Comments 26
Во-вторых — мусор там и так есть, ну поразгоняете вы его, вреда немного будет.
С людьми проблем нет, можно хоть миллион привлечь. А вот ботов нужно гораздо больше одного, даже для одного участка реки. А они денег стоят.
По хорошему, это должно вылиться в коммерческую структуру, с парком в сотни ботов, финансированием от государства или муниципалитета, и оплачиваемыми операторами из бедных стран.
Тогда от проекта будет значимая польза и прибыль. Ещё и сырьё на переработку отправлять, пластик в основном.
Да, кроме трешботов можно по такому принципу создавать и других «ботов», где не требуется быстрая реакция.
С оплатой можно нарваться на студента-энтузиаста, который за пару вечеров накорябает ту же нейросеть на питоне и натравит на управление. Хотя это ж будет трэшмайнинг на видеокартах!
Ограничив время работы одного пилота 8 часами (или другим временем по нормативам страны), можно не давать ей «работать» все время. Плюс какие-то рейтинги к пилотам — т.е. у лучшего пилота будет больше шансов управлять или его будут посылать в более сложные места, тогда как новички будут тренироваться в простых местах и зарабатывать рейтинг.
Опять же, авторы признают, что человек лучше работает, чем нейросеть — иначе бы не стали делать такое управление.
P.S. способы управления можно варьировать, конечно.
«Мы не смогли сделать хороший алгоритм для машин, нам нечем платить большому количеству низкоквалифицированных людей, потому мы сделали это в виде игры (активности?) и люди играют и приносят нам пользу, причем, бесплатно для нас».
В целом неплохо. Надо иметь ввиду такой вариант, если работаешь с чем-то объемным.
мы сделали это в виде игры (активности?) и люди играют и приносят нам пользу, причем, бесплатноА можно пойти еще дальше и предлагать играть за деньги! Желающие, думаю, найдутся, об этом Марк Твен лет 150 назад писал. :-)
Сейчас технологии сканирования и хранения таких объемов информации значительно улучшились, но этот-то датасет мы еще не раскрасили (а научных данных также выходит приличное количество), а прошло уже 6 с лишним лет…
Эта идея работает только на безлюдном месте. Если есть какое-то движение судов, лодок, людей…, то кто отвечает за последствия (не)умелого управления и/или глюков?
Бот временно недоступен, но уже завтра обещают нового, с нитро для погони за утками, и лазером для точного наведения)
</sarcasm>
На наши дороги бы такого коллективно управляемого робота-ремонтника по заделке мелких только что возникающих ям. Или хотя-бы выявлять и помечать на карте для ремонтных служб пока маленькая выбоина не раздолбалась в реальную яму.
Сила толпы. Как в Чикаго разработали мусороедного робота – очистителя рек