По информации СМИ, в Роскосмос пока ещё не приняли решение о дальнейшей судьбе повреждённого «Союза МС-22».
«Специальная комиссия должна принять решение о возможности или невозможности дальнейшего использования корабля „Союз МС-22“ для возвращения космонавтов на Землю, планирующегося в марте 2023 года. В первом случае предлагается в марте 2023 года выполнить штатную пересменку экипажей российского сегмента МКС, во втором — может быть ускоренно подготовлен к запуску беспилотный корабль „Союз МС-23“ для замены „Союза МС-22“, — сообщили ранее СМИ в Роскосмосе.
Совещание рабочих групп по ситуации с кораблём «Союз МС-22» запланировано на 27 декабря, но окончательное решение по его судьбе на нём принято не будет. Об этом сообщил СМИ исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым космическим программам Сергей Крикалёв.
«На совещании будет рассматриваться доклад технических специалистов и приниматься организационное решение, как действовать дальше и как менять программу полёта», — сказал Крикалёв, комментируя работу групп технических специалистов. По его словам, из-за повреждения был потерян контур сброса тепла корабля «Союз МС-22». В настоящий момент техспециалисты оценивают последствия. «Здесь потребуется и привлечение медиков, которые скажут о возможности экипажа в течение какого-то времени работать в корабле, если такая потребность возникнет», — уточнил Крикалёв.
В Роскосмосе рассказали, что пролив хладагента из радиатора пилотируемого корабля «Союз МС-22», пристыкованного к МКС, не повлияет на безопасность работ в космосе. «Корабль никак не используется даже в качестве подстраховки во время выхода в открытый космос, работы были приостановлены. Анализ показал, что пролив компонента на безопасность работ не влияет, поэтому планирование работ по выходам будет продолжено», — дополнил Крикалёв.
По поводу причины инцидента у Роскосмоса также ещё нет окончательных выводов. Радиатор на корабле «Союз МС-22» был пробит частицей с внешней стороны, а её природа до сих пор непонятна. «Причина на данный момент наиболее вероятная — пробой радиатора, пробой частицей. Её природа пока не очень понятна, это внешнее механическое повреждение», — подытожил Крикалёв.
«Союз МС-22» итоги совещания: пробой радиатора системы терморегулирования корабля произошёл из-за внешнего механического повреждения, в январе 2023 года на основе выводов рабочих групп комиссия будет принимать организационные решения по дальнейшим действиям наземных специалистов и экипажа российского сегмента МКС, а также по возможному изменению программы полёта станции.
Ранее СМИ сообщили, что предварительное расследование инцидента показало повреждение приборно-агрегатного отсека «Союза МС-22». Во внешнем контуре системы охлаждения корабля «Союз МС-22» появилось отверстие диаметром около 0,8 мм из-за удара микрометеорита или космического мусора.
Роскосмос на своём сайте опубликовал подробное пояснение о ситуации с пилотируемым кораблём «Союз МС-22» на МКС.
15 декабря российские космонавты прервали подготовку к выходу в открытый космос из-за разгерметизации системы охлаждения корабля «Союз МС-22».
Расследование инцидента показало, что произошло повреждение приборно-агрегатного отсека «Союза МС-22». Во внешнем контуре системы охлаждения корабля «Союз МС-22» появилось отверстие диаметром около 0,8 мм из-за удара микрометеорита или космического мусора.
Разгерметизация системы терморегулирования «Союза МС-22» могла привести к выводу из строя приборов корабля. Космонавты по указания ЦУП выполнили изменения в работе системы вентиляции для охлаждения приборов внутри корабля «Союз МС-22». Им удалось понизить оперативно температуру внутри корабля до штатных показателей.
Согласно данным из переговоров экипажа МКС с Центром управления полётами (ЦУП), через сутки после аварии температура в повреждённом корабле «Союз МС-22» составляла +30°C.
«Сейчас в корабле очень жарко, 30 градусов, может, даже больше. Поэтому мы хотим немного изменить систему вентиляции для того, чтобы было вам попрохладнее, и воздух, который отбирается у СКВ, направить в корабль», — сказал представитель ЦУП космонавтам в ходе переговоров.
17 декабря космонавты на МКС совместно со специалистами из ЦУП Роскосмоса проверили работу двигателей корабля «Союз МС-22» с повреждённой системой терморегулирования. Тест прошёл успешно. Двигательные системы корабля отработали штатно, Роскосмос продолжает работы по тестированию систем «Союза».
«Никто из экипажа на борту космической станции не подвергался опасности и все проводили обычные работы в течение дня. Роскосмос внимательно следит за температурой корабля «Союз», которая остаётся в допустимых пределах», — рассказали в НАСА.
По сообщениям космонавтов, обстановка на борту станции остаётся спокойной и рабочей. «Температура и влажность внутри космического корабля „Союз“, пристыкованного к модулю „Рассвет“, находятся в допустимых пределах», — говорится в сообщении Роскосмоса.
20 декабря в Роскосмосе пояснили, что до конца декабря решат, как вернуть международный экипаж с МКС на Землю — на резервном корабле «Союз МС-23» или после понимания, что возможно возвращение на «Союзе МС-22» после восстановления работоспособности повреждённой системы.
22 декабря космонавты по указанию Роскосмоса проложили дополнительную вентиляцию в повреждённый «Союз МС-22» на МКС для стабилизации температуры внутри корабля. Ранее космонавты уже проводили работы по изменению системы вентиляции для охлаждения приборов «Союз МС-22». Вероятно, этого оказалось недостаточно. Для поддержания комфортной температуры в жилом объёме корабля «Союз МС-22» используется подача с помощью воздуховодов и вентиляторов охлаждённого воздуха с российского сегмента МКС от бортового системы кондиционирования воздуха (СКВ). Через несколько часов после разгерметизации внешнего контура охлаждения температура в повреждённом отсеке корабля «Союз-МС-22» достигала +40°C. В Роскосмосе также опровергли, что этот параметр доходил до +50°C.
