Не нагнетайте, вы не правы. Сам пользуюсь Эппал мьюзик и тоже долго не знал, что цензуру можно отключить в настройках и контент с буквой Е будет доступен в любой стране.
Собственно говоря если у человека настолько низок IQ, что он не понимает юмора и сарказма так может быть пусть так тому и быть, пусть понимает буквально, вроде бы как естественный отбор. Нет?
Способов масса один из самых надежных сначала нитки в натяг плотно обматывают целевой предмет, наматываются сначала первый слой под одним углом относительно оси перематываемого предмета потом под другим, чемто похоже на плетение карбона за исключением того, что карбон переплетается слоями, тут же слоя идут последовательно, затем капается жидкий цианоакрилат и нитки впитывают его как губка и тут же застывают, если нужно сохранить эластичность конструкции то капаем очень мало, если нужна высокая твердость то много.
Сода это хорошо но есть куда более прочные связки с цианоакрилатом. Аналог карбона делается из ниток пропитаных цианоакрилатом, прочность материала получается чудовищная. Сломаный попалам молоток починил таким образом. Очень хорошо чинить псевдокарбоном сооманые металические пруты и цилиндровые предметы. Вы привели ссылку на починку ножки монитора содой но псевдокарбон справился бы с этой задачей намного лучше, соединив расколотые детали, обматываете это все нитками с перекрытием крест накрест и пропитываете цианоакрилатом, получится невероятно крепкая конструкция. Очень хорошо псевдокарбоном чинить порваные шнурки питания для айфонов, место излома обматывается нитками с запасом и пропитывается цианоакрилатом, получаем гибкую и надежную связку.
Ну олень не подходит под категорию нарушителя он ведь не человек и не дееспособен, а у нас для недееспособных нет ответственности, но как решать даную ситуацию я написал ниже вот ссылка geektimes.ru/post/270118/?reply_to=8976164#comment_8976126 (прошу прощения недавно дали возможность комментировать и пока не знаю как работаю теги, а то убрал бы в теги ссылку) причем кстати в алгоритме приведенном мной ниже не важно человек на дороге или животное которое весом убьёт водителя, даже если не убьёт, есть решение задачи сохранить жизнь всем.
А с оленями задача не решается в рамках настройки ИИ автомобиля, тут или забором обносить дорогу или снизить скорость движения как я уже писал выше до полной потери смысла владения автомобилем.
Я думаю дело в том, что если снижать скорость около всех рядом стоящих препятствий до гарантировано сохраняющей жизнь внезапным нарушающим пешеходам (а это где то 5 км в час) то движение в городах и проселочных дорогах через лес остановится и произойдет коллапс, ибо я как водитель с 10 летним стажем каждый день сталкиваюсь с такими ситуациями. Мне видится наиболее правильным всё таки объяснить пешеходам, что хорошо бы не нарушать ПДД.
Если выезд на встречку убьёт водителя встречки, а съезд в кювет убьёт водителя автомобиля с ИИ то да я из тех. Я не писал, что ИИ не может нарушить правил, а писал лишь о сценарии когда жертвы или тяжкий вред неизбежен. Сценарий с оленем будет совсем другой, если по версии ИИ нарушение правил сохранит жизнь оленю и не навредит водителю и невинным участникам дорожного движения с вероятностью близкой к 100% (или не 100% это уже корректировать на основании статистики) то можно нарушать.
Пешеход из воздуха не материализуется, и если ехать с адекватной обзору и состоянию дороги
В условиях задачи материализуется, да и в реальной жизни чаще всего смертельные ДТП от внезапной материализации пешеходов, например из-за стены или из-за припаркованной машины, когда заранее невозможно предугадать появление пешехода и системы детектирования автомобиля не помогут ИИ справиться с ситуацией в случае возникновения людей на дороге из-за препятствия.
Я даже не знаю о чем тут порить
1) ИИ выясняет кто нарушает правила в данный момент времени. Пешеходы сразу попадают в категорию нарушителей
2) Далее ИИ решает задачу по приоритету важности где, самый высокий приоритет отдается водителю его автомобиля (если он не нарушитель), далее идут другие участники движения и замыкает это всё нарушитель.
3) алгоритм сопоставляет сценарии предотвращения дтп допустим из трех представленых в данном примере и принимает абсолютно правильное решение давить пешеходов с попыткой снизить для них ущерб тупет торможения.
Мне вот сказали, что возможность комментировать в мобильной версии появится после первого комментария в полной версии сайта, но первый комментарий мной уже был оставлен, а возможности комментировать в мобильной версии не появилось.
В условиях задачи материализуется, да и в реальной жизни чаще всего смертельные ДТП от внезапной материализации пешеходов, например из-за стены или из-за припаркованной машины, когда заранее невозможно предугадать появление пешехода и системы детектирования автомобиля не помогут ИИ справиться с ситуацией в случае возникновения людей на дороге из-за препятствия.
1) ИИ выясняет кто нарушает правила в данный момент времени. Пешеходы сразу попадают в категорию нарушителей
2) Далее ИИ решает задачу по приоритету важности где, самый высокий приоритет отдается водителю его автомобиля (если он не нарушитель), далее идут другие участники движения и замыкает это всё нарушитель.
3) алгоритм сопоставляет сценарии предотвращения дтп допустим из трех представленых в данном примере и принимает абсолютно правильное решение давить пешеходов с попыткой снизить для них ущерб тупет торможения.
Никаких других алгоритмов быть не должно.