Comments 16
UFO just landed and posted this here
Не виден смысл в экономии дешевого материала.
0
UFO just landed and posted this here
Хотелось бы сказать — обкатывают на кроликах. Но ведь уже и гребные винты печатают и детали ракет. Тут разве что на мелькавшие в статье спорткары (а вернее — гоночные) на ум приходят — там облегчение конструктива должно быть востребовано. да и на цену смотрят в последнюю очередь.
0
UFO just landed and posted this here
При дорожно-транспортном происшествии с участием пешехода они увеличивают расстояние между объектом, с которым происходит столкновение, и жесткими компонентами двигателя за счет поднятия капота двигателя. Пиротехнический исполнительный механизм срабатывает за доли секунды и поднимает капот.
А можно вот это поподробнее? Выглядит как "отрыв башки" в прямом смысле. Как это помогает выживаемости пешеходу?
0
листовой металл капота — он мягкий, по сравнению с головкой двигателя. еще и пружинит за счет механизма
картинка
0
То есть это когда петля не столько срабатывает (как обычно она работает при открытии капота), а отщёлкивается открывая капот с другой стороны создавая естественную подушку.
0
Ага, только у спортивных машин для снижения веса капот — карбоновый у многих. Что как бы не сильно пружинит.
0
-del-
0
Очень, очень интересно узнать себестоимость такого изделия. Причем с учетом пост-обработки. Все таки возможность в любой момент напечатать такую сложную деталь без оснастки, да еще и из металла, очень впечатляет.
0
Sign up to leave a comment.
3D-печать металлом в автомобилестроении: начинать нужно с малого