Всегда казалось, что главная проблема — это акустика с дикими искажениями и нелинейностями. Усилители, предусилители, ЦАПы и прочие компоненты вносят относительно небольшое искажение.
С 1 февраля 2014 года те автолюбители, которые хотят приобрести электромобили иностранного производства, могут сделать это с «дисконтом». Пошлины на этот вид транспортных средств снижены до нуля.
Разговор начался про то, что UncleAndy начал писать, что новая инормака российской сборки стоит как на родине + растаможка и дороже на 30-50%.
Про б/у рынок речь не шла вообще.
Этот разговор вообще не очень-то оказался конструктивным из-за сравнения разных автомобильных рынков на разных континентах. А так как карму мне активно сливают, как и расставляют минусы на все комментарии (даже удаленные дубли, гыгы), не считаю нужным его продолжать.
У нас пока, к сожалению, уровень локализации производства в большинстве случаев довольно низкий. Часто собирают машинокомплекты, или вообще крупноузловая сборка.
При этом, де-факто, государство активно и эффективно мотивирует производителей повышать уровень локализации.
Подавляющее большинство новых машин, производимых в России, стоят примерно как на родине. Популярные модели VW, Audi, Skoda, Ford, Renault, Nissan и других производителей своей ценой уж точно не обижают российского покупателя.
Кричать о том, что «вы чушь порете!» или «если пошлины честно отменить цена на иномарки снизиться на 30-50%» — феерическая глупость.
Ok, вы меня подловили. BMW в США в силу каких-то причин стоят дешевле, чем в Германии. При этом в России BMW стоит примерно как в Германии. Т.е. в данном случае вопрос не в растаможке, да?
При этом вы согласны, что это скорее частный случай, не имеющий отношения к изначальной теме разговора о том, что если отменить растаможку, то всем конец, и что все машины у нас на 30-50% дороже?
Такая разница получилась из-за того, что это изначально дешевый автомобиль с очень большим литражом, который попадает под максимальный коэффициент растаможки. Если бы он собирался здесь, такой цены не было бы.
Ну это явно не про Mazda6. Приведите, пожалуйста, пример конкретного нового автомобиля российской сборки, который на 30-50% дороже, чем в другой стране.
Если вы сравнивали комплектации и цены, ходили в автосалон и именно по этому вопросу написали постороннему человеку «я точно знаю, что вы порете чушь» (что, кстати, совсем не вежливо), наверное, сможете указать фактические данные?
Разница в 30% — это разница между 1,200,000 рублей за максимум в России и 800,000 за минимум в США. Правильно понял написанное вами, что максимальная комплектация в России — это минимальная комплектация в США?
И там и там я беру минимальную комплектацию по конфигуратору. Вы можете проверить указанную мной стоимость на сайтах www.mazdausa.com/ и www.mazda-major.ru/
800,000 рублей — стоимость минимальной комплектации Mazda6 в США, 1,205,000 — цена максимальной комплектации Mazda6 в России. Вы не согласны с этим?
Как и ожидал, начинается, что модель должна быть японской, а Европу мы в расчет не берем. Кстати, почему?
Ну ок. Что из японских моделей собирается в России? Mazda6? В штатах MSRP $21,190 + Destination Fee $795 = $22,285 = 780,000 руб. В России 899,000 руб.
Только 13% разницы, при том, что именно у мазды очень низкий уровень локализации.
Так где 30-50% разницы из-за таможенных пошлин? Аргументируйте, пожалуйста, если так агрессивно пишете про «я точно знаю, что вы порете чушь».
15 мая RU-Center может добавить вам платную услугу без вашего участия
Как работает парктроник и как его обмануть
Как уйти на пенсию до 40 лет с миллионом долларов на счету в банке
Это СБ. Обслуживание будет 2450, если открыть карту до конца октября. Кэшбэк — баллами Спасибо. По АЗС 20% бессрочно и 10% до марта.
Как Airbnb удается организовывать работу своих разработчиков, не контролируя их
Как Sony делает звук высокой четкости мейнстримом
Новая модель электромобиля Tesla будет стоить 35 тысяч долларов
Решение от 23 декабря 2013 г. № 98 о внесении изменений в единую товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности таможенного союза и единый таможенный тариф таможенного союза в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическим двигателем.
Всё это и многое другое прекрасно гуглится по «электромобили пошлины».
Новая модель электромобиля Tesla будет стоить 35 тысяч долларов
С 1 февраля 2014 года те автолюбители, которые хотят приобрести электромобили иностранного производства, могут сделать это с «дисконтом». Пошлины на этот вид транспортных средств снижены до нуля.
www.tks.ru/reviews/2014/02/03/02
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Где и что собирать решать Шевроле, можете обратиться к ним. Если спрос есть и инвестиции окупятся, уверен, они сразу же начнут производство здесь.
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Про б/у рынок речь не шла вообще.
Этот разговор вообще не очень-то оказался конструктивным из-за сравнения разных автомобильных рынков на разных континентах. А так как карму мне активно сливают, как и расставляют минусы на все комментарии (даже удаленные дубли, гыгы), не считаю нужным его продолжать.
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
При этом, де-факто, государство активно и эффективно мотивирует производителей повышать уровень локализации.
Подавляющее большинство новых машин, производимых в России, стоят примерно как на родине. Популярные модели VW, Audi, Skoda, Ford, Renault, Nissan и других производителей своей ценой уж точно не обижают российского покупателя.
Кричать о том, что «вы чушь порете!» или «если пошлины честно отменить цена на иномарки снизиться на 30-50%» — феерическая глупость.
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
При этом вы проигнорировали вопрос о том, не считаете ли вы тоже, что в РФ все машины на 30-50% дороже, и что X3 — не частный случай.
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
При этом вы согласны, что это скорее частный случай, не имеющий отношения к изначальной теме разговора о том, что если отменить растаможку, то всем конец, и что все машины у нас на 30-50% дороже?
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Такая разница получилась из-за того, что это изначально дешевый автомобиль с очень большим литражом, который попадает под максимальный коэффициент растаможки. Если бы он собирался здесь, такой цены не было бы.
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Если вы сравнивали комплектации и цены, ходили в автосалон и именно по этому вопросу написали постороннему человеку «я точно знаю, что вы порете чушь» (что, кстати, совсем не вежливо), наверное, сможете указать фактические данные?
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
800,000 рублей — стоимость минимальной комплектации Mazda6 в США, 1,205,000 — цена максимальной комплектации Mazda6 в России. Вы не согласны с этим?
Готовится к выходу постановление о снижении почтового лимита до €150
Ну ок. Что из японских моделей собирается в России? Mazda6? В штатах MSRP $21,190 + Destination Fee $795 = $22,285 = 780,000 руб. В России 899,000 руб.
Только 13% разницы, при том, что именно у мазды очень низкий уровень локализации.
Так где 30-50% разницы из-за таможенных пошлин? Аргументируйте, пожалуйста, если так агрессивно пишете про «я точно знаю, что вы порете чушь».