Китайская компания XY Group присоединится к проекту электромобиля «Атом»

[ssj100]

Был Атом стал ХУАтом...

а так сотрудничество видится как: Будет сводится к переклеиванию шильдиков китайских авто

[GeorgKDeft]

Хорошо что не Ё-мобиль...

[ssj100]

не стоит сравнивать: создание эксперементальное авто и отверточную сборку

[GeorgKDeft]

Я имел ввиду сочетание названий. Хотя для китайских автомобилей это не проблема.

[Wolframium13]

А какие машины выпускает ХУ?

[Dmitry_Dor]

Китайская компания XY Group присоединится к проекту электромобиля «Атом»

Красивый заготовок, но ИМХО больше похоже на то, что это будет ещё один китайский OEM/ODM суббренд под "общим" названием.
Чтобы не выглядело как с "шитым белыми нитками" китайским JAC-Москвич, а более завуалированный, но по сути такой же китайский Atom-Атом ¯\_(ツ)_/¯

[Dmitry_Dor]

₽$ К тому-же чуть ранее уже объявили, что:

• Основные компоненты электромобиля «Атом» будут делать вместе с КНР

¯\_(ツ)_/¯

[fobo]

бывает реэкспорт, а тут будет релокализация. XY вернет к заводским настройкам локаль и переклеит оригинальный шильдик.

[DenisYahnovec]

Я так понимаю что это электромобиль Кама? вопрос какая батарея у нее на сколько киловат/час или ампер часов, сейчас уже 60кв/ч батарее доступны для перепаковки например приславутого ниссана Лиф, дальнобойностью примерно в те же 500 км. Т.е. берем старенький лиф, меняем ему батарее на 60 кв/ч и ездеем около 500 км, по деньгам примерно 1-1.5 мил. рублей (это вместе с покупкой б/у авто и замены батарейки)