Уважаемый автор, при использовании такого аккумулятора Вы рискуете сжечь свой автомобиль. Литий-ионный аккумулятор выйдет из строя в первую же зиму, при зарядке при отрицательной температуре. И, как правильно сказали выше, он вздуется и выйдет из строя, в худшем - воспламенится.
Вывод: нужна другая химия аккумулятора. Раз сфера применения - автомобиль, используйте проверенные решения, ту же свинцово - кислотную химию. На рынке есть свинцово-кислотные аккумуляторы 12 вольт емкостью 1-2 ампер-часа достаточно компактного размера, их можно заряжать от бортовой сети автомобиля, обязательно ограничив ток заряда. Определите емкость аккумулятора исходя из Ваших требований по длительности работы. Питать устройство будете через преобразователь 12-5 вольт, или 12-3.7 вольта.
Если не хотите со свинцово-кислотной химией, тогда единственный вариант для наших условий литий - титанат, его можно заряжать до минус 20. Но так как там низкий вольтаж, либо придется несколько батарей ставить, соответственно, помимо преобразователей, потребуется еще и баллансировщики заряда, контроллер заряда, либо одну батарею и чем-то повышать напряжение. Но мне кажется игра не стоит свеч.
Уважаемый автор, при использовании такого аккумулятора Вы рискуете сжечь свой автомобиль. Литий-ионный аккумулятор выйдет из строя в первую же зиму, при зарядке при отрицательной температуре. И, как правильно сказали выше, он вздуется и выйдет из строя, в худшем - воспламенится.
Вывод: нужна другая химия аккумулятора. Раз сфера применения - автомобиль, используйте проверенные решения, ту же свинцово - кислотную химию. На рынке есть свинцово-кислотные аккумуляторы 12 вольт емкостью 1-2 ампер-часа достаточно компактного размера, их можно заряжать от бортовой сети автомобиля, обязательно ограничив ток заряда. Определите емкость аккумулятора исходя из Ваших требований по длительности работы. Питать устройство будете через преобразователь 12-5 вольт, или 12-3.7 вольта.
Если не хотите со свинцово-кислотной химией, тогда единственный вариант для наших условий литий - титанат, его можно заряжать до минус 20. Но так как там низкий вольтаж, либо придется несколько батарей ставить, соответственно, помимо преобразователей, потребуется еще и баллансировщики заряда, контроллер заряда, либо одну батарею и чем-то повышать напряжение. Но мне кажется игра не стоит свеч.