В своих рассуждениях вы кое-чего не учли. БОД предполагается таким, чтобы человек, получающий его, мог, с одной стороны, не беспокоиться о том, что он будет есть завтра(и будет ли есть вообще) и о том, где будет спать. С другой стороны, фактически, в материальном эквиваленте это талон на месячный запас еды на одного человека + стоимость коммунальных услуг, вычисленная в среднем по стране/области/городу. На «загребание материальных ценностей» там ничего не останется. Хочешь шика — работай. Хочешь дом получше — работай. Хочешь, чтобы девушки гуляли с тобой, а не с соседом Петей — работай. Не можешь найти работу — переучивайся на ту, что есть или начни свой стартап, превратив его в источник прибыли.
На таком принципе строились первые квантовые компьютеры — для коррекции ошибок три кванта объединяли в пул, который постоянно проверяли. И если один из квантов пула становился отличен от двух других, то его «наставляли на путь истинный».
Мне кажется, вы не поняли. Такси едет с человеком по его маршруту. Вы оказываетесь «по пути». Вас подбирают и дальше вы едете вместе(подразумевается, что ваш маршрут является частью пути, проложенного роботом для первого пассажира, поэтому вас и подобрали). На вашей конечной точке вас высаживают и такси уезжает к конечной точке маршрута первого пассажира.
P.S. Время подачи такси учитывается при выборе машины, которая вас подберёт.
ИМХО, всё придёт с временем. На крайний случай, построят полную модель мозга и прицепят тонну датчиков. Одного робота обучат как обучают детей, а потом скопируют мозги, выпилив личностные характеристики.
Вы стоите в конце улицы, по которой вот прям сейчас едет такси с пассажиром. Вы считаете, что время, за которое она доедет до вас, существенно больше, чем если бы пассажира в ней не было?
Кроме того, если пользователь при заказе такси укажет начальную и конечную точки маршрута, то одна такси сможет «по пути» доставить нескольких пользователей. Естественно, в таком случае стоимость поездки каждого пользователя снижается. Либо можно заказать персональное такси, которое попутчиков не берёт, но и стоит дороже.
2 датчика, контролирующие в кольце друг друга и каждый из них контролирует датчик изначальный. Вероятность одновременного выхода из строя обоих, а тем более всех трёх — крайне мала.
Оптимизация. Роботакси не курит, не слушает шансон и ей не нужно завтракать/обедать/ужинать, только периодически заряжать батареи. Также роботакси не будет требовать оплаты свыше фактически накатанного, чем злоупотребляют некоторые(замечу, некоторые) таксисты. Кроме того, пользуясь картами текущих пробок компьютер сможет выбирать оптимальный, а не абы какой маршрут. Все довольны. Кроме живых таксистов.
Зачем же так грубо? Действия человека за условный период фиксируются, из них выводится поведенческая модель. Потом сравнивается с поведенческой моделью животного. Нет существенных отличий — овощ. Да, я понимаю, что ни один человек в здравом уме не пожелает, чтобы к нему применяли такой классификатор, поэтому прошу считать мои рассуждения всего лишь мысленным экспериментом.
И тут в полный рост встаёт вопрос: делает ли человека личностью то, что он руководствуется не только инстинктами? И можно ли отказать в дееспособности человеку, деградировавшему до инстинктивного поведения?
P.S. Время подачи такси учитывается при выборе машины, которая вас подберёт.