Это была первая моя процессорная схема, самому плату двухстороннюю сдулать не получилось, при травлении дорожки постоянно вытравливались, восстанавливать приходилось много, при прозвонке соединений еще без установки деталей находились еще ошибки, пришлось заказать готовую в одном из зеленоградских кооперативов. ЗАтем долгие дни в поисках деталей, нескучные вечера с постепенной распайкой элементов и промежуточными тестовыми запусками. Очень «веселая» экскурсия в один НИИ для прошивки РФ-ок. И наконец я увидел картинку загрузчика- Это непередаваемые эмоции от наконец-то заработавшего СВОЕГО компьютера. При том что своего осциллографа не было постоянные походы в радиокружок с набором платы и части деталей в коробочке-корпусе для проверки схемы. походы в класс информатики в школе для первых включений и проверки программы «монитора». Это потом я собрал модулятор и подключал к антенному входу лампового телевизора Рекорд 342- вот где гибридные технологии. настройка входа выхода для магнитофона. А в качестве накопителя использовал катушечный Романтик… Жаль с переездами Радио86 перестал работать а потом и потерялся :(… сейчас бы понастальгировал
1. как бы не были хороши мониторинги, но и они могут пропустить в выборку сайт подделку мошенников, где только заберут деньги но не будет билета.
2. несколько раз натыкался на возможно дешевый билет, который невозможно было купить. Платеж проходил, билет появлялся и тут же вся покупка отменялась. Подобное происходило при приобретении нескольких почти и совсем последних билетов на рейс, и потом только приобретении по гораздо высокой цене. (спасибо зеленому и национальному авиаперевозчикам)
3. не всегда при приобретении через представителей копятся авиамили (хотя их наличие в российских а/к это больше для галочки по сравнению с зарубежными авиаперевозчиками), приходится их отдельно восстанавливать.
там использовалась часть выхода с сетевой или хаба на толстый ethernet только вместо самого трансивера ставилась схема с лазерными указками и фотоприемником
в свое время заимел себе накопитель на ленте из состава 1066 (нечего так шкафчик в комнате добавился к радости родителей) пытался его оживить и подключить тогда еще к 386 с помощью адаптера ISA-ОБЩИЙ КАНАЛ но из-за недостатка знаний и информации так ничего и не получилось :( накопитель не проходил внутренний тест. с тех пор только пара катушек и осталась в коллекцию к 8ми дюймовым дискетам
ибей как то более развернут для работы как с продавцами и покупателями все проблемы которые у меня возникали, действительно по существу были решены сервисом в мою пользу. Али же действует только в одну сторону только несколько споров были решены. с флешками и микроконтроллерами чаще всего сталкивался с проблемами и только один раз был возврат.
текут все, вот только при каких условиях. А так спасибо автору статья достаточно познавательная. Для себя путем небольшого перебора выбрал уже джи-пи а она действительно неплохие по заряду
надо сказать что подобным грешат по всему миру. давным давно в начале 2000 даже на одном околооборонном изделии на постсоветском пространстве заказчики кинули программиста и послали его подальше, но софт был написан с деморежимом, вот тогда всем прилелело, да и программиста подергали, но все весело развернулось против основных исполнителей, которым почти сошло с рук к сожалению… и к сожалению в современных реалиях кинуть могут еще более вероятно… вот думай где она грань когда ты хочешь спокойно отработать и получить заработанное и где тебя кидают и ты можешь стать соучасником
очень интересная вся эта движуха с якобы безопасностью… как в метро, на вокзалах, в аэропортах… наставили везде досмотров по закрывали переходы и проходы, все что делалось при проектировании зданий и комплексов для удобства простых граждан, а сейчас все выглядит так что при любом «бадабуме» те кто избегут эпицентра получат-дополучат в давке желающись свалить с «этой вечеринки».
2. несколько раз натыкался на возможно дешевый билет, который невозможно было купить. Платеж проходил, билет появлялся и тут же вся покупка отменялась. Подобное происходило при приобретении нескольких почти и совсем последних билетов на рейс, и потом только приобретении по гораздо высокой цене. (спасибо зеленому и национальному авиаперевозчикам)
3. не всегда при приобретении через представителей копятся авиамили (хотя их наличие в российских а/к это больше для галочки по сравнению с зарубежными авиаперевозчиками), приходится их отдельно восстанавливать.