Нежизнеспособная концепция: краткий разбор пауэрбанка с солнечной батареей
IMHO, если кого-то за что-то ругаешь, то как бы не плохо бы добавлять IMHO. Вы купили за 900 р, кто-то на распродаже купит за 600р. Я пару лет назад купил на распродаже 10.10 за 400р примерно такой же прибор но с 5 банками 18650 по 2.6 ач (более менее честными). Вполне все жизнеспособно для многих сценариев. Для вашего сценария - нет, а для других вполне может и да.
К примеру вы в горах, солнца много, вы имеете 70 ма 10 часов, т.е. 0.7 аперчаса. У вас проблемы с прохождением маршрута и вы ни туда и ни сюда, а штатная солнечная батарея сломалась и все аккумуляторы сели. С этими 0.7 амперчасами у вас есть шанс выйти куда надо и попросить помощи.
Бизнес модель интересная. Заказывают мелким и средним оптом все комплектующие, включая части корпуса, в Китае. Принимают на границе, не обязательно с Россией, везут детальки до ближайшего распред-центра Вайлдберриз. Под конкретные заказы собирают чуть ли не на коленях тут же, возможно в микроавтобусе, на ютубе полно видео как разбирать/собирать. Наклеивают громкий шильдик - Makita, Metabo - передают в доставку и все, Карл, никаких накладных расходов. Один человек за смену может собрать сотню шуруповертов без батареи. С батареями немного сложнее, но не принципиально. За сто дней - 10 т штук, т.е. на 30+ миллионов р. Юридический адрес - вторая юрта с конца в летнем кишлаке в горах Памира, или какие у них там горы на границе. Можно ругать и плеваться, но уменьшение накладных расходов - это ведь прогресс. В текущих реалиях накладные расходы могут быть и 90%.
Could you, please, create an image of an intergalactic jet powered battle tank in the form of a armor covered mechanical rat flying through astonishing Rosette Nebula?
IMHO, если кого-то за что-то ругаешь, то как бы не плохо бы добавлять IMHO. Вы купили за 900 р, кто-то на распродаже купит за 600р. Я пару лет назад купил на распродаже 10.10 за 400р примерно такой же прибор но с 5 банками 18650 по 2.6 ач (более менее честными). Вполне все жизнеспособно для многих сценариев. Для вашего сценария - нет, а для других вполне может и да.
К примеру вы в горах, солнца много, вы имеете 70 ма 10 часов, т.е. 0.7 аперчаса. У вас проблемы с прохождением маршрута и вы ни туда и ни сюда, а штатная солнечная батарея сломалась и все аккумуляторы сели. С этими 0.7 амперчасами у вас есть шанс выйти куда надо и попросить помощи.
Бизнес модель интересная. Заказывают мелким и средним оптом все комплектующие, включая части корпуса, в Китае. Принимают на границе, не обязательно с Россией, везут детальки до ближайшего распред-центра Вайлдберриз. Под конкретные заказы собирают чуть ли не на коленях тут же, возможно в микроавтобусе, на ютубе полно видео как разбирать/собирать. Наклеивают громкий шильдик - Makita, Metabo - передают в доставку и все, Карл, никаких накладных расходов. Один человек за смену может собрать сотню шуруповертов без батареи. С батареями немного сложнее, но не принципиально. За сто дней - 10 т штук, т.е. на 30+ миллионов р. Юридический адрес - вторая юрта с конца в летнем кишлаке в горах Памира, или какие у них там горы на границе. Можно ругать и плеваться, но уменьшение накладных расходов - это ведь прогресс. В текущих реалиях накладные расходы могут быть и 90%.
Прикольный этот copilot. Спрсил его
Получил картинку:
Hidden text