Comments 7
Странно, что FANS+ и всякие CPDLC не упомянули. По сути ACARS для пайлота - это удобный способ загрузить флайт-план, ветер по высотам да запросить погоду по аэродромам (ну, если авиакомпания не жесткий лоукост, который экономит на всем). Красивый принтер в кокпите - это не только для сообщений ACARS (которые так же можно просмотреть из FMGSки), а так же для печати всякой нужной (и не очень) информации, его часто любят любят использовать техники после очередного "ремонта" ресета ВС - test OK, летите соколы.
А по поводу защиты (а точнее - ее отсутствии) это старая проблема что ACARS что большинства FANS+ сервисов. Ибо заменить собой ATC (диспечера) через CPDLC wait oh sh...
Уже к началу 19-го века благодаря усилиям Гульельмо Маркони и Александра Попова человечество обзавелось первой технологией беспроводной связи.
Наверное в конце 19-го?
ООО, респектую по без FANS и я CPDLC статья не кажется полной, кстати таким как ACARS over IP ещё в 2015 году занимался, убито бюрократией наглухо....
Тут уже поправляли автора по датировке, добавлю: первая технология беспроводной связи насчитывает тысячелетия - почтовые голуби, конные курьеры... Если уж это кажется слишком медленным, то была такая вещь, как оптический телеграф - ещё до электрического с проводами. Ну, вышки такие с машущими палками. В общем, автор экзамен по теме не сдал 😂...
Телеграф - 19 век, радио - 20 век. Автор на 100 лет сдвинул изобретения..
Технологии в авиации. ACARS over IP (AoIP): отказ от HF и VHF