у тебя в тыц тыц все непонашенски… я имею ввиду вообще непонашенски…
может, конечно ты знаешь стока языков, а может в соостоянии читать кашу с google транслейт, но имхо пруф должен быть либо на русском, либо на английском.
а я думаю, что нулевые здания — эта все таки «песпектива»!
Особенно актуально для особняков, т.к. у нас страна такая, что точку подключения к эл. сети со всеми согласованиями и лабудой стоит сделать столько же сколько 100кв.м деревянный домик — конструктор.
Пусть тестируют, все к лучшему ))
Вы не правы!
Например, на моем авто (Subaru Impreza WRX 2002года) нужно очень трепетно относиться к лампочке CheckEngine.
А загораться она может по многим причинам: как по очень серьезным, так и не очень.
Одной из не очень серьезных причин является бедная смесь (проще говоря топливо — говно, — бывает такое даже на брендовых заправках типа BP). После каждой такой «неудачной» дозаправки коих может быть несколько в месяц загоралась ошибка.
По-началу ездил в ближайщий сервисный центр — подключали сканер, обнуляли ошибку, брали сначал 1000 рублей, потом 500 рублей, потом 300 рублей (ну типа как постоянному клиенту).
В итоге мне это надоело до жути… Покупать промышленный сканер для этих целей меня заломало… И ездил я так с этой лампочкой пока… не провернуло вкладышь в четвертом цилиндре.
Диагноз: недостаточного давления масла под длительной, большой нагрузке. Ошибку эту выдавало, но я ее не видел… У меня она горела уже третий месяц.
Цена вопроса — капремонт опозитника. 100тр не меньше.
Была бы возможность тогда прикупить фичу плуг&плей за 200 уев, чтобы читать ошибки и следить за всеми данными получаемыми с датчиков (например комлект пацано датчиков стоит 15тр. — мне нафик эти понты не нужны, мне нужна информация), я бы пренеприменно ею (возможностью) воспользовался.
Сделаю капиталку, прикуплю, потестю и обязательно отпишусь об опыте.
Имхо — хорошо, когда есть конкуренция. И различные продукты нужны… Спасибо автору за старания.
Но с методологической точки зрения (именно научиться слепому набору) сервис слабый…
А там!!! (!)
Зарплата официальная и зарплата фактическая…
Сервис — рай для налоговиков )
может, конечно ты знаешь стока языков, а может в соостоянии читать кашу с google транслейт, но имхо пруф должен быть либо на русском, либо на английском.
Особенно актуально для особняков, т.к. у нас страна такая, что точку подключения к эл. сети со всеми согласованиями и лабудой стоит сделать столько же сколько 100кв.м деревянный домик — конструктор.
Пусть тестируют, все к лучшему ))
Например, на моем авто (Subaru Impreza WRX 2002года) нужно очень трепетно относиться к лампочке CheckEngine.
А загораться она может по многим причинам: как по очень серьезным, так и не очень.
Одной из не очень серьезных причин является бедная смесь (проще говоря топливо — говно, — бывает такое даже на брендовых заправках типа BP). После каждой такой «неудачной» дозаправки коих может быть несколько в месяц загоралась ошибка.
По-началу ездил в ближайщий сервисный центр — подключали сканер, обнуляли ошибку, брали сначал 1000 рублей, потом 500 рублей, потом 300 рублей (ну типа как постоянному клиенту).
В итоге мне это надоело до жути… Покупать промышленный сканер для этих целей меня заломало… И ездил я так с этой лампочкой пока… не провернуло вкладышь в четвертом цилиндре.
Диагноз: недостаточного давления масла под длительной, большой нагрузке. Ошибку эту выдавало, но я ее не видел… У меня она горела уже третий месяц.
Цена вопроса — капремонт опозитника. 100тр не меньше.
Была бы возможность тогда прикупить фичу плуг&плей за 200 уев, чтобы читать ошибки и следить за всеми данными получаемыми с датчиков (например комлект пацано датчиков стоит 15тр. — мне нафик эти понты не нужны, мне нужна информация), я бы пренеприменно ею (возможностью) воспользовался.
Сделаю капиталку, прикуплю, потестю и обязательно отпишусь об опыте.
Но с методологической точки зрения (именно научиться слепому набору) сервис слабый…