Comments 75
А где вы такой корпус взяли?
Неплохо, еще бы для экранчика сделать окошко, раз уж он не оторван
А где будет размещаться сие чудо? Летом в салоне оставленного на парковке авто бывает 60°, а аккум купленый на алике скорей всего без защитного клапана сброса давления. И вот ваш аккум начнет пухнуть, лопнет, загорится, а металлический корпус станет отличным раскаленным прикуривателем для растопки окружающих предметов. Если уж колхозите, то купите асбестовую ткань и заверните акумм, так хоть шансы повысятся на сохранность автомобиля.
А вообще посмотрели бы как решают проблему в современных видеорегистраторах - там ионисторы пихают, чтоб и в -50° и в +50° все работало штатно, а у вас в мороз трекер превратится в тыкву. Тем более корпус на фото огромный, ограничений на пространство особо нет, можно разгуляться добавив суперкондеров побольше и организовать их подзарядку от АКБ с помощью esp8266 и релюшки. А а вайфай модуль и хорошее питание открывает дорогу для расширений функционала дальше...
Располагаться будет в багажнике авто. Аккум не с алика и его рабочая температура -20 +60 град, но мне кажется что он долго гореть не будет без кислорода, хотя надеюсь этого и не произойдет. Также у меня регистратор на зеркале на самом пекле с li-ion, раз в год проверяю в нем аккум, раз в 2-3 года меняю, так как начинает подпухать. Для зарядки можно запитать устройство не напрямую, а от цепи которая будет запитана при повороте ключа.
Проблема в том, что химия, использующаяся в литиевом аккумуляторе, сама по себе выделяет при нагреве кислород, который поддерживает горение. Именно поэтому при тушении тяговых аккумуляторов их либо засыпают песком, либо погружают в воду (как в той истории с Tesla) до полного охлаждения.
В домашних условиях литиевые АКБ тушить водой НЕЛЬЗЯ! Ну разве что АКБ бросить в полную ванну, но и при этом стоит отвернуться. Потому что малое количество воды лишь усугубит ситуацию, литий как щелочной металл, и его оксиды реагируют с водой с выделением тепла! Не так интенсивно как натрий и тем более калий, но достаточно для файер-шоу. Чистого лития в АКБ в отличие от батареек последние лет 15 нет.
ESP маловат. Надо, как минимум, Core.
На сколько помнится, чтобы проблем с органами не было, то на корпусе нужно отчетливыми буквами писать, что это GPS трекер и светодиод добавить показывающий включение и работу устройства.
В автомобильной сети по стандарту может происходить всякое. Стоит подумать о защите цепей питания.
Спасибо. Хорошая идея, думаю можно добавить фильтр по питанию.
GPS-антенна подключается разъемом U.FL
скажите, а этот разъем не совместим ли с антенным подключением для ТВ?
Немного не понял вопрос. U.FL это SMD разъем на плате для подключения тонкого экранированного провода. Если Вы говорите о импедансе (волновом сопротивлении), то он разный, но работать будет.
я текст связал с тем что на картинке, там штекер-мама с резьбой, напоминает такой у ТВ, я просто такой для ТВ найти нигде не могу.
На картинке SMA. Вам нужен переходник, наверное, "Реверсивный переходник RP-SMA male (папа)-F female (мама)" - поищите в картинках яндекса.
мне не нужен переходник, мне нужно то что на вашей картинке, но чтобы оно совпадало с антенной гайкой.
у меня вот такой в ТВ
Визуально оно немного отличается от вашего Pigtail SMA (как я понял ваш провод так называется). Вот и хочу понять совместимы ли они.
Нет, они разные по диаметру. Вам нужен F-коннектор на антенный кабель.
Вот так можно найти на яндекс маркете "Разъем F-коннектор для кабеля RG-6, гнездо на плату"
Как-то не получается, в выдаче все вот такие
и один вот такой, но по безумной цене. Ладно, буду мониторить цены, может поймаю где-то. спасибо за название коннектора!!!
Мне алиэкспресс показывает "F Тип гнездо припоя разъемы Шасси Панель Крепление патч коаксиальный F разъем 10 шт/уп" (господи, прости!) за более-менее приемлимые 300 руб.
Так вот эти "вот такие" как раз и нужны. Туда заправляется запрошенный конец коаксиального кабеля, и внутренняя жила кабеля играет роль центрального контакта разъёма.
Так вот эти "вот такие" как раз и нужны
Нет, мне как раз нужен ответный коннектор.
Туда заправляется запрошенный конец коаксиального кабеля, и внутренняя жила кабеля играет роль центрального контакта разъёма.
Это всё понятно и оно у меня есть, только это та часть что на кабеле, а мне нужна та часть, что на ТВ.
Я понял, Вам нужен F-коннектор, скорее всего.
вот я и не могу найти такой коннектор в исполнении как на вашем фото, чтобы его можно было закрепить на стенке гайкой. Интересно что продукция с такими коннекторами есть, а самих коннекторов нигде нет.
Может из этого что-то подойдёт?
https://www.chipdip.ru/catalog-show/rf-connectors?x.178=By2C&x.179=4YED&ps=x3
ага, спс, теперь хоть знаю как оно называется.
А если взять антенный тв-сплитер и отсечь все лишнее? Колхоз конечно, но при должном усердии снаружи заметно не будет
А вообще посмотрели бы как решают проблему в современных видеорегистраторах - там ионисторы пихают, чтоб и в -50° и в +50° все работало штатно
Ионисторов в видеорегистраторах хватает на несколько секунд работы - чтобы сделать корректный шатдаун при пропадании питания. Аккумулятор они, увы, не заменят.
Хочется подробностей про положение. У меня были q90, типа чуть более продвинутая модель, опеределение местоположения было очень медленным и очень не точным. Сейчас третий год с хуавеевскими часами ходит, вот у них быстро и точно показывается местоположение. (еще звук хороший, а вот размеры ппц большие)
Точность низкая думаю из-за антенны, именно поэтому я ее вынес в своем устройстве. Также мне показалось, что координаты более достоверные когда устройство перемещается, но это если говорить о метрах точности. Когда часы носил ребенок иногда я наблюдал, что координаты улетают (приходит сообщение "Выход из геозоны дом"), но при повторном запросе все исправлялось.
Интересно, что придумали хуавей, что их часы не сильно больше размером (может даже за счет аккума - при большей мощности железа держат заряд дольше), но гео очень хорошо работает, реально можно доверять. А прочие могли показать координаты "мамой клянусь, что вот здесь в радиусе метр" чуть ли не в полукилометре от реального нахождение.
Поскольку часы не были рассчитаны на постоянную зарядку - стоит провести тест на опухание до установки в машину.
Тут уже были истории про вторую жизнь планшетов в виде мелкой домашней утвари - могут опухать.
Да, как раз стоит на тестах разрядки/зарядки (не в авто). Так же возможно запитаю от цепи зажигания (которая обесточена пока авто заглушено). Проверяю как держит аккум.
Поясните, что значит - опухать? :)
А есть какая нибудь плата для заряда аккумулятора Li-ion с условием заряда допустим до 4.1 вольта и останавливать заряд, и начинать заряд при напряжении 2.9 вольта ?
Я не встречал, но думаю ее просто сделать. Заодно циклы заряда/разряда будут. Можно вообще аккум убрать, но хочется сохранить работу устройства при отключении основного аккумулятора.
Заодно циклы заряда/разряда будут.
Как раз это литиевым аккумуляторам и не нужно, для них неглубокий разряд предпочтительнее. Вот уменьшенное напряжение заряда положительно влияет на продолжительность жизни аккумулятора (но соответственно уменьшает количество запасаемой/отдаваемой энергии).
Уважаемый автор, при использовании такого аккумулятора Вы рискуете сжечь свой автомобиль. Литий-ионный аккумулятор выйдет из строя в первую же зиму, при зарядке при отрицательной температуре. И, как правильно сказали выше, он вздуется и выйдет из строя, в худшем - воспламенится.
Вывод: нужна другая химия аккумулятора. Раз сфера применения - автомобиль, используйте проверенные решения, ту же свинцово - кислотную химию. На рынке есть свинцово-кислотные аккумуляторы 12 вольт емкостью 1-2 ампер-часа достаточно компактного размера, их можно заряжать от бортовой сети автомобиля, обязательно ограничив ток заряда. Определите емкость аккумулятора исходя из Ваших требований по длительности работы. Питать устройство будете через преобразователь 12-5 вольт, или 12-3.7 вольта.
Если не хотите со свинцово-кислотной химией, тогда единственный вариант для наших условий литий - титанат, его можно заряжать до минус 20. Но так как там низкий вольтаж, либо придется несколько батарей ставить, соответственно, помимо преобразователей, потребуется еще и баллансировщики заряда, контроллер заряда, либо одну батарею и чем-то повышать напряжение. Но мне кажется игра не стоит свеч.
Да, спасибо. Я думаю по этому поводу. Просто у меня за время владения авто (>10 лет) с первого дня стоял регистратор. Как я уже писал выше, я периодически проверяю аккумулятор и меняю. Он в автомобиле 24/7. Но Вы правы, я либо избавлюсь от аккумулятора, либо поменяю на свинец. Есть относительно компактные на 6В, только нужна схема зарядки другая.
То-то авторегистраторы в первую же зиму сжигают половину страны.
Там емкость в региках обычно 200-300 мАч, а теперь посмотрите на 5500 монстра у автора. Это как вместо петарды гранату в салоне перевозить. Не горит пол страны по простой причине, что в 99% случаев батарея просто слегка вспухает, ломает пластиковый корпус видеорегистратора, и автовладелец покупает новую модель. А класть высокоёмкостный литиевый аккумулятор в металлический корпус, который не расползется по швам, а будет стойко вдавливать острые карая внутренней начинки в распухающую оболочку аккумулятора... Брррр.
Аккум на текстолите и зазоры большие. Над ним и под ним ничего нет и есть пространство. Никакая начинка никуда вдавливаться не будет. Корпус из алюминия 2,5мм. Болты четверка.
Такой большой аккумулятор, как у вас, вздувается раза в 3-4 в объеме при самом плохом исходе. На фото видны ребристые края корпуса, не берусь утверждать, но кромки выглядят остро. Вам уже в комментариях писали, что лучше свинцово-кислотный компактный необслуживаемый аккумуляторов на 1 а/ч, т к. он намного безопасней, для подобных условий и стоит дешевле. Зачем возить "гранату" в багажнике, когда можно выбрать более безопасный вариант?
для такой фичи я добавил последовательно на батарею от зарядной платы диод шотки, акк стал заряжаться до 3.95 и не больше. А потребление идет по другой линии.
Для зарядки любая плата понижающего стабилизатора напряжения с регулировкой тока и напряжения. Не реклама, первая попавшаяся для примера https://www.ozon.ru/product/ponizhayushchiy-dc-dc-s-kontrolem-toka-na-lm2596s-adj-304996784
Для защиты от разряда - аналогично, миллион плат защитных, проще всего взять ту что сразу на клеммы аккумулятора крепится.
Статью УК РФ 138.1 никто не отменял
Подумал, что наверняка есть оговорки про личное использование.
Поискал и нашёл https://epp.genproc.gov.ru/web/proc_71/activity/legal-education/explain?item=64689385 где есть:
Не могут быть квалифицированы по статье 138.1 УК РФ также действия лица, которое приобрело предназначенное для негласного получения информации устройство с намерением использовать, например, в целях обеспечения личной безопасности, безопасности членов семьи, в том числе детей, сохранности имущества или в целях слежения за животными и не предполагало применять его в качестве средства посягательства на конституционные права граждан.
Прокурор района Тимаков О.Н.
Ещё один вариант использования часов - Wi-Fi dongle. Или как там его. Когда лень было искать-покупать, а они вот рядом валяются. Берут Wi-Fi и отдают на комп по шнурку. И питание, и поиграть местом более качественного приёма.
Симпатичный корпус и, в целом, красиво получилось.)
Кабель взяли 50 Ом?
Автомобильный трекер из детских часов с GPS