Скажу за себя лично и за многих знакомых в моем окружении: нет, мы уехали вовсе не из-за возможности призыва (хотя было страшно, что из РФ будет не выехать, да, но это лишь ускорило процесс) или потому что рубль упал (почти все получаем з/п в долларах и нам бы наоборот радоваться, что для нас все локальное подешевело, а импортное не сильно подорожало), или потому что стало невозможно нормально работать с иностранными заказчиками (хотя это очень важно, да). Нет. Самая важная причина - общество. Осознание того, что даже в такой страшной ситуации огромное количество людей в России, даже среди моих хороших знакомых, продолжают верить что все само как-нибудь наладится и "Царю виднее", а через пару месяцев все вернется на круги своя и заживем если не лучше, то уж точно не хуже чем пару лет назад. Из России очень многие (не все, разумеется) едут не от экономического ужаса в стране, а от морального ужаса жизни в подобном обществе. И если даже в России экономика начнет процветать и через пару месяцев ИКЕА и Макдоналдс вернутся, большинству уехавших будет абсолютно наплевать на это.
У меня также есть несколько знакомых (человек 10 в совокупности), которые действительно уехали или собирают чемоданы сейчас чтобы переждать экономический кризис и вернуться через какое-то время. Но я также вижу как с каждым днем вера в их будущее в России угасает все больше и все меньше размышлений в духе "как же я там с семьей на свою зп в $N проживу - то ли дело в России с околонулевыми налогами на патенте" и больше "ужасные налоги, но вроде там неплохие школы и в целом даже немножко откладывать получится".
Дважды менял страну в профиле и дважды попадал на "рандомную проверку" (как они это называли) - первый раз просили предоставить документы, что я живу в указанной стране (i.e. счет за коммуналку на мое имя), второй раз просто созвонились с видео, и видимо японцев и японской речи на фоне (сидел в кафе) хватило чтобы поверить в новый регион.
кстати, про VPN активно ходили (и ходят) слухи, что блокируют, но я всю жизнь на VPNах и претензий не было.
А вообще чем поможет сокрытие своего оригинального региона, если деньги в российский банк не вывести? Только если привязан банк другой страны, или работать с надеждой на вывод в будущем.
Да, ИП как и большое количество моих знакомых-фрилансеров, также работающих на зарубежные компании. Разумеется нас меньше, чем простых сотрудников российских компаний, но это не значит что нас мало и поэтому пофиг на swift.
Вы как-то странно размышляете, мне кажется:
Санкции наложены на ряд банков - остается еще много других, с которыми (пока) готовы работать (кстати точка помогает перевести счета в другие банки в данной ситуации - знакомый как раз через них вел ВЭД и сейчас в процессе) и так или иначе работа и получение денег продолжаются.
Заблокировали SWIFT - остаются альтернативные методы, про которые никто не знает, и в которых абсолютное большинство заказчиков скорее всего разбираться не захотят и вы остаетесь без оплаты из-за границы вообще.
Упрощенно: я работаю через Альфу, если на нее наложат санкции - я открою счет в Тинькове и продолжу работать поменяв реквизиты в контракте. Заблокируют Свифт - реквизиты придется менять уже на адрес криптокошелька.
Например работать с апворком или любым заказчиком за границей и получать оплату не в рублях. Вообще для меня, например, это будет самая страшная из всех санкций, из-за чего мне приходится в срочном порядке вместо того, чтобы дождаться запланированной на лето иммиграции в США, переезжать хоть куда-то прямо сейчас, чтобы просто продолжать спокойно работать без таких серьезных рисков.
Добавлю про Дубай, что есть еще такая штука, как лицензия фрилансера за примерно $2k/год. Процесс проще простого, налоги - минимальные в сравнении со всеми другими вариантами кроме РФ (вернее их вообще нет пока доход не превышает около $100k/год, потом надо платить VAT 5%), требования также минимальные.
Компаний, занимающихся такими лицензиями, несколько (цены и условия слегка различаются, но не очень сильно), вот например одна из них: https://gofreelance.ae
Говоря о японском стоит сравнивать латиницу не с кандзи (иероглифы, которые учатся преимущественно зубрежкой на протяжении жизни), а хотя бы с хираганой/катаканой (слоговыми азбуками, которые абсолютно все знают с детского садика). Тогда снова становится похоже на правду.
Честно говоря, кроме как "нормально" ничего особо дельного не напишу) но попробую...
По стоимости - на уровне с конкурентами, возможно чуть дешевле.
По знаниям - не сказать что я много нового узнал (имея опыт в IT около 18 лет), скорее систематизировал имеющиеся знания. Хотя конечно что-то новое узнал, не без этого.
По качеству обучения - почти на 100% это самостоятельное изучение материалов с нечастыми онлайн-туториалами, которые обычно посвящены одной теме. Например - подготовка к конкретному TMA (tutor marked assignment - что-то типа мини-экзамена, результаты которых складываются в итоговую оценку по модулю), или "что такое плагиат и как случайно не нарушить правила антиплагиата". В конце таких туториалов обычно туторы оставляют время для вопросов по теме, и в случае подготовки к TMA, например, можно подробнее расспросить про непонятные моменты.
Туторы (на каждом модуле есть тутор, к которому ты обращаешься по всем вопросам и который оценивает все твои работы) - как повезет, у меня были и очень крутые и "не очень", но в целом норм. Например я 2 раза пропустил дедлайн сдачи TMA, в первом случае через пару дней после дедлайна мне написал тутор спросить что случилось, все ли у меня в порядке - только после этого письма я понял, что забыл про его TMA, написал ему как есть что вообще ничего не сделал потому что напрочь забыл, он дал еще неделю и в итоге все закончилось очень хорошо (он даже балл не снизил, кажется). Во втором случае я на следующий день после дедлайна понял, что опоздал, написал тутору спросил можно ли еще 2 дня взять - ответа так и не получил, за TMA 0 баллов. Справедливости ради, я понимаю что в обоих случаях был неправ и первый случай - исключение из правил, просто хотел показать, что некоторые туторы их делают.
Материалы постоянно обновляются, много заданий с практическими кейсами. Например, в начале прошлого года на одном из TMA по модулю "IT Systems - planning for success" все задачи были по разбору планов и мер принятых в Англии в связи с ковидом с точки зрения IT (приложения, коммуникации, и тд), то есть очень актуальными и интересными.
Модули есть очень интересные, особенно на первом уровне - например, можно вообще отойти от профильных предметов и поучить китайский язык, или музыку, или "you and your money" про финансовую грамотность. Хотя система выбора не очень удачна и легко запутаться при выборе модулей.
Вообще нужно четко понимать зачем ты там учишься. У меня, например, цель была одна - получить вышку как можно скорее для иммиграции, на оценки и знания в целом пофиг. Для моей цели OU оказался отличным вариантом. Для кого-то с другими целями он может оказаться не лучшим вариантом.
Самый большой минус, наверное, долгая коммуникация с поддержкой. Сейчас из-за ковида все перегружено (до сих пор) и среднее время ответа на сообщение - около недели. По телефону тоже не очень просто дозвониться.
Как-то так. Если есть конкретные вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить :)
Если вы спрашиваете не про конкретный вуз, а вообще, то можно: я полтора месяца назад получил BSc в the Open University, уложился (с нюансами) в 3 года ровно :)
А вам не приходило в голову, что Греф - исключение? А то складывается впечатление, что по-вашему только Греф и Лукашенко могут себе позволить такую "роскошь" как Тесла. Еще раз напомню: стоимость авто от 4.2млн рублей. В Москве и Питере машин в ценовом диапазоне 5-10млн всевозможных bmw/mercedes/audi/lexus больше, чем Тесел в США, я думаю.
Причины покупки? Отсутствие альтернатив с подобными характеристиками в данном ценовом диапазоне. С учетом того, что мне не интересны кожа наппа, звук от какого-нибудь премиум-лейбла и прочая подобная мишура.
сервиса/ремонта нет
если бы это был ДВС, то точно не взял бы по этой причине. К Тесле в плане надежности и постпродажного сервиса доверия больше, чем к любому ДВС-производителю.
зарядок мало
Я живу в СПб, не имею своего гаража (в котором заряжался бы от обычной розетки и вообще бы забыл о зарядке/заправке авто; по недолгому опыту в загородном доме - это очень удобно), проблем не испытываю. Зарядок больше, чем вам кажется. https://www.plugshare.com в помощь для просвещения.
автопилот не разрешен
кто его запретил? А если вы про FSD > Autosteer on city streets, то его бета вообще только парой городов в США ограничена. Остальное доступно по всему миру. В России нет навигации в картах и не работает Navigate on Autopilot, но это уже другой вопрос.
батарея не любит холод
В Канаде, Норвегии и ряде других подобных стран климат не то чтобы сильно лучше, чем в СПб или Москве. Нормально все с батареей, даже на Лифах с оригинальным запасом хода около 200км зимой ездят, что уж говорить про Теслу с оригинальным запасом 580км, подогревом батареи, теплонасосом и кучей софтовых оптимизаций расхода?
Ппри чем здесь Греф? Чтобы владеть Теслой надо быть на его финансовом уровне что ли? У вас крайне странная логика.
Все, кого я знаю и кто владеет Теслой в СПб и Москве, включая меня, очень рады бесплатным парковкам и (пока что) бесплатной зарядке. Людей, близких по финансовому состоянию к Грефу, среди них не знаю.
По вашей логике если человек покупает машину за (от) 4.2млн - деньги можно не считать? Я, например, в среднем стою на платной парковке 3ч/день, 20 дней/месяц. Это 12тр/месяц. Если есть возможность максимально просто (1 раз сходить в МФЦ и подать заявление) сэкономить 12тр - кто будет отказываться?
Недосказанная правда, или почти ложь. Гарантии лишаешься (хотя есть нюансы и я слышал про гарантийный ремонт у человека после переезда из США во Францию) при смене региона Америка/Европа/Азия (с Азией, кстати, не совсем понятно - знаю точно только то, что Китай особняком стоит). При смене страны внутри региона - например, из Германии в Россию - гарантия никуда не девается. Только если до сервиса (в любой европейской стране) доберешься.
Я не в курсе что там с внутренней кромкой, но люфты и сколы - самые популярные косяки - фиксят. Если то, о чем вы говорите, требует серьезного ремонта - ну о чем речь, конечно придется заехать в сервис. Это компромисс, на который приходится идти покупая Теслу. Не готовы к таким компромиссам - значит не нужна вам Тесла, просто купите что-то другое, чьи компромиссы вас устроят. Никто никогда не говорил, что Тесла идеальный для всех авто. Один из лучших на рынке (имхо, но, опять же, не для всех) - да, идеальный - увы, нет.
Маленькое уточнение: никуда ехать не надо, решается мобильным сервисом, который вполне может все пофиксить без вашего участия пока вы спите или работаете. Вас просто попросят оставить машину там, где она будет доступна (то есть не запирать в гараже, например, а просто на улице). Если, конечно, проблема решаема таким образом.
Ну а вообще (вот сейчас у кого-то пригорит...), большинство тех, кто покупает Теслу, вполне осведомлены о таких нюансах и покупают ее не за идеальное качество сборки. Которое, к слову, со временем улучшается.
А он не упоминал, случайно, что все проблемы, обнаруженные в первые 24 часа/100 миль после доставки/подписания акта, фиксируются и решаются в кратчайшие (по отзывам на реддите и профильных форумах) сроки. А что не обнаружилось сразу - все равно решается через мобильный сервис, просто чуть дольше.
Скажу за себя лично и за многих знакомых в моем окружении: нет, мы уехали вовсе не из-за возможности призыва (хотя было страшно, что из РФ будет не выехать, да, но это лишь ускорило процесс) или потому что рубль упал (почти все получаем з/п в долларах и нам бы наоборот радоваться, что для нас все локальное подешевело, а импортное не сильно подорожало), или потому что стало невозможно нормально работать с иностранными заказчиками (хотя это очень важно, да). Нет. Самая важная причина - общество. Осознание того, что даже в такой страшной ситуации огромное количество людей в России, даже среди моих хороших знакомых, продолжают верить что все само как-нибудь наладится и "Царю виднее", а через пару месяцев все вернется на круги своя и заживем если не лучше, то уж точно не хуже чем пару лет назад. Из России очень многие (не все, разумеется) едут не от экономического ужаса в стране, а от морального ужаса жизни в подобном обществе. И если даже в России экономика начнет процветать и через пару месяцев ИКЕА и Макдоналдс вернутся, большинству уехавших будет абсолютно наплевать на это.
У меня также есть несколько знакомых (человек 10 в совокупности), которые действительно уехали или собирают чемоданы сейчас чтобы переждать экономический кризис и вернуться через какое-то время. Но я также вижу как с каждым днем вера в их будущее в России угасает все больше и все меньше размышлений в духе "как же я там с семьей на свою зп в $N проживу - то ли дело в России с околонулевыми налогами на патенте" и больше "ужасные налоги, но вроде там неплохие школы и в целом даже немножко откладывать получится".
Тут - где? В Японии? На Хабре?
Если первое, то жил там одно время, но уже давно уехал. Если второе, то кто это? Не узнал) на Хабре с 2010, если верить профилю
Дважды менял страну в профиле и дважды попадал на "рандомную проверку" (как они это называли) - первый раз просили предоставить документы, что я живу в указанной стране (i.e. счет за коммуналку на мое имя), второй раз просто созвонились с видео, и видимо японцев и японской речи на фоне (сидел в кафе) хватило чтобы поверить в новый регион.
кстати, про VPN активно ходили (и ходят) слухи, что блокируют, но я всю жизнь на VPNах и претензий не было.
А вообще чем поможет сокрытие своего оригинального региона, если деньги в российский банк не вывести? Только если привязан банк другой страны, или работать с надеждой на вывод в будущем.
Да, ИП как и большое количество моих знакомых-фрилансеров, также работающих на зарубежные компании. Разумеется нас меньше, чем простых сотрудников российских компаний, но это не значит что нас мало и поэтому пофиг на swift.
Вы как-то странно размышляете, мне кажется:
Санкции наложены на ряд банков - остается еще много других, с которыми (пока) готовы работать (кстати точка помогает перевести счета в другие банки в данной ситуации - знакомый как раз через них вел ВЭД и сейчас в процессе) и так или иначе работа и получение денег продолжаются.
Заблокировали SWIFT - остаются альтернативные методы, про которые никто не знает, и в которых абсолютное большинство заказчиков скорее всего разбираться не захотят и вы остаетесь без оплаты из-за границы вообще.
Упрощенно: я работаю через Альфу, если на нее наложат санкции - я открою счет в Тинькове и продолжу работать поменяв реквизиты в контракте. Заблокируют Свифт - реквизиты придется менять уже на адрес криптокошелька.
Например работать с апворком или любым заказчиком за границей и получать оплату не в рублях. Вообще для меня, например, это будет самая страшная из всех санкций, из-за чего мне приходится в срочном порядке вместо того, чтобы дождаться запланированной на лето иммиграции в США, переезжать хоть куда-то прямо сейчас, чтобы просто продолжать спокойно работать без таких серьезных рисков.
Добавлю про Дубай, что есть еще такая штука, как лицензия фрилансера за примерно $2k/год. Процесс проще простого, налоги - минимальные в сравнении со всеми другими вариантами кроме РФ (вернее их вообще нет пока доход не превышает около $100k/год, потом надо платить VAT 5%), требования также минимальные.
Компаний, занимающихся такими лицензиями, несколько (цены и условия слегка различаются, но не очень сильно), вот например одна из них: https://gofreelance.ae
Этот "анонимус" - самый (или один из, хотя я другого такого не назову) известный анализатор софта Теслы, так-то.
Говоря о японском стоит сравнивать латиницу не с кандзи (иероглифы, которые учатся преимущественно зубрежкой на протяжении жизни), а хотя бы с хираганой/катаканой (слоговыми азбуками, которые абсолютно все знают с детского садика). Тогда снова становится похоже на правду.
Honours degree. Непосредственно CS там нет, но есть много подходящих аналогов. Например я выбрал Combined STEM.
Честно говоря, кроме как "нормально" ничего особо дельного не напишу) но попробую...
По стоимости - на уровне с конкурентами, возможно чуть дешевле.
По знаниям - не сказать что я много нового узнал (имея опыт в IT около 18 лет), скорее систематизировал имеющиеся знания. Хотя конечно что-то новое узнал, не без этого.
По качеству обучения - почти на 100% это самостоятельное изучение материалов с нечастыми онлайн-туториалами, которые обычно посвящены одной теме. Например - подготовка к конкретному TMA (tutor marked assignment - что-то типа мини-экзамена, результаты которых складываются в итоговую оценку по модулю), или "что такое плагиат и как случайно не нарушить правила антиплагиата". В конце таких туториалов обычно туторы оставляют время для вопросов по теме, и в случае подготовки к TMA, например, можно подробнее расспросить про непонятные моменты.
Туторы (на каждом модуле есть тутор, к которому ты обращаешься по всем вопросам и который оценивает все твои работы) - как повезет, у меня были и очень крутые и "не очень", но в целом норм. Например я 2 раза пропустил дедлайн сдачи TMA, в первом случае через пару дней после дедлайна мне написал тутор спросить что случилось, все ли у меня в порядке - только после этого письма я понял, что забыл про его TMA, написал ему как есть что вообще ничего не сделал потому что напрочь забыл, он дал еще неделю и в итоге все закончилось очень хорошо (он даже балл не снизил, кажется). Во втором случае я на следующий день после дедлайна понял, что опоздал, написал тутору спросил можно ли еще 2 дня взять - ответа так и не получил, за TMA 0 баллов. Справедливости ради, я понимаю что в обоих случаях был неправ и первый случай - исключение из правил, просто хотел показать, что некоторые туторы их делают.
Материалы постоянно обновляются, много заданий с практическими кейсами. Например, в начале прошлого года на одном из TMA по модулю "IT Systems - planning for success" все задачи были по разбору планов и мер принятых в Англии в связи с ковидом с точки зрения IT (приложения, коммуникации, и тд), то есть очень актуальными и интересными.
Модули есть очень интересные, особенно на первом уровне - например, можно вообще отойти от профильных предметов и поучить китайский язык, или музыку, или "you and your money" про финансовую грамотность. Хотя система выбора не очень удачна и легко запутаться при выборе модулей.
Вообще нужно четко понимать зачем ты там учишься. У меня, например, цель была одна - получить вышку как можно скорее для иммиграции, на оценки и знания в целом пофиг. Для моей цели OU оказался отличным вариантом. Для кого-то с другими целями он может оказаться не лучшим вариантом.
Самый большой минус, наверное, долгая коммуникация с поддержкой. Сейчас из-за ковида все перегружено (до сих пор) и среднее время ответа на сообщение - около недели. По телефону тоже не очень просто дозвониться.
Как-то так. Если есть конкретные вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить :)
Если вы спрашиваете не про конкретный вуз, а вообще, то можно: я полтора месяца назад получил BSc в the Open University, уложился (с нюансами) в 3 года ровно :)
А вам не приходило в голову, что Греф - исключение? А то складывается впечатление, что по-вашему только Греф и Лукашенко могут себе позволить такую "роскошь" как Тесла. Еще раз напомню: стоимость авто от 4.2млн рублей. В Москве и Питере машин в ценовом диапазоне 5-10млн всевозможных bmw/mercedes/audi/lexus больше, чем Тесел в США, я думаю.
Причины покупки? Отсутствие альтернатив с подобными характеристиками в данном ценовом диапазоне. С учетом того, что мне не интересны кожа наппа, звук от какого-нибудь премиум-лейбла и прочая подобная мишура.
если бы это был ДВС, то точно не взял бы по этой причине. К Тесле в плане надежности и постпродажного сервиса доверия больше, чем к любому ДВС-производителю.
Я живу в СПб, не имею своего гаража (в котором заряжался бы от обычной розетки и вообще бы забыл о зарядке/заправке авто; по недолгому опыту в загородном доме - это очень удобно), проблем не испытываю. Зарядок больше, чем вам кажется. https://www.plugshare.com в помощь для просвещения.
кто его запретил? А если вы про FSD > Autosteer on city streets, то его бета вообще только парой городов в США ограничена. Остальное доступно по всему миру. В России нет навигации в картах и не работает Navigate on Autopilot, но это уже другой вопрос.
В Канаде, Норвегии и ряде других подобных стран климат не то чтобы сильно лучше, чем в СПб или Москве. Нормально все с батареей, даже на Лифах с оригинальным запасом хода около 200км зимой ездят, что уж говорить про Теслу с оригинальным запасом 580км, подогревом батареи, теплонасосом и кучей софтовых оптимизаций расхода?
Ппри чем здесь Греф? Чтобы владеть Теслой надо быть на его финансовом уровне что ли? У вас крайне странная логика.
Все, кого я знаю и кто владеет Теслой в СПб и Москве, включая меня, очень рады бесплатным парковкам и (пока что) бесплатной зарядке. Людей, близких по финансовому состоянию к Грефу, среди них не знаю.
По вашей логике если человек покупает машину за (от) 4.2млн - деньги можно не считать? Я, например, в среднем стою на платной парковке 3ч/день, 20 дней/месяц. Это 12тр/месяц. Если есть возможность максимально просто (1 раз сходить в МФЦ и подать заявление) сэкономить 12тр - кто будет отказываться?
Давно пора, может хоть тогда браузером в Тесле станет можно пользоваться
Недосказанная правда, или почти ложь. Гарантии лишаешься (хотя есть нюансы и я слышал про гарантийный ремонт у человека после переезда из США во Францию) при смене региона Америка/Европа/Азия (с Азией, кстати, не совсем понятно - знаю точно только то, что Китай особняком стоит). При смене страны внутри региона - например, из Германии в Россию - гарантия никуда не девается. Только если до сервиса (в любой европейской стране) доберешься.
По отзывам знакомых в США, а также на реддите и профильных форумах.
А я в России, здесь оф. сервиса нет, а из-за ковида в европейский не съездить чтобы проверить. Если что - все сам.
Я не в курсе что там с внутренней кромкой, но люфты и сколы - самые популярные косяки - фиксят. Если то, о чем вы говорите, требует серьезного ремонта - ну о чем речь, конечно придется заехать в сервис. Это компромисс, на который приходится идти покупая Теслу. Не готовы к таким компромиссам - значит не нужна вам Тесла, просто купите что-то другое, чьи компромиссы вас устроят. Никто никогда не говорил, что Тесла идеальный для всех авто. Один из лучших на рынке (имхо, но, опять же, не для всех) - да, идеальный - увы, нет.
Маленькое уточнение: никуда ехать не надо, решается мобильным сервисом, который вполне может все пофиксить без вашего участия пока вы спите или работаете. Вас просто попросят оставить машину там, где она будет доступна (то есть не запирать в гараже, например, а просто на улице). Если, конечно, проблема решаема таким образом.
Ну а вообще (вот сейчас у кого-то пригорит...), большинство тех, кто покупает Теслу, вполне осведомлены о таких нюансах и покупают ее не за идеальное качество сборки. Которое, к слову, со временем улучшается.
А он не упоминал, случайно, что все проблемы, обнаруженные в первые 24 часа/100 миль после доставки/подписания акта, фиксируются и решаются в кратчайшие (по отзывам на реддите и профильных форумах) сроки. А что не обнаружилось сразу - все равно решается через мобильный сервис, просто чуть дольше.