Минтранс РФ заявил, что российским авиакомпаниям нужно запретить использование зарубежных систем оформления авиабилетов. По мнению чиновников, это позволит снизить риски дестабилизации авиаперевозок на фоне санкций.
Соответствующее предложение Минтранса содержится в документах на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
В ведомстве отмечают, что «ограничение или блокировка доступа отечественных авиакомпаний, использующих системы, к которым имеют доступ компании, расположенные в иностранных государствах, повышает риски дестабилизации пассажирских перевозок». «Деятельность, связанная с разработкой, созданием и эксплуатацией автоматизированной системы оформления воздушных перевозок, в целях обеспечения суверенитета РФ при выполнении воздушных перевозок, должна осуществляться на основе отечественных компонентов организациями-резидентами РФ», — поясняет Минтранс.
Чиновники предлагают закрепить положение о том, что исключительные права на автоматизированную информационную систему оформления воздушных перевозок и все системы в ее составе должны принадлежать РФ либо российской организации. В высших органах управления этих организаций и в составе учредителей не должно быть иностранцев; россиян, имеющих гражданство иностранного государства, лиц без гражданства, иностранных юрлиц. Сама система не должна иметь принудительного обновления и управления из-за рубежа, а ее гарантийное обслуживание должно осуществляться российской организацией. Оператором системы также должна быть российская организация. Серверы и базы данных систем должны располагаться в РФ. За пределами страны они могут находится только, если оформлены в рамках соглашений о совместной эксплуатации рейсов с иностранными авиакомпаниями.
В 2019 году власти РФ обязали зарубежные системы бронирования перенести данные россиян на серверы в стране. Это требование коснулось систем Sabre (обслуживает «Аэрофлот» и «Россию»), Navitair («Победа»), Amadeus (S7).
В апреле Евросоюз внес 21 российскую авиакомпанию в список перевозчиков, которым запрещены или ограничены полеты в пределах ЕС. В списке оказались «Аэрофлот» и его дочерние авиакомпании «Победа» и «Россия», Nord Wind, «Уральские авиалинии», UTair, S7, «Ямал», «Смартавиа» и другие. Причиной стало то, что в марте российское правительство разрешило авиакомпаниям регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге, а также выдавать таким самолетам отечественные сертификаты летной годности.
