![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/607/a4a/f3d/607a4af3dc43823a7325f67530e1d27d.jpg)
Недавно мы писали о знаменитом электромобиле Tesla Model S. Этот пост вызвал живейший интерес на Хабре, мы получили очень много вопросов об устройстве и поведении автомобиля на дороге. И идя на встречу вашим пожеланиям, решили поподробнее рассказать о системе управления и бортовом оборудовании Теслы.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/a0e/f9b/611/a0ef9b6113d95ed5ec065fa69368a615.jpg)
Напомним основные характеристики автомобиля (Tesla Model S в версии Р85):
- тип кузова: пятидверный хэтчбек (5 мест);
- снаряженная масса: 2108 кг;
- двигатель: трехфазный асинхронный электродвигатель;
- мощность: 416 л.с. при 5000—8600 об/мин;
- крутящий момент: 600 Нм при 0—5100 об/мин;
- батарея: литий-ионная, расположена в полу салона;
- напряжение: 366 В;
- емкость: 85 кВт*ч;
- тип привода: задний;
- трансмиссия: одноступенчатый редуктор;
- передняя подвеска: пневматическая на двойных поперечных рычагах;
- задняя подвеска: пневматическая, многорычажная;
- тормоза: дисковые вентилируемые (по кругу);
- базовая размерность шин: 245/45 R19;
- максимальная скорость: 210 км/ч (ограничено электроникой);
- разгон до 100 км/ч: 4,4 с;
- средний расход электричества: 23,8 кВт*ч на 100 км;
- максимальный запас хода: 502 км.
Как вы помните, салон автомобиля почти полностью лишён механических органов управления — кнопок и рычагов. Центральное место на торпеде занимает огромный 17-дюймовый сенсорный дисплей с разрешением 1920х1080, который позволяет управлять всеми системами автомобиля.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/ee3/78d/fc6/ee378dfc6f1b8865c92af84821cfeb87.jpg)
Под графической оболочкой внезапно скрывается Ubuntu, сам бортовой компьютер построен на базе NVIDIA Tegra 3. Компании Tesla удалось создать весьма эргономичный и логичный интерфейс управления всевозможными подсистемами, не потеряв в визуальной привлекательности.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/e97/076/92a/e9707692aa3492b0f31d3705cd26d3f1.jpg)
Вместо механической приборной панели используется дисплей меньшего размера, с разрешением 1280х480. На него выводится вся необходимая для водителя информация: скорость движения, расход энергии, запас хода, пройденная дистанция, температура за бортом. Во время зарядки аккумулятора на приборном дисплее отображается напряжение и сила тока. При нажатии одной из кнопок на руле, справа на дисплее возникает меню из нескольких часто востребованных функций:
- климатические установки для водительского места;
- скорость вентилятора обдува;
- яркость водительского экрана;
- управление люком (степень его открытия измеряется в процентах);
- переключение медиа-источника.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/337/8ae/2bc/3378ae2bc90d1383bfc73e10653a8f8d.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/c01/e60/b08/c01e60b08c26b0e810fb1394f03f0c06.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/5c0/c6f/cd9/5c0c6fcd960d86c4baf6c0caa93d557f.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/3e3/504/aa5/3e3504aa5fd189008d369517bf22f2b2.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/8d0/912/ac8/8d0912ac88e5234ba1642d4bd1b68ab4.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/a4a/8ef/7a5/a4a8ef7a5c4a2048b50773d243cb803f.jpg)
Все остальные настройки осуществляются с основного дисплея. Главное меню поделено на следующие закладки-категории:
- медиа-плеер;
- карты и навигация;
- расход энергии;
- веб-браузер;
- камера заднего вида;
- телефон.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/2e7/b17/70b/2e7b1770b3fca06fa213ae4ec29f5c60.jpg)
Мы уже упоминали, что изображение можно поделить на две части и вывести в них различную информацию. Например, приложение для навигации и управление медиа-плеером. Причём на месте медиа-плеера может отображаться и видео, так что пассажиры не заскучают в поездке. Впрочем, как и водитель в пробках. В самой нижней части дисплея отображается небольшая панель управления, из которой можно попасть в меню с техническими настройками автомобиля, управлять параметрами кондиционирования и регулировать громкость звука.
Давайте подробнее рассмотрим содержимое всех вышеуказанных закладок главного меню.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/571/2f3/dd9/5712f3dd94ad0f7282c4057031624abb.jpg)
Медиа-плеер
Медиа-плеер весьма всеяден, есть встроенная поддержка интернет-радио TuneIn. Аудиофилы имеют возможность настроить позиционирование звука в салоне, побаловаться эффектом Dolby Surround и трёхполосным эквалайзером.![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/20a/4ac/cce/20a4accce2e9abb3dbd0cfaf449ead9d.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/7d6/777/0d8/7d67770d804d9eee28815792adda207a.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/3ad/128/89e/3ad12889e3a54e6d5d75b3ff5a408f5d.jpg)
Карты и навигация
Навигационное приложение можно развернуть и на весь экран. Tesla пошла по пути наименьшего сопротивления и не стала изобретать велосипед: картографическая система лицензирована у Google. Благодаря этому решению навигатор может отображать информацию о пробках. К сожалению, встроенный модуль мобильного интернета не работает в России, но можно подключить автомобиль к вашему смартфону с помощью Wi-Fi. Нужно отметить, что система работает достаточно быстро, тормоза случаются редко.![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/d78/6bf/12d/d786bf12df1eef8ad4ae9cacc75bc611.jpg)
Расход энергии
Для электромобилей наличие заправочной/зарядной инфраструктуры до сих пор является проблемой. Встроенный навигатор запоминает месторасположение каждой зарядной станции, на которых побывал автомобиль. К сожалению, это справедливо только для официальных станций, и, если верить навигатору, ближайшая находится аж в Норвегии.![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/f5f/ac6/40a/f5fac640a4d62706870905a76038ef47.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/a66/d64/aca/a66d64aca1cee809f15749cacb122aa1.jpg)
Для самостоятельной зарядки Теслы обычно проводится отдельная линия на 32 А с заземлением. С её помощью можно зарядить автомобиль за несколько часов.
![](https://habrastorage.org/files/aac/b9f/cf0/aacb9fcf006e4c75a7d3bcf785fb8e84.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/3c7/cdf/5d0/3c7cdf5d09b6af7eb359cb4326ca2c33.jpg)
Во время зарядки можно вывести на основной дисплей информацию с амперметра, а также расчёт запаса хода. Как и в случае с автомобилями с ДВС, имеет смысл опираться лишь на усреднённые данные.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/975/95f/0a0/97595f0a05b04f5add7925bc841a97ac.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/71e/360/88d/71e36088dff1ae1c71e527a1a370461b.jpg)
Веб-браузер
Подключив мобильный интернет, водитель и пассажиры Теслы могут не пользоваться для сёрфинга своими ноутбуками, планшетами и смартфонами.![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/6e9/089/896/6e908989647e326030d337f3577789ae.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/397/494/5be/3974945be6b689e61d66959e19b29b67.jpg)
Камера заднего вида
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/254/7e6/a30/2547e6a30e900a120fe282456e24c157.jpg)
К сожалению, реализация этой функции оставляет желать лучшего. На изображение с камеры не накладывается разметка движения автомобиля. О круговом обзоре и говорить не приходится.
Телефон
Здесь всё просто, это обычное подключение телефона к встроенной системе hands free.Другие функции и настройки
Через дисплей можно получить доступ к настройкам рулевого управления, подвески, освещения, люка, подогрева сидений и стекла.![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/da7/31b/502/da731b502e81c8e5855d7ea125e64f94.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/7a2/673/0f5/7a26730f54780719fb52c2362a171cc3.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/607/a4a/f3d/607a4af3dc43823a7325f67530e1d27d.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/69d/636/2de/69d6362dede8aeb763167bbb88fc7365.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/129/81c/ebc/12981cebcdede0130b837a69c27f0e9c.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/68a/554/50f/68a55450fdd3c98e2d1da0f6bc2a3637.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/b6a/f3b/5d3/b6af3b5d3b5e3e20471aba2bdc80c72e.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/934/5fd/c58/9345fdc58e7216365811bea828fb500b.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/783/116/468/78311646898782c516e00207acac5e75.jpg)
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/9bc/da3/844/9bcda384480775504f40b659886ea9bb.jpg)
Имеется любопытная функция запоминания до трёх радио-кодов брелоков для открывания шлагбаумов и ворот. Достаточно прописать их в радио-модуле автомобиля, и он сам будет открывать препятствия, выбирая нужный код на основании географического местоположения.
![](https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/304/c0b/722/304c0b7226e43038dd4ecf6489771cec.jpg)
Владельцы Теслы могут управлять некоторыми функциями своих автомобилей через мобильное приложение. Например, можно заранее включить обогрев салона в зимнее время, просмотреть текущее состояние процесса зарядки аккумулятора. Правда, нам ничего не известно об уровне безопасности такого канала связи с автомобилем.