Если вы покупаете товар, не требующий тестирования и логистика в магазине отлажена — это отлично.
При покупке, например, ноутбука — приходится ждать полной загрузки. Первая загрузка занимает обычно 5-15 минут. Все это время клиент сидит с менеджером в «клиентской».
Потом проверяется работа всех девайсов (звук, камера, USB порты, ищутся битые пиксели) — в итоге процесс получения затягивается на 30 минут и более.
Имхо, основная проблема такой ОС сейчас — нет стабильного круглосуточного интернета.
Если в Москве с этим еще более или менее в стационарных места, то ходить на встречи с таким чудом совсем не айс.
А если выехать за пределы столицы — так вообще все плачевно.
Если перенестись в будущее, где интернет есть везде (в метро, посреди поля, в горах и т.д.) то такая ОС становится достаточно интересной и перспективной.
«А мужичонки у переходов — это совсем другое. Эти нихрена не делают. А деньги получают.»
Уважаемый, а вы попробуйте постоять в переходе и поторговать чем-нибудь. Думаете это так просто, что прям «нихера не далют». Если нехера не делать, то никто ничего не купит.
Лично я считаю, что сидеть и мышкой по столу двигать гораздо проще, чем стоять в переходе и торговать (путь не дисками, а чем угодно другим).
И кстати, в большинстве случаев, те, кто стоит в переходах лишь продавцы, и денег они получают не много.
Если есть информация по току, на котором заряжается такой аккумулятор за 45 минут, было бы интерсно взглянуть…
Около года назад читал инфу российских электромобилях (дада, есть и такие, но не массовые) — там зарядку штатная проводка не выдерживала.
Вы про Россию? Где это в России разрешена скорость в 120км/ч? Насколько я знаю, такого места нет. (ну разве что полигоны гоночные).
Во-вторых, как это сигналка заблокировала тормоза??? Стандартная сигналка может заблокировать доступ топлива, но никак не тормоза. Если вам дядя Вася из гаражей собрал систему, которая блокирует тормоза (что, я думаю, категорически запрещено и не предусмотрено) — то это ваши проблемы. И виноваты только вы.
В третьих. Дейтсвительно, иногда резкое увеличение скорости может спасти жизнь. Но, это актуально в короткий промежуток времени (обогнал фуру и дальше снижаешь скорость до разрешенной). В городе вероятность такой ситуции при спокойном вождении сравнима с вероятностью аварии из за превышения скорости.
В докозательсвто — посмотрите статистику аватирий с малолитражками и многолитражками.
Мое имхо — такая система потенциально опасна, и внедрять ее в обязательном порядке нельзя. Но, введение жестких ограничений и системы штрафов — вполне разумная мера.
Может быть она просто не умела продавать, а всем говорила, что уволили ее за то, что она слишком красивая?
При покупке, например, ноутбука — приходится ждать полной загрузки. Первая загрузка занимает обычно 5-15 минут. Все это время клиент сидит с менеджером в «клиентской».
Потом проверяется работа всех девайсов (звук, камера, USB порты, ищутся битые пиксели) — в итоге процесс получения затягивается на 30 минут и более.
Но это не значит, что надо делать не комфортным прибывание клиента в офисе, если он решил забрать товар сам.
Но. Он выдал приказ водителю ехать по встречной полосе, что, в свою очередь привело к аварии. (предположительно).
Есть вина водителя — как исполнителя, и вина Баркова — как заказчика.
Впрочем, как правильно заметили, дело не в виновен/невиновен, а в боте.
Спасибо, что заметили.
Если в Москве с этим еще более или менее в стационарных места, то ходить на встречи с таким чудом совсем не айс.
А если выехать за пределы столицы — так вообще все плачевно.
Если перенестись в будущее, где интернет есть везде (в метро, посреди поля, в горах и т.д.) то такая ОС становится достаточно интересной и перспективной.
Расскажите плиз, интересно, а то вдруг придет письмо от Билла Гейтса, который захочет бабло в России через негирийского посредника обналичивать.
Уважаемый, а вы попробуйте постоять в переходе и поторговать чем-нибудь. Думаете это так просто, что прям «нихера не далют». Если нехера не делать, то никто ничего не купит.
Лично я считаю, что сидеть и мышкой по столу двигать гораздо проще, чем стоять в переходе и торговать (путь не дисками, а чем угодно другим).
И кстати, в большинстве случаев, те, кто стоит в переходах лишь продавцы, и денег они получают не много.
Около года назад читал инфу российских электромобилях (дада, есть и такие, но не массовые) — там зарядку штатная проводка не выдерживала.
Вот если в Москве будет много парковок, на которых можно будет подключатья к «заряднику» — то да, это действительно круто и полезно.
А насчет заговора нефтянников — посмотртие цены на нефть и количество упоминаний слова «кризис» во всем мире.
А теперь прикинте, что 50% машин перейдут в электрорежим.
Во-вторых, как это сигналка заблокировала тормоза??? Стандартная сигналка может заблокировать доступ топлива, но никак не тормоза. Если вам дядя Вася из гаражей собрал систему, которая блокирует тормоза (что, я думаю, категорически запрещено и не предусмотрено) — то это ваши проблемы. И виноваты только вы.
В третьих. Дейтсвительно, иногда резкое увеличение скорости может спасти жизнь. Но, это актуально в короткий промежуток времени (обогнал фуру и дальше снижаешь скорость до разрешенной). В городе вероятность такой ситуции при спокойном вождении сравнима с вероятностью аварии из за превышения скорости.
В докозательсвто — посмотрите статистику аватирий с малолитражками и многолитражками.
Мое имхо — такая система потенциально опасна, и внедрять ее в обязательном порядке нельзя. Но, введение жестких ограничений и системы штрафов — вполне разумная мера.