на современном этапе технического развития автоматические миссии на килограмм веса и затраченные средства чисто научно в разы выгоднее пилотируемых
Так ведь систему Старшип как раз и делают для того, чтобы сильно снизить стоимость вывода кг полезной нагрузки. Вследствие чего можно будет отправлять на Марс не только автоматические аппараты, но и людей. Экспансия же это очень длительный процесс, начинающийся с исследователей.
Одноразовые ракеты в любом случае еще будут летать и не известно сколько. Если есть дешевый способ сделать из них хотя бы баки для топлива, то зачем тащить эти баки с Земли?!
Так еще и пассажиропоток оценивается с оглядкой на один сапсан. Хотя как по мне с такой скоростью доступа в Москву или Санкт-Петербург при доступных билетах пассажиропоток был бы просто огромным, не говоря о том, что самолеты просто перестали бы летать по этим направлениям за ненадобностью.
Конкретно ERA (European Robotic Arm) согласно даташиту может перемещать до 8т, и похоже, что на "Науке" и "Рассвете" есть по 2 порта для нее. ERA как раз для обслуживания российского сегмента запускали.
А вот Canadarm 2 уже более серьезный зверь. Как пишут тут, может перемещать до 116т. Собственно эту роборуку запускали в том числе для сборки станции. Согласно этой анимации сборки, как минимум на модуле Destiny есть 2 порта под нее, логично, что и на других модулях американского сегмента есть порты. Вообще, некоторые модули ведь меняли свое положение в составе станции по мере сборки.
Другое дело, что с учетом текущей массы и оснащения станции вряд ли возможны манипуляции с базовыми модулями, но я и не утверждал обратного.
P.S. Роборука Шаттла (Canadarm) еще больше впечатляет.
Хм, а как же Rocket Lab? А если Starship позволит значительно сократить время перелета по планете, то ведь космодромы понадобятся по всему миру и не только плавучие.
Я бы сказал не «главное», а соответствующее нормальным условиям жизни людей. «Ширина» этих самых экстремальных значений может оказаться куда больше, чем кажется на первый взгляд. А там придётся и теории разрабатывать, которые могли включать все.
Все-таки пользоваться палочками и сделать с помощью клюва условный айфон очень разные вещи.
Все начинается с малого, но игнорировать интеллект этих птиц сложно. Как пишут, они и крюки могут делать, и относительно сложные инструменты из набора палочек. Логично, что и более сложные инструменты были бы изготовлены ими под их конечности.
In a study conducted at the Max Planck Society crows have been shown to create compound tools from 2–4 short branches that could be slotted together.
В русскоязычной версии этой статьи, помеченной кстати звездочкой, пишут, что эти вороны могут жить как парами и семьями, так и стаями. У некоторых других видов этих птиц тоже замечена сезонная стайность.
Хм, про особую интеллектуальность енотов почему-то не слышал раньше, разве что про умение открывать мусорные баки и пролезать в жилища людей в поисках пищи.
Интересно, на каком максимальном расстоянии мы еще сможем уловить и подтвердить искусственное происхождение радиосигнала?
Честно говоря, я бы скорей поставил на то, что в более-менее обозримом будущем мы сможем увидеть скорее цивилизацию 2 или 3 типа по шкале Кардашёва. Но вот c пониманием того факта, что это именно цивилизация, могут возникнуть проблемы. Хотя JWST обещает прорыв в экзопланетологии. Очень интересно глянуть на спектральные линии экзопланет.
Ну, добраться туда мы вряд ли скоро сможем, чтобы проверить. Но это лишь пример того, что может существовать. Похоже, что "копать-то" мы пока всерьез и не начинали. Ведь существуют тела с куда более экстремальными условиями, кто знает, что там может твориться, как уже заметил @Goupil.
In particular, SpaceX’s quiescent lunar orbit operations capability will allow it to loiter for 100 days prior to rendezvous with the crew vehicle. This capability exceeds NASA’s stated goal period of 90 days, which allows for additional flexibility for crew launch in the event unexpected circumstances arise that could delay the commencement of Artemis missions.
Согласно контракту с НАСА по программе HLS лунный посадочный модуль (Starship) должен иметь возможность находиться в ожидании до 90 дней на лунной орбите.
Notable strengths of the Starship HLS design include a 100 day loiter capability in lunar orbit, exceeding NASA’s goal of a 90 day loiter period.
Так что даже если с буксиром все сложно. Не уверен, что такой вообще будет в ближайшее время. Сам Starship имеет хороший запас во времени по потерям топлива.
Тут, пожалуй, стоит добавить, что Варламов и Гершман (еще один урбанист) вообще не очень много людей показывают в роликах про урбанистику. Так что объективно судить о заселенности показываемых локаций в их роликах довольно сложно. Хотя тут возможно и вправду пока только около 300 студентов живет и еще 2000 рабочих занимаются строительством.
Тем не менее, на сайте города активно пишут про запуск новых энергомощностей, привлечении в город новых компаний, проектах по всему миру и улучшении кредитного рейтинга.
P.S. Город ведь планируется не совсем классический.
Так ведь систему Старшип как раз и делают для того, чтобы сильно снизить стоимость вывода кг полезной нагрузки. Вследствие чего можно будет отправлять на Марс не только автоматические аппараты, но и людей. Экспансия же это очень длительный процесс, начинающийся с исследователей.
Конкретно ERA (European Robotic Arm) согласно даташиту может перемещать до 8т, и похоже, что на "Науке" и "Рассвете" есть по 2 порта для нее. ERA как раз для обслуживания российского сегмента запускали.
А вот Canadarm 2 уже более серьезный зверь. Как пишут тут, может перемещать до 116т. Собственно эту роборуку запускали в том числе для сборки станции. Согласно этой анимации сборки, как минимум на модуле Destiny есть 2 порта под нее, логично, что и на других модулях американского сегмента есть порты. Вообще, некоторые модули ведь меняли свое положение в составе станции по мере сборки.
Другое дело, что с учетом текущей массы и оснащения станции вряд ли возможны манипуляции с базовыми модулями, но я и не утверждал обратного.
P.S. Роборука Шаттла (Canadarm) еще больше впечатляет.
К слову, подобного на МКС хватает. Таким образом и модули, и корабли стыковали.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_Servicing_System#Canadarm2
https://en.wikipedia.org/wiki/European_Robotic_Arm
https://en.wikipedia.org/wiki/Dextre
Хм, а как же Rocket Lab? А если Starship позволит значительно сократить время перелета по планете, то ведь космодромы понадобятся по всему миру и не только плавучие.
Я бы сказал не «главное», а соответствующее нормальным условиям жизни людей. «Ширина» этих самых экстремальных значений может оказаться куда больше, чем кажется на первый взгляд. А там придётся и теории разрабатывать, которые могли включать все.
Все начинается с малого, но игнорировать интеллект этих птиц сложно. Как пишут, они и крюки могут делать, и относительно сложные инструменты из набора палочек. Логично, что и более сложные инструменты были бы изготовлены ими под их конечности.
https://en.wikipedia.org/wiki/New_Caledonian_crow
В русскоязычной версии этой статьи, помеченной кстати звездочкой, пишут, что эти вороны могут жить как парами и семьями, так и стаями. У некоторых других видов этих птиц тоже замечена сезонная стайность.
Хм, про особую интеллектуальность енотов почему-то не слышал раньше, разве что про умение открывать мусорные баки и пролезать в жилища людей в поисках пищи.
А как же вороны? Они даже орудиями труда - палочками могут пользоваться.
Интересно, на каком максимальном расстоянии мы еще сможем уловить и подтвердить искусственное происхождение радиосигнала?
Честно говоря, я бы скорей поставил на то, что в более-менее обозримом будущем мы сможем увидеть скорее цивилизацию 2 или 3 типа по шкале Кардашёва. Но вот c пониманием того факта, что это именно цивилизация, могут возникнуть проблемы. Хотя JWST обещает прорыв в экзопланетологии. Очень интересно глянуть на спектральные линии экзопланет.
Ну, добраться туда мы вряд ли скоро сможем, чтобы проверить. Но это лишь пример того, что может существовать. Похоже, что "копать-то" мы пока всерьез и не начинали. Ведь существуют тела с куда более экстремальными условиями, кто знает, что там может твориться, как уже заметил @Goupil.
Согласно Артему Оганову азотоводородная химия при высоком давлении может быть даже более разнообразной чем углеродная.
Химия азота под давлением
https://www.nature.com/articles/srep25947
Дополню ссылками на список миссий к Луне и Марсу. Там даже таблички с количеством миссий появились.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_missions_to_the_Moon
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_missions_to_Mars
Если вам недостаточно ссылки на nasaspaceflight, то вот ссылка на документ НАСА.
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/option-a-source-selection-statement-final.pdf
Согласно контракту с НАСА по программе HLS лунный посадочный модуль (Starship) должен иметь возможность находиться в ожидании до 90 дней на лунной орбите.
https://www.nasaspaceflight.com/2021/04/nasa-starship-first-landings-on-ramp/
Так что даже если с буксиром все сложно. Не уверен, что такой вообще будет в ближайшее время. Сам Starship имеет хороший запас во времени по потерям топлива.
Тут, пожалуй, стоит добавить, что Варламов и Гершман (еще один урбанист) вообще не очень много людей показывают в роликах про урбанистику. Так что объективно судить о заселенности показываемых локаций в их роликах довольно сложно. Хотя тут возможно и вправду пока только около 300 студентов живет и еще 2000 рабочих занимаются строительством.
Тем не менее, на сайте города активно пишут про запуск новых энергомощностей, привлечении в город новых компаний, проектах по всему миру и улучшении кредитного рейтинга.
P.S. Город ведь планируется не совсем классический.
Так я с терраформированием и не сравнивал. Лишь привел знакомый мне пример строительства.
Ну, вот ролик 2020 года от Варламова. Вроде пока еще строят. Что с этим городом будет в итоге, уже другой вопрос, тем более в эпоху Ковида.
Тут даже новостная колонка города обновляется.
Строят. Например, Masdar City.