Comments 17
3D-сканы кузова на Land Rover
Надо же, как англичане удачно скопировали уазик…
Купить принтер за 600К рублей, для печати кнопочек и набалдашников для ручек кпп?! )))
Хотя печать форм под литье, это уже куда как серьезнее… Только одним принтером тут не обойтись.
Хотя печать форм под литье, это уже куда как серьезнее… Только одним принтером тут не обойтись.
Несколько лет назад купил себе машину под реставрацию. Пока деньги копил, курс доллара поднялся в два раза. Теперь подумываю, чтобы часть деталей напечатать на 3д-принтере, если это возможно. Но на сколько эти детали будут надежными?
о каких деталях речь?
Некоторые пластики очень прочные, для того же формлабса с СЛГ(SLA)-технологией есть «супер»-прочный пластик, который надо запекать в ультрафиолете потом. Параметры у него не хуже литого PA66 заявлены.
Опять же, есть уже нити пластиков, армированных углем(CF) и стеклом(GF), и даже полифениленсульфиды (PPS) уже есть в нитках!!! а у них прочность огого.
Если детали мелкие, то лучше печатать мастер-модели и потом по ним изготавливать формы силиконовые и отливать в силикон из прочного полиуретана 2 компонентного.
Некоторые пластики очень прочные, для того же формлабса с СЛГ(SLA)-технологией есть «супер»-прочный пластик, который надо запекать в ультрафиолете потом. Параметры у него не хуже литого PA66 заявлены.
Опять же, есть уже нити пластиков, армированных углем(CF) и стеклом(GF), и даже полифениленсульфиды (PPS) уже есть в нитках!!! а у них прочность огого.
Если детали мелкие, то лучше печатать мастер-модели и потом по ним изготавливать формы силиконовые и отливать в силикон из прочного полиуретана 2 компонентного.
О каких именно деталях идет речь?
В целом, Коллега Notzeal все правильно написал.
В целом, Коллега Notzeal все правильно написал.
Прочность деталей очень сильно ( на порядки ) разнится в зависимости от правильного проектирования модели под печать и правильных настроек принтера. Сам принтер, покуда работает, — дело как раз вторичное, если мелкие огрехи поверхности не критичны.
А что мешает распечатать деталь с запасом, чтобы снаружи можно было обработать эпоксидной смолой.
А если это деталь корпуса, то использовать 3d печать для изготовления каркаса под сктеловолокно с той же эпоксидкой.
Тоже думаю использовать 3d печать в тюнинге
А если это деталь корпуса, то использовать 3d печать для изготовления каркаса под сктеловолокно с той же эпоксидкой.
Тоже думаю использовать 3d печать в тюнинге
Это УАЗ, а не Land Rover. Иначе, разные заглушки, панельки и прочий декоративный инвентарь вполне можно делать. Что-нибудь посерьёзнее — вряд ли.
И разумеется, не забываем, что на али принтеры начинаются от $200 с доставкой.
А так же не забываем про их никчемное качество и стабильность работы ;)
Про качество еще можно поспорить, хотя у меня за $300 дельта на рельсах.
Но вот стабильность… у большинства стандартная простейшая рампсо-подобная электроника, что там может быть не стабильно?
На цену сейчас в основном влияет количество накладных расходов, а не качество товара. Кто-то платит налоги, аренду, зарплаты, держит штат поддержки, большие маркетинговые бюджеты, а кто-то просто продает КИТы по цене чуть выше, чем себестоимость железа.
Но вот стабильность… у большинства стандартная простейшая рампсо-подобная электроника, что там может быть не стабильно?
На цену сейчас в основном влияет количество накладных расходов, а не качество товара. Кто-то платит налоги, аренду, зарплаты, держит штат поддержки, большие маркетинговые бюджеты, а кто-то просто продает КИТы по цене чуть выше, чем себестоимость железа.
Меня расстраивает, когда тюнингом называют замену колпаков и других элементов кузова. Я понимаю, что это слово прижилось в определённых кругах.
Даже в IT среде это слово означает тонкую настройку и как правило связано с повышением производительности и вряд ли кто-то рефакторинг будет называть тюнингом кода.
Даже в IT среде это слово означает тонкую настройку и как правило связано с повышением производительности и вряд ли кто-то рефакторинг будет называть тюнингом кода.
Sign up to leave a comment.
Применение 3D-печати в ремонте и тюнинге автомобилей