TechCrunch: требования пожарной безопасности ставят крест на обещаниях Boring Company в Лас-Вегасе

[serjmd]

Попробовал увеличить контрастность картинок — все равно ни черта не разберешь.

Как следует из планов строительства Loop, в одной из трёх зон загрузки пассажиров максимально допустимая пропускная способность составляет 100 человек каждые 7,5 минут, что эквивалентно 800 пассажирам в час. Если в других зонах загрузки есть такие же ограничения, тоннели Loop смогут перемещать лишь четверть от обещанного изначально.

Ах, какой сюрприз! Помнится, когда года полтора назад я пытался в теме про тоннель объяснить то же самое, проблема была отметена как несущественная. Главное, что Маск научил нас строить тоннели.
Да, и про фотоэлектрические навесы для зарядки электромобилей порадовало отдельно.

[mamont80]

Осмелюсь предложить использовать Газель вместо Теслы.

[larrabee]

Если в туннеле планируется движение не личных авто, а «общественных», то какой тогда смысл от машин в тоннеле? Просто потому что это тесла?
Небольшие электропоезда на 2-3 вагона перевезут намного больше пассажиров и сделают это быстро, безопаснее и с большим комфортом.
На крайний случай автобусы (можно тоже электрические).