Pull to refresh
196
3.9

Радиолюбитель

Send message

Мне кажется, десятка статей не хватит, чтобы детально описать работу реальной сети.

Уверен, вам не кажется - так и есть.

Что там в радиолюбительском диапазоне происходит всем плевать

Кроме самих радиолюбителей, им не плевать. Жалоба в местный FCC творит чудеса. А еще, direction finding - вполне доступная любителям технология, так что помимо жалобы в местный FCC могут и сами, неформально, так сказать, в гости зайти. Или, как опция, в тексте жалобы указать примерно точное расположение источника помехи, чтобы тем было проще высылать пативен.

каналов свободных много, мешать некому

Это заблуждение. Если вы не слышите полезный сигнал, то это не значит, что сигнала нет вообще, и поэтому вы никому не мешаете - это не более чем значит, что вы ничего не слышите.

Много вы слышали сигналов SSB на FM-говнофенг? Или, скажем, как часто вы слышите спутниковые сигналы? Ни разу не слышали? А вот помеху тем, кто их может слышать, вы создадите катастрофическую, пребывая в искреннем убеждении, что никого там нет, и никому вы мешать не можете.

Да, как раз доламывают вашему собеседнику компьютер, поэтому в переписке по интернету он вам ответить уже не сможет - необходимое для этого оборудование благополучно уничтожено.

Точно есть у кошек. Насчет людей спорно, и хотя некоторые утверждают, что да, достойных рассмотрения доказательств привести обычно не могут.

Я наоборот ищу что-то заметно более 7" при нынешних пропорциях в районе 21:9; так-то у меня был аппарат ровно 7" в те времена, когда экраны делали 16:9,и лично мне он был вполне удобен, хоть и очевидно широк. Но такого нет среди мейнстрима точно и, похоже, нет среди "подвалов". Раскладной покупать не хочу, дорого, удовольствием от владения едва ли окупится. Сценарий "управление одной рукой" вообще не рассматриваю, потому что телефон или в двух руках, или в автомобильном держателе.

V8 я хорошо знаю. Выглядел и ощущался в руке он фантастически - сравниваю с любимым V6.

Глапвное, что зарплату они получают, а как они ее отрабатывают - вопрос (риторический).

Ага, одни дураки на мерседесах и ездят.

Не могу не отметить ваш комментарий искренним плюсом.

Да и на джили в общем то тоже. Ведь зачем покупать джили, умные ездят на 40-летних советских жигулях.

Вооот!

Ага, жилье нынче все еще бесплатно направо налево раздают? Как вы, однако, лихо и ничтоже сумняшеся подтасовываете на лету

Мастерство. Учитесь, берите примеры, пока его (или на самом деле ее, кто их там, троллей этих, разберет) не заминусовали до невозможности писать чаще чем раз в никогда.

И в итоге будет ездить на мерседесе, а белорус на джили?

Нет, белорусу такими темпами на Джили не собрать, потому что ни есть, ни пить, и ни на что не тратить ни копейки три с половиной года смогут не только лишь все, не каждый так сможет. А немцу и на поесть останется, и выпить, и по мелочи что-то купить, продолжая откладывать.

Это 13к евро, ну вот и считайте, кто быстрее их накопит - человек с 1250 евро пенсии, откладывая четверть накопит за 3.5 года, человек с 320 евро, откладывая четверть накопит за 13 с половиной лет (и, вероятно, оно ему уже действительно не понадобится)

Ну что вы тут со своей арифметикой, не в ней же суть - главное же, что [подставить ложь или демагогию по вкусу]!

Вы как нельзя точно описали доступность и разнообразие базовых товаров на прилавках

Кроме того нюанса, что ткань достать - тоже проблема, пусть и возможно не самая большая.

И какой дурак в РБ будет покупать мерседес за 175 000 рублей, если можно купить, например, Джили за 45 000 рублей? ;)

Некорректная постановка вопроса. То есть обычная демагогия в вашем стиле.

И странный Вы нашли предмет первой необходимости для пенсионера ;)

Поясните. Вы считаете, что пенсионер это никому не нужный отброс общества, обуза, который не может и не должен за трудовую жизнь купить себе приличный автомобиль с приличным оснащением по части безопасности, включая такую функцию как распознание отвлечения водителя и автоматическая остановка, а должен удовлетвориться медленным угасанием в нищете и безысходности?

После 70 лет большинство пенсионеров просто не пройдут медосмотр. :)

В США как-то проходят. Жаль, что в вашей стране жизнь настолько ущербна, что чудом дожившие до 70 лет (это у вас такой возраст выхода на пенсию, да?) уже не смогут водить автомобиль по состоянию здоровья.

Ну и, если интересно, посчитайте. :) В Германии государственная пенсия в среднем около 1000-1250 евро. Сколько лет будет немецкий пенсионер собирать деньги, чтобы купить мерседес за 50 000 евро, если учесть, что большую часть пенсии он потратит на коммуналку и аренду жилья? ;)

Вы почему-то игнорируете тот факт, что к этому возрасту у большинства уже давно как выплачены ипотечные кредиты и большинство живет в своих домах или, быть может, квартирах. А значит считать так, как вы предлагаете - демагогия.

Кстати, можно источник ваших цифр? Потому что нехитрый гуглеж выдает пенсию несколько большую, то есть ваши цифры больше похожи на ложь.

Я подозреваю, что гораздо дольше, чем белорусский пенсионер, потому что у нас коммуналка мизерная и больше 80% населения имеют собственное жильё, а значит и за аренду жилья платить не надо ;) В РБ "средний размер трудовой пенсии в 2025 году приближается к 980-1107 рублям", а Джили стоит 45 000 руб.

То есть 45000/~1100=41 месяц, при условии не есть, не пить, коммунальные услуги не оплачивать, и вообще, по возможности, не дышать.

Тем не менее, сошедший с ума на старости лет немец, решивший выбрать Джили, решает примерно такую арифметическую задачу:

EUR13000/~1360=9 с небольшим месяцев, очевидно меньше года.

Кстати, если вы не знали, в Европе (и в мире в целом) существуют прекрасные бюджетные автомобили, наличие которых делает существование такого мусора, как Джили, не более чем курьезом. То есть психически здоровый немец, просто желающий приобрести максимально бюджетный автомобиль - что там у нас, Ford Focus? EUR32k. Но это полноценный автомобиль. Итого арифметика:

EUR32000/~1360=23 с небольшим месяца за безусловно полноценный, даже более того - вполне приятный для тонкого ценителя, пусть и бюджетный автомобиль, то есть вдвое меньше, чем ваш белорус потратит на откладывание на никчекмный мусор, который нормально и даром никому не нужен.

Это Вам ИИ сообщил? Вы пропустили "от нескольких месяцев" ;)

Нет, не пропустил, а вы сочинили. Но даже если бы это было правдой - вдумайтесь, стоять в очереди на товар, который стоит очень больших денег! То есть своей ложью вы все равно доказываете свою ложь, такая вот забавная конструкция получается.

Как раз успевали денег собрать на автомобиль ;) И с чего Вы вообще на автомобилях зациклились? Мне он и бесплатно не нужен.

Виноград зеленый. ©

И почему государство должно давать квартиру, если Вы уже получили бесплатно квартиру, в которой есть лишние метры? Родите ребёнка, поставят на очередь.

В смысле "давать"? Я хочу купить, но не могу даже встать в очередь желающих купить. Подачки свои оставьте себе. И рожать солдат для очередного Афганистана мне как-то немного безответственно кажется, но вам, видимо, норм - а что, еще нарожаете.

А кооперативные дома строили быстро, года за 2-3. Не фантазируйте.

Опять демагогия. Неважно, как долго их строили, хоть за день - сначала нужно встать на очередь, что почти невозможно, а потом ждать своей очереди с четверть века.

Вы снова лукавите. "1980-х годах однокомнатная могла стоить 4-6 тыс. рублейдвухкомнатная 7-11 тыс. руб., а трехкомнатная до 11-22 тыс. руб"  Это вполне приемлемые цены.

Опять демагогия. Какая разница, сколько они стоили, если купить нельзя? А напомните, сколько стоил автомобиль Газ-13? Что, его тоже нельзя было купить? Вот незадача, вы что не скажете - все вранье или манипуляция, что же это такое делается-то?

И почему это я в СССР ни в одной очереди в магазин не выстаивала и ничего у спекулянтов не покупала? ;)

Потому что лжете. Или потому что работали в торговле. Или потому что были одним из паразитов общества - партийным функционером, например, со спецобслуживанием в отдельных от плебса магазинах.

Я стояла в очередях только на самолёт, поезд или междугородний автобус. Ну любили все в СССР ездить, потому что билеты стоили дёшево :)

Если бы был коммерческий транспорт, то очередей бы не было - на всех бы всего хватало.

Ещё я стояла в очереди в мавзолей, но так туда и не попала ;)

Не сказать, что многое потеряли, хотя ничтожность чучела в целом и его смехотворный рост в частности - отрезвляющий контраст после монументальных памятников выжившему из ума сифилитику.

А по поводу "убогого" Вы лжёте. Еда была качественная, бытовая техника десятилетиями работала, а одежда и в магазине была нормальная, но и ткани продавали на все вкусы, какую одежду сошьёшь, такую и будешь носить... :)

Лжете вы. И про качественную еду с очередями за угол соседнего квартала, и недоступную из-за дефицита бытовую технику, которая больше ломалась, чем работала, а про убогую одежду даже вспоминать без содрогания не получается. Ткани, кстати, тоже в дефиците, просто так пошить не особо из чего можно. А обувь? О, как же хорошо, что совок рухнул!

Интересно, Вы лично ходили голый, голодный и дома у Вас не было бытовых приборов? ;)

Игривым голосом: продолжайте!

Зато можно было сколько угодно путешествовать по всем 15 республикам СССР.

Это не "зато", а от бехзысходности.

Что все и делали, в том числе и на своих машинах. :)

Ага, а когда машина опять ломалась, а запчастей не добыть ни за что, то путешествие окрашивалось новыми красками.

А сильно жаждущие поехать за границу покупали путёвки в Болгарию, Чехословакию, Венгрию, Румынию или ГДР всего за 200 рублей.

Что, просто покупали, да? Вы ничего, никакие детали не забыли упомянуть, что сводят ваше заявление на полный ноль?

Ну и, как думаете, как много граждан стран ЕС могут позволить себе сесть на свою машину и проехаться по всей Европе?

Примерно все. Потому что это мало отличается, кроме расстояния, от поехать в соседнее село.

Я думаю, что не больше 20%.

Подумайте еще раз.

А лично я была в разных городах в 10 республиках СССР. :)

И все? Так кругозор не нарастишь.

Серьёзно? и кто же мне платит зарплату? ;)Вообще-то мне и пенсии на жизнь вполне хватает :)

Еще хуже, если вы не на зарплате. Намного хуже. Для вас, конечно, хуже. Глупость - это прямо очень плохо.

А вот этот демагогический приём называется "Апелляция к очевидности, ложная авторитетность" ;)

Сейчас вы пытаетесь играть в игру "придолбайся к каждому отдельному слову, если эффект недостаточен - к каждой отдельной букве". Так победите.

Вот и докажите это на примере хоть одной из моих цитат ;)

Уже. И неоднократно. На примере любой. Точнее на примере каждой.

А если не докажете, значит, Вы признаёте себя лжецом и клеветником :)

Как-то очень по-детски звучит, попробуйте что-то убедительнее.

Пока ничего, кроме голословных обвинений, Вы не написали ;)

Ложь. Каждый ваш тезис ложь. Этот отдельно взятый тоже так и не стал исключением.

обеспокоили производителей, включая Apple и Samsung

У Samsung есть несколько линеек телефонов, условные A, M и F серии, кроме очевидных S и складных. Поэтому не вижу неразрешимой проблемы делать и без того очевидно ориентированные на Индию M и F серии под пока что гипотетические требования, тем более что и производство поставляемых в Индию аппаратов Samsung локализовано в стране. На более глобальную серию A это едва ли повлияет, как бы родственны они ни были аппаратно. Так что сами Samsung от этой инициативы не думаю, что пострадают, а если что-то раскрывать им сильно не хочется, например что-то связанное с Knox, то в индийских телефонах этого попросту не будет.

Если эта инициатива станет законом, то энтузиастов ждут интересные времена, ведь под раскрытие могут попасть не только компоненты ОС, но и всякие драйвера и прочая черная проприетарщина.

Ну а возможность удалить предустановленный мусор - просто счастье для всех и сразу, а заодно плюс к безопасности, ведь одна из, иногда вовсе единственная причина получать root, это как раз вычищение предустановленного мусора, а наставление неофитам не работать под рутом не пустого места взялось. Это, кстати, и GMS касается - оно точно так же должно быть удаляемо штатными средствами, а не быть намертво вшито во в общем-то опенсорсный Android.

Apple, понятное дело, будут бороться против до конца, но парадокс в том, что если им удастся добиться послаблений и исключений, то это все равно проигрыш. Индустрия идет вперед, пока ты сидишь на своей проприетарщине с ведорлоком и пытаешься (успешно, впрочем) доить клиентов.

Сейчас, наверное, никто по мусоркам старье не собирает на запчасти - заказать за деньги новое по своему BOM всяко дешевле, чем потраченное время на поиски и выпаивание с необязательно успешным результатом. Личных запасов это не касается, изначально речь про мусорки как источник дефицитов.

Будь я мастером, я бы тоже не взялся, потому что если не получится, то меня с ненулевой вероятностью обвинят в том, что я ничего даже не попытался сделать, а деньги взял. Или что рукожоп и все испортил, хотя оно уже мертвое было. То есть, возможно, тут надо как-то более конкретно ставить задачу: сдуй это отсюда и поставь это оттуда, без лирики.

Тоже, кстати, никогда не понимал тяжеленные котлы

Вопрос привычки. Я е люблю титановые корпуса с титановыми браслетами из-за непривычной мне легковесности - все время ощущение, что что-то не так.

Хотя наверное действительно скорее статусная вещь, так что тут не про прагматизм

Я большой любитель часов, но прекрасно отдаю себе отчет в том, что не смогу отличить хорошую подделку от оригинала на чьей-то руке. Поэтому "статусность" дорогих часов сильно девальвирована подделками, а умеренные и даже совсем бюджетные по цене часы уже никак не кричат о вашем уровне потребления, но скорее о вашем вкусе.

Впрочем, как не понимаю и любовь тех же Casio к таким же гробам, только пластиковым) Я про G-Shock))

Это такой стиль, помимо очевидных технических, скорее даже физических характеристик. То есть это не только и не столько часы для экстремальных условий эксплуатации, хотя и для этого совершенно безоговорочно тоже, но и именно что стиль, способ самовыражения владельца, который, быть может, никогда не воспользуется объективными преимуществами таких часов в своей реальной жизни, а может и наоборот, вполне объективно нуждается в их качествах.

Не пойму, чего они не могут выпустить нормальные "гражданские" смарт-часы с FSTN экраном, показывающим время постоянно, но с дизайном без толстых рамок. Чтобы и в пир, и в мир, и в добрые люди, а не только по горам ползать)

Тогда они попадут в чрезмерно конкурентный рынок. Наверное считают, что им невыгодно.

Как будто блин у нас одни спортсмены кругом, ейбогу)))

Судя по количеству фитнес-браслетов на руках - да.

разблокировать экран

Плюсую все, кроме процитированного - AOD как бы норма, а не редкое исключение, и только в топ-сегменте.

Смартфон я даже могу с собой забыть взять.

Радиостанцию на пояс прицепить вы точно не забудете, а значит связь у вас все равно будет. Ну, тут я конечно по себе сужу, может быть экстраполируемость моего опыта и не стопроцентна - забыть телефон нередкое, хотя иногда и досадное явление, потому что на телефон очень много чего повседневного завязано, а радио засунуть в карман забыть пока еще ни разу не удавалось.

для этого есть смартчасы, или браслет...собственно то

Обычные, механически или кварцевые часы, для этого же. Разве что им не требуется непрерывная подсветка LCD панели или такая же непрерывная работа панели OLED, чтобы показания были видимыми вообще всегда. Можете списать на вкусовщину, но меня прямо бесит пустой экран на браслете и все эти игрища с угадыванием, смотрит ли сейчас на него владелец (нужно ли включать экран), или нет. Стрелки показывают всегда, они материальны и объективно существуют, в отличие от виртуальных на экране. А еще обычным часам почти или совсем не требуется зарядка как отдельная операция - кроме случаев раз в несколько (много) лет заменяемой батареи, они заряжаются без активного вмешательства пользователя, механизмом автоподзавода в механике или от солнечной панели в кварце.

я вообще помню времена раздолья для адептов "отдельных девайсов"

когда, телефон отдельно, PDA отдельно, фотоаппарат отдельно, часы отдельно, навигатор отдельно, (жилетка Онотоле прилагается куда это складывать)

Я тоже. Что-то комбинируемо, что-то лишь условно. Например фотоаппарат. Невозможно упрятать полноценный фотоаппарат с полноценным объективом в смартфон, есть объективные физические ограничения. То, что вас возможно удовлетворяет качество фото на телефон, а это довольно таки вероятно, не означает, что "отдельный дивайс" утратил актуальность. Нет, утратили актуальность лишь те устройства, которые по уровню качества примерно равны или лишь несильно превосходят камеру в телефоне - чуть пожертвовать качеством ради удобства выглядит адекватным для примерно всех. Отдельные же фотоаппараты для энтузиастов и профессионального использования никуда не делись, но медленно эволюционируют и дальше. А с навигатором получилось приемлемо - большинству оказались несильно нужны физические характеристики отдельных навигаторов, например положительная плавучесть, чтобы можно было подобрать случайно упавший в воду навигатор и продолжить им пользоваться. Впрочем, отдельные навигаторы все равно сохранились для тех, для кого физические характеристики все же важнее. Зато использовать "общие" процессор, память и экран для картографии - вполне разумно.

когда всё это в смартфон засунули, оказалось что адептов отдельных девайсов очень и очень немного

Неудивительно. Но и не доказывает, что отдельные дивайсы не востребованы в принципе, а только лишь что не востребованы массово.

разве что любители часов выделяются и профессиональные фотографы

Вызывали? Поскольку я иногда фотографирую за деньги, то номинально я профессиональный фотограф, что впрочем никак не коррелирует с моим техническим уровнем и художественным вкусом. Ну а часы и впрямь люблю сильно.

хотя как минимум до середины 10х у меня чутьли не каждый знакомый считал своим долгом иметь зеркалку и разбираться в форматах фоток и объективах, сейчас ни у кого из них отдельных фотоаппаратов не осталось, а фотки через телегу скидывают совершенно забыв как упарывались их редактированием и особым качеством

Это непересекающиеся подмножества фотографии в целом. Не могу говорить за всех, но я тоже не беру с собой полнокадровую тушку и три-четыре линзы (одной только пары 24-70/2.8 и 70-200/2.8 достаточно по весу и габаритам, чтобы не брать их без необходимости, и это ведь скамые-самые востребованные линзы в условной репортажке) просто так, идучи на прогулку, потому что а вдруг увижу что-то интересное для съемки. Просто так вполне хватает среднебюджетного телефона со встроенными камерами явно не топ-уровня для своих лет выпуска - ни на экране телефона, ни в большинстве случаев просмотра (пережатого и уменьшенного в размерах растра) на большом телевизоре, разница в качестве не является определяющей. И упарываться в исправление заваленного горизонта никакой нужды нет. Это никак не противоречит необходимости иметь "профессиональную" технику и возиться с кадрами, снимаемыми с художественной целью или за деньги - если вам не запостить куда-то фоточку, а распечатать, скажем, портрет размером метр на полтора, то на телефон уже не так радостно получается, а повозиться с обработкой хоть немного, но придется.

блёклый свет светодиодного светильника

За рабочий день зарядится на полгода вперед.

А CR2025 таки стандарт, который, думаю и через 10 лет найти можно будет, если, конечно, часы доживут

Тоже верно. Хорошо, что есть разные варианты для разных желаний и потребностей - у каждого решения свои плюсы и минусы, которые часто субъективны или контекстозависимы.

Какая связь между номиналом автомата и холодильником?

Там звучит так, что автомат выбирали для защиты холодильника, а не проводки к нему, поэтому и обсуждается холодильник, а не очевидно более мощная линия, от которой он индивидуально питается.

В моём понимании автомат используется для предотвращения возгорания проводки.

Верно, всегда в общем случае защищаются линии, и номинал и характеристика автомата подбирается именно под линию. Но там же речь шла про конкретную нагрузку, очевидно меньшую, чем допускает линия, поэтому в таком частном случае номинал и характеристику автомата нужно уменьшать для соответствия частной нагрузке, что никак не ухудшает защиту линии.

1
23 ...

Information

Rating
1,016-th
Registered
Activity