Вы знаете о существовании европейского стандарта на интерфейс дисплейных модулей машиниста?
Честно говоря — не знал.
А «псевдообъёмные» кнопки — это тоже стандарт? А шрифты?
Убрав, например, (как минимум) заливку всех кнопок, расположенных по периметру монитора, можно значительно упростить и облегчить восприятие…
+ наверняка можно, например, уменьшить толщину горизонтальных линий на шкалах ТМ и ПМ.
… какова, с вашей точки зрения примета 2010-х в этой области? Что должно быть?
Не совсем понятна фраза «примета 2010-х в этой области». Полагаю, что Вы имеете в виду тренд 2010-х годов? :)
Я не специалист в области интерфейсов дисплеев комплексных локомотивных устройств безопасности, но здесь много что можно (читать: нужно) переделать для того, чтобы время считывания машинистом информации уменьшить в разы:
На самом деле, проектирование любого интерфейса — задача всегда интересная и связана с погружением в предметную область по самую макУшку.
Честно говоря — не знал.
А «псевдообъёмные» кнопки — это тоже стандарт? А шрифты?
Убрав, например, (как минимум) заливку всех кнопок, расположенных по периметру монитора, можно значительно упростить и облегчить восприятие…
+ наверняка можно, например, уменьшить толщину горизонтальных линий на шкалах ТМ и ПМ.
Не совсем понятна фраза «примета 2010-х в этой области». Полагаю, что Вы имеете в виду тренд 2010-х годов? :)
Я не специалист в области интерфейсов дисплеев комплексных локомотивных устройств безопасности, но здесь много что можно (читать: нужно) переделать для того, чтобы время считывания машинистом информации уменьшить в разы:
На самом деле, проектирование любого интерфейса — задача всегда интересная и связана с погружением в предметную область по самую макУшку.
Неужели в реальной жизни интерфейс также уныл и запутан? На всех ЖК-экранах привет из 80-х.