Vim это такая штука, которую ты можешь настроить под себя. И на почти на любой вопрос... "А можно ли ... ?" ответ будет да. Минус конечно в том что нужно потратить чуток времени для того что бы сделать его четко под себя (у меня .vimrc ~ 300 строк). Это как c gdb он основа и для Qt и для Clion но и там и там они его прикрутили под себя. Ты тоже можешь взять gdb подключить нужные плагины и сделать конфетку которая будет работать прямо в vim. PS тупо использовать vim и иcпользовать такой куцый набор команд как у автора... это как в gdb использовать только next, step.
Кстати данный автор-манипулятор (хотя можно было бы сказать просто лгун)
В феврале 2019 года Илон Маск сказал, что новый двигатель Raptor, который предполагается использовать в проекте BFR (Big Falcon Rocket), побил рекорд РД-180 по уровню давления в камере сгорания, достигнув показателя около 265,4 атмосферы.
По данным «Энергомаш», уровень давления в камере сгорания российского двигателя составляет 261,7 килограмма-силы на квадратный сантиметр (примерно 253,3 атмосферы).
Вот реальный ответ роскосмоса:
Главный конструктор НПО «Энергомаш», разработчик и производитель знаменитых двигателей семейства РД-180 Петр Лёвочкин прокомментировал PR-заявление Илона Маска о «превосходстве» созданного компанией SpaceX двигателя Raptor:
«Компания SpaceX создает двигатель Raptor на компонентах кислород и метан или как принято в российской классификации — схема «газ-газ». В подобного рода схемах такой уровень давления в камере сгорания не является чем-то выдающимся — в своих разработках для данных схем мы закладываем уровень давления в камере более 300 атмосфер. А сам параметр давление в камере не является выходной характеристикой двигателя, такой как тяга и удельный импульс.
Однако, господин Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — «кислород-керосин», а это иные параметры работы двигателя. Это как сравнивать дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания. А если учитывать то, что «Энергомаш» сертифицировал двигатель с 10% запасом, то давление в камере сгорания РД-180 — выше 280 атмосфер.». www.roscosmos.ru/25999
меня вообще убивает что наши действительно документацию на пишут.
Берём язык Котлин, так официальной документации на русском языке нет.
Берём софт от JetBrains русского интерфейса нет, документации нет.
Берём документацию на Эльбрус, она очень краткая.
А по теме русский Линукс не устанавливался на SSD диск. А вообще Линукс поставить это гемор на пустом месте найти. Баги, зависимости… ощущения что ты бетотестер.
Это как использовать vim и visual studio.
Но объективно, на Винде документация вся на русском, софт на русском. Более того можно программировать на русском в visual studio, можно функции, переменные, классы называть на русском языке...
Вообще-то программа могла и диск использовать
А что может emacs? Ну кроме как картинки показывать?
Vim это такая штука, которую ты можешь настроить под себя. И на почти на любой вопрос... "А можно ли ... ?" ответ будет да. Минус конечно в том что нужно потратить чуток времени для того что бы сделать его четко под себя (у меня .vimrc ~ 300 строк).
Это как c gdb он основа и для Qt и для Clion но и там и там они его прикрутили под себя. Ты тоже можешь взять gdb подключить нужные плагины и сделать конфетку которая будет работать прямо в vim.
PS тупо использовать vim и иcпользовать такой куцый набор команд как у автора... это как в gdb использовать только next, step.
Американцам облегчили работу. Зачем?
Теперь они смогут быстрее и качественней получать данные.
Я бы реализовал бы его через метод пузырька. То есть от середины идет к краю... как волны от камня на воде.
А у VK есть силы и ресурсы этим заниматься?
Вот реальный ответ роскосмоса:
Главный конструктор НПО «Энергомаш», разработчик и производитель знаменитых двигателей семейства РД-180 Петр Лёвочкин прокомментировал PR-заявление Илона Маска о «превосходстве» созданного компанией SpaceX двигателя Raptor:
«Компания SpaceX создает двигатель Raptor на компонентах кислород и метан или как принято в российской классификации — схема «газ-газ». В подобного рода схемах такой уровень давления в камере сгорания не является чем-то выдающимся — в своих разработках для данных схем мы закладываем уровень давления в камере более 300 атмосфер. А сам параметр давление в камере не является выходной характеристикой двигателя, такой как тяга и удельный импульс.
Однако, господин Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — «кислород-керосин», а это иные параметры работы двигателя. Это как сравнивать дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания. А если учитывать то, что «Энергомаш» сертифицировал двигатель с 10% запасом, то давление в камере сгорания РД-180 — выше 280 атмосфер.».
www.roscosmos.ru/25999
видео по теме семки как они делали анимацию персонажа
https://www.youtube.com/watch?v=Jbk5qH2-1S8
меня вообще убивает что наши действительно документацию на пишут.
Берём язык Котлин, так официальной документации на русском языке нет.
Берём софт от JetBrains русского интерфейса нет, документации нет.
Берём документацию на Эльбрус, она очень краткая.
А по теме русский Линукс не устанавливался на SSD диск. А вообще Линукс поставить это гемор на пустом месте найти. Баги, зависимости… ощущения что ты бетотестер.
Это как использовать vim и visual studio.
Но объективно, на Винде документация вся на русском, софт на русском. Более того можно программировать на русском в visual studio, можно функции, переменные, классы называть на русском языке...