нечто подобное уже предлагали в древности: Ногою твердой стать
Но вещь реально опасная для постижения — там и оригинальный термоядерный реактор (а то откуда потоку плазмы взяться), и нанотехнология, и масштаб космических колоний астроинженерного уровня.
Так его не поднимать, а спускать надо. Забросить трос обычными средствами на ГСО, а оттуда уже потихоньку разматывать, как в сторону, так и в сторону от нее, где будет противовес. Тогда он все время будет находится в натянутом состоянии. Если они действительно выйдет тонким, то при массе в несколько десятков тонн, он вполне транспортабелен для существующих или перспективных ракет. Тот же «Старшип» мог бы его спокойно на ГСО доставить после нескольких дозаправок на околоземной орбите.
PS по поводу «Клиппера» — не хороните идею раньше времени. Сейчас Молния делает нечто похожее уже в железе, просто не особо публично, но на закрытых показах (в марте) уже были промежуточные результаты. Так казать, научены опытом, не пиарят раньше времени. Но там вроде как суборбиталку хотят. А вот по статусу там не совсем ясно — вроде шло как задельное, но кажется теперь целевое, а потому результат все же будет
Вы верите в возрождение Молнии? После того, как их выкинули с основной производственной площадки и от КБ с заводом осталось буквально 300-400 человек? Там скорее всего не осталось людей, которые в принципе могут это сделать.
Можно еще вспомнить реальный случай из практики, когда спутник на ГСО довывели за счет облета Луны. Когда Азиасат-3 завис на нерасчетной орбите из-за отказа разгонного блока, его решили именно через Луну на ГСО притащить, так как это более экономичный вариант был, чем попытаться прямо на ГСО перелететь. В свое время советские ученые просчитали подобное выведение и эти расчеты пригодились владельцам спутника.
В нашем сегменте узловой модуль жестко интегрирован в базовый блок. Протух базовый блок (а он формально уже за пределами ресурса, который изначально у него был 15 лет), не к чему перестыковать более новые модули. То же самое было и на Мире, откуда и взято устройство базового блока. А узловой модуль, который уже сделан и лежит на хранение, может быть заменен, в отличие от базового блока старого типа, без прекращения работы остальной станции. Да и оборудования в нем гораздо меньше, там ломаться почти не чему.
Как он туда придет, если видит вакансии с низкими зп?
Например, он — целевик, контора оплатила ему обучение в ВУЗе и деваться ему особо не куда — несколько лет придется отработать. Ну или космосом сильно горит, такие еще есть, несмотря на все проблемы. Хочет человек свою жизнь на это бесполезно потратить.
Не нужен человек из отрасли. Отраслевики — носители прошлого опыта и установок. Задор не тот.
А зачем тут нужен задор? И к чему отказывать от прошлого опыта и знаний? Нужны предприимчивые реалисты, больные космосом. Менеджеры-драйверы.
Реалист этим в текущих условиях заниматься не будет. Он в это влезет, только если совсем ничего понимать в этом не будет. Ну как Филев в затею с «Морским стартом» — хотя может ему чего пообещали. Но брать космодром без ракеты было довольно глупо. Он ведь его не в 2013-м, а в 2016-м купил. После ухудшения отношений с украиной.
Маск не космонавт, Тиньков не банкир, Дуров не программист. Но у них есть драйв и ability to execute.
Ну так у них есть команды специалистов, которые как раз во всем разбираются. И этих спецов надо еще уметь понимать, так что совсем не разбирающимися в деле, которым они руководят, их вряд ли можно назвать.
Да и чем вам Рогозин тогда плох? Он практически этот самый менеджер-драйвер, мечется как угорелый, фонтанирует предложениями и троллит в твиттере.
Тем более, надо различать организацию дела с нуля и руководство уже имеющей отраслью. Человек без опыта готовую организацию скорее развалит, чем улучшит ее работу. Что мы и можем созерцать при двух последних руководителях Роскосмоса.
2. Далее нужно превратить роскосмос в компактное агентство, которое будет ставить задачи на конкурсе. Это компактное агенство будет оптимизировано по принципу стоимости, академичности (у государства хорошо получаются академические исследования), и не-коррупционности (чтобы конкурсы на создание КА были настоящими, без договорняка итд)
Когда-то оно таким и было, пару реформ назад. Потом решили создать госкорпорацию, у которой агентство будет заказчиком, ну а потом, их вообще слили в одну контору, чем убили полностью предыдущую идею.
3. Взращивать SpaceX'ы, Блю Ориджины, и рокетлабсы. Кадры для этого есть — много инженеров -ракетчиков и программистов. Среди первых есть те, кто стонет от бюрократии, и охотно бы вкалывал с овертаймами в компании, где можно заниматься делом. Это точно возможно, учитывая, что стартапы в РФ на космическую тему создавались, а потом были репрессированы силовиками.
У нас именно благодаря борьбе с коррупцией невозможен механизм, который позволяет взращивать стартапы в области космоса там. В России нельзя продать государству что-то дороже, чем частнику на рынке. Ну а система ценообразования по гос.контрактам такая, что прибыль выйдет слишком маленькая для нашей ставки по кредитам. Там есть очень веселая вилка 1/20 — 1% гарантированной прибыли на работы смежников, 20% — на ваши работы. В итоге даже при 100% ваших собственных работы, больше 20% прибыли за всю работу вы от государства не получите. Потому частник в это дело и вкладываться не хочет — работать надо 3-5 лет и это ради 20% в лучшем случае. Частнику со стороны в производство ракет или спутников влезать чисто финансово не выгодно, если он не руководствуется романтическими соображениями, в наших условиях это почти гарантированно не окупается. Гос.предприятия тоже с такими условиями еле концы с концами сводят, но куда они денутся.
Так "Старшип" вроде бы часто летающим предполагается - там явно больше 100 пусков в год должно быть.
Если вспомнить всякие древности, типа проекта НАСА 80-го года по строительству солнечных электростанций на Луне из местных ресурсов, то и 100 пусков в год не потребовал.
Странно, что тут до сих пор никто не упомянул такой термин, как "мазер" - тоже, что и лазер, только в интересном для всепогодной передачи энергии СВЧ-диапазоне. КПД передачи энергии там около 50 процентов выходит.
Разве он отказался? На Восточном "Союз-2" с РБ "Фрегат" летает - там самый обычные токсичные компонеты - НДМГ и АТ.
А с кислородом проблема в том, чтобы он в космосе не выкипел раньше времени.
Предлагаю ещё вспомнить, что страховые взносы, которые платит работодатель, носят регрессивный характер - чем меньше получает человек, тем дороже на рубль зарплаты он обходится работодателю. Выше опреденного уровня они вообще не начисляются, если всё осталось по прежнему.
Это наложит дополнительные ограничения на конструкцию первой ступени. Чтобы уже уложиться в принятые ограничения по тепловым потокам и скоростному напору, придется отделять вторую ступень выше, а это увеличит тепловые нагрузки на первую ступень при возвращении и затраты топлива на торможение при возврате к месту старта. Если, конечно, они будут ее подтормаживать, а не вложатся в дополнительную массу теплозащиты.
Аккуратно прицепить специальный аппарат с двигателем для свода с орбиты, после чего затопить в заранее рассчитанном районе. Это не создаст облака обломков на орбите, хоть и существенно дороже, чем просто попасть по спутнику ракетой с Земли. Тут и на орбиту выйти надо, и к спутнику подлететь, после чего прикрепить к нему как-то тормозной двигатель.
Вафля уже больше 50 лет применяетсяв конструкции баков и у нас, и тем более у них. Достаточно вспомнить тот же "Протон", или " Титан".
Для охлаждения предлагали даже "зонтик" в точке Лагранжа между Землей и Солнцем подвесить. Впрочем, весить он будет порядочно, да и сама точка неустойчива, что требует затрат топлива на удержание конструкции.
Отдельные советские инженеры мыслили куда более широко - https://omega-hyperon.livejournal.com/28073.html - миллион тонн пыли ради улучшения климата. Строго в духе мечтаний 60-х - выровнять погоды, нагреть северные широты. Это доведение проекта подсветки зеркалами до его логического завершения, в духе ТРИЗа - уменьшить отельное зеркало, но увеличить их количества, создав непрерывный пояс из зеркал.
Для ЯРД 2000 секунд импульса - это уже газофазный типа реактора. В сети есть книга на русском, обобщающая отечественные результаты в этой области. Но с наскоку эту проблему решить не получилось, там еще долго с экспериментами возиться осталось.
https://m.habr.com/ru/news/t/566820/
Новые исследования прошивки терминала. Если ещё не видели.
Ногою твердой стать
Но вещь реально опасная для постижения — там и оригинальный термоядерный реактор (а то откуда потоку плазмы взяться), и нанотехнология, и масштаб космических колоний астроинженерного уровня.
Вы верите в возрождение Молнии? После того, как их выкинули с основной производственной площадки и от КБ с заводом осталось буквально 300-400 человек? Там скорее всего не осталось людей, которые в принципе могут это сделать.
Например, он — целевик, контора оплатила ему обучение в ВУЗе и деваться ему особо не куда — несколько лет придется отработать. Ну или космосом сильно горит, такие еще есть, несмотря на все проблемы. Хочет человек свою жизнь на это бесполезно потратить.
А зачем тут нужен задор? И к чему отказывать от прошлого опыта и знаний?
Нужны предприимчивые реалисты, больные космосом. Менеджеры-драйверы.
Реалист этим в текущих условиях заниматься не будет. Он в это влезет, только если совсем ничего понимать в этом не будет. Ну как Филев в затею с «Морским стартом» — хотя может ему чего пообещали. Но брать космодром без ракеты было довольно глупо. Он ведь его не в 2013-м, а в 2016-м купил. После ухудшения отношений с украиной.
Маск не космонавт, Тиньков не банкир, Дуров не программист. Но у них есть драйв и ability to execute.
Ну так у них есть команды специалистов, которые как раз во всем разбираются. И этих спецов надо еще уметь понимать, так что совсем не разбирающимися в деле, которым они руководят, их вряд ли можно назвать.
Да и чем вам Рогозин тогда плох? Он практически этот самый менеджер-драйвер, мечется как угорелый, фонтанирует предложениями и троллит в твиттере.
Тем более, надо различать организацию дела с нуля и руководство уже имеющей отраслью. Человек без опыта готовую организацию скорее развалит, чем улучшит ее работу. Что мы и можем созерцать при двух последних руководителях Роскосмоса.
Когда-то оно таким и было, пару реформ назад. Потом решили создать госкорпорацию, у которой агентство будет заказчиком, ну а потом, их вообще слили в одну контору, чем убили полностью предыдущую идею.
У нас именно благодаря борьбе с коррупцией невозможен механизм, который позволяет взращивать стартапы в области космоса там. В России нельзя продать государству что-то дороже, чем частнику на рынке. Ну а система ценообразования по гос.контрактам такая, что прибыль выйдет слишком маленькая для нашей ставки по кредитам. Там есть очень веселая вилка 1/20 — 1% гарантированной прибыли на работы смежников, 20% — на ваши работы. В итоге даже при 100% ваших собственных работы, больше 20% прибыли за всю работу вы от государства не получите. Потому частник в это дело и вкладываться не хочет — работать надо 3-5 лет и это ради 20% в лучшем случае. Частнику со стороны в производство ракет или спутников влезать чисто финансово не выгодно, если он не руководствуется романтическими соображениями, в наших условиях это почти гарантированно не окупается. Гос.предприятия тоже с такими условиями еле концы с концами сводят, но куда они денутся.