Comments 24
И на что это может повлиять в современных реалиях?
Скорее всего ни на что. Но зная наших...
Здесь же нет речи о том, что это будет использовано с пользой. Просто это довольно логично смотреть, как сделали самые передовые в этой области.
Это на публике Рогозин — клоун, потому, что у него больше и нет ничего. А на деле он не на столько тупой, чтобы не понимать цифр, скорее всего он просто ничего не может поделать с этой системой. Даже если бы искренне хотел.
Юра, мы все
Маск сделал свой батут, с ш... ой не то.
Интересно, а зачем это НАСА? Все ж это не туризм, и мотив "прокачусь на ретро-тачке" тут не канает.
Может научились на горьком опыте и решили параллельно иметь компетенции в разных видах пилотируемых полетов.
Компетенцию полетов на "одноразиках" потерять легко и быстро, а наработать, при необходимости - долго и дорого.
Потому что совместная станция и её эксплуатация. Устройство станции и кораблей изучают обе стороны, как свою часть, так и других партнёров. К тому же, уже были прецеденты, когда не летали Шаттлы. Всё может быть.
Чтобы при нештатной/аварийной ситуации любой член экипажа мог вернуться на любом спускаемом аппарате. Мало ли, что будет доступно в тот момент.
Чтобы при нештатной/аварийной ситуации любой член экипажа мог вернуться на любом спускаемом аппарате
При ЧП, каждый спускается на своё корабле, на котором летел к МКС. Там свои скафандры, они не пригодны, например, от Союза не подключить к Дракону и наоборот. Да, если полная Ж, то так и быть - полетят без скафандров, но это доп. риски.
Предположим следующую ситуацию: в союз прилетает микрометеорит, повреждает спускаемую капсулу. SpaceX отменяет ближайшую частную миссию и отправляет пустой крю драгон с наиболее подходящими по размерам из готовых скафандров для эвакуации космонавтов. Вот тут то и пригодится знание корабля. Да, в подобной ситуации можно перегруппировать текущую команду астронавтов на 2 корабля и космонавтов взять пассажирами, но можно придумать и другие ситуации
Скафандры шить 3-4 месяца. Если речь про Союз, то там 3 места, а на Драконе - 4, то есть, может прилететь с командиром, у тех же Аксиом сейчас 2 штатные командиры - бывшие астронавты Майкл Лопес-Алегриа и Пегги Уитсон. Грубо говоря, пассажирам много знать ничего не нужно будет. Куда проще дождаться другого Союза, если будет время ждать.
Они изучают на всякий случай, при этом очень срочный случай, но наверняка не глубоко. Какие случаи - я не знаю, но пофантазировать можно, но не вижу смысла.
Первый полет российского космонавта на Crew Dragon может состояться осенью 2022 года