Comments 33
Лично мне кажется что для любых задач лучше унифицированный девайс на колесной/гусеничной платформе: быстро, просто, дешево.
Как раз крылья тому пример: мы можем попытаться повторить кинематику птичьего крыла, но сделать полезный летательный аппарат, машущий крыльями, у нас не получается.
Для эволюции важно, что любой развиваемый орган должен быть полузным на сколь угодно малой стадии своего развития. Конечность будучи отростком из двух клеток — уже полезна. А колесо полезно уже как завершенный девайс.
Поэтому даже если многие животные могли бы быть более быстрыми и энергоэффективными на колесах, у них могут быть только конечности.
То, что показано в ролике — это все равно, что показать прыгающего человека (еще лучше — чемпиона по прыжкам с шестом в замедленном движении) и сказать — «вот, люди изобрели полет». Нет, это не полет, это прыжок.
В ролике — не колесо. Это передвижение колобком.
Колесо позволяет очень бережно переместить ящик с хрупким фарфором. Попробуйте переместить ящик с хрупким грузом «колобком».
Колесо — это отдельный небольшой элемент, который позволяет перемещать большую конструкцию с минимальными угловыми колебаниями, что позволяет использовать эти конструкции для массы полезных перемещений — от солдат и беременных женщин до открытых корзин с яблоками и ведер с перебродившим первобытным вином.
За роботом пылесосом нет нет, да приходится бегать, что бы не запутался в проводах, не закрыл за собой дверь заехав в комнату, не съел все бесхозные носки. Что это за робот такой? А так бы на тонких ножках походил бы по квартире и пропылесосил все углы.
С другими на Марсе будет не проще: привезут собирать камни, а как их учить возить/грузить чегось поинтереснее потомки не поймут.
А ведь даже такой гипертрофированный пример в урбанистической среде совсем не редкость!
Недостаток колёс и прочих гусениц в том что лестницы это самый злейший враг Далеков.
У военных было требование — роботы должны были уметь управлять обычной военной техникой, которой управляют люди. Сейчас понятно, что модернизировать обычную технику до автономного состояния дешевле и быстрее, и это уже можно делать прямо сейчас, чем дождаться когда наконец антропоморфные роботы смогут нормально ею управлять.
Hyundai решила зайти на рынок consumer robotics. Логично же — танцы-жманцы-обниманцы. Обратили внимание как называется ролик — "Do You Love Me?".
Робота на колесиках еще нужно тверк научить танцевать. Красиво же:
Может, не очень практично сейчас, но перспективу имеет не плохую, думаю. Сложность задачи рождает сложные (думаю, чудовищно сложные) алгоритмы, конструктивные решения, наработки, те же патенты.
Spot — вполне себе удачная модель, по Марсу ходить сможет, домики строить, если немного подкорректировать. А ненадёжность механики — решаемо со временем, думаю.
Да и просто красиво, с этим сложно спорить.
Мега крутой материал, спасибо автору! Ещё если можно про олимпиады по робототехнике накатать
Топ! Спасибо за чтиво!
Современные роботы куда практичнее, они максимально приспособлены для какой-нибудь узкой задачи и выглядят максимально не похоже на людей.
Но есть одна компания, которая, вопреки всем соображениям практичности, создает роботов, максимально похожих на человека и животных
По-моему попытки создать роботов максимально похожих на человека, наоборот, обязательно дадут выхлоп именно в практическом смысле. Конечно, в нормальных условиях какой-нибудь автоматический экскаватор выроет яму быстрее чем робот с лопатой в руках и даже быстрее чем человек с лопатой в руках. И автопилот встроенный в электронную начинку автомобиля будет надежнее, чем антропоморфный робот с руками и ногами за рулем. Но в ненормальных условиях, когда, например, марсианский колонист отправится на разведку полезных ископаемых, ему пригодится именно универсальный помощник. Такой, который сможет если что и бур в грунт вкрутить, и контейнеры с породой в грузовик перетаскать, и за руль грузовика сесть, если человек вдруг ногу или ногу сломает.
А вообще интересно, почему до сих пор нет искусственных мышц. Неужели трудно найти материал, который под напряжением сокращается. Мне кажется был бы большой прорыв в робототехнике с искусственными «мышечными волокнами». На всяких октоподов из сервомоторов прикольно смотреть, но это тупиковая ветвь имхо.
В наше то время химики наверное любой материал могут замоделировать и просчитать, а вот ничего такого не слышал еще. Хотя про материалы «с памятью» давно слышал, должно быть же из той же оперы.
PS как бывшему сапогу мне от таких обзоров страшно. А web1 прекрасен и быстр.
«Do You Love Me?» — реклама гибких возможностей компании, которые недооценили в рекламном отделе Google)
История развития Boston Dynamics: от Плоского Одноногого Прыгуна до танцующего Atlas