Comments 3
Спасибо!
Очень здорово написано.
Наверное, можно предположить, что в будущем Китай будет ведущим производителем в индустрии транспорта на водороде. Сейчас в Китае 275 водородные заправки, 100 из которых были установлены в прошлом году. К 2025 году их будет по меньшей мере 1000. Там уже работают тысячи водородных автобусов и грузовиков и большинство компаний, которые выпускают пассажирские автомобили занимаются разработкой или создали дочерние компании, разрабатывающие автомобили на топливных элементах. Первым серийным автомобилем стал автомобиль дочерней компании Changan Auto, выпуск которого начали этим летом. https://www.chinapev.com/changan/chinas-first-mass-produced-hydrogen-fuel-cell-car-changan-deepal-sl3-listed/
Шесть китайских компаний создали совместное предприятие с Тойотой и будут использовать ее технологию. Есть интерес также к топливным элементам, работающим на метаноле, так как в Китае много автомобилей используют метанол. Может, это не очень высокий процент, но количество метанола, используемого в автомобилях в Китае примерно равно количеству дизеля, используемого в автомобилях в Германии.
прочитал серию статей - а ведь действительно почему-то воспринималось, что после столетия паровых двигателей сразу идут ДВС на бензине и дизеле, а тут оказывается целая параллельная ветвь.
А ведь если бы смогли соорудить такой двигатель раньше - глядишь, и самолеты бы тогда раньше начали летать!
Краткая история водородных двигателей и топливных элементов: от XIX века до наших дней