У нас есть вилка/розетка, первичный/вторичный, ведущий/ведомый, оригинал/копия, но ничего подобного мастер/раб.
Master имеет множество значений на сегодняшний день, втч «руководитель», «приказчик» и т.п. Slave соответственно подчиненный. Не слышал ни разу, чтобы кто-то воспринимал m/s как «господин-раб», только как «ведущий-ведомый», «руководитель-подчиненный» и т.п. Слова изменили свой смысл, и это нормально.
Классики могли только теоретически прикинуть, как может быть, не более. То, что получилось на деле позволило уничтожить кап эксплуатацию, и это благо. Лично я готов за эту плюшку терпеть бытовые неурядицы.
Эксплуатация есть если есть отчуждение прибавочной стоимости.
А ее нет при социализме. То, что прибавочная стоимость временно изымается в общественные фонды не имеет значения, потому что она вся до копейки тратится на нужды самого рабочего класса. Это лаг по времени, а не отбор.
Кому же принадлежат СП — по сути дела без разницы, они всё равно по мере работы срабатываются в ноль, владение ими не более чем обоснование права командовать работником как владельцу захочется.
Ага, особенно когда работник и владелец — одно лицо.
В теории — должно было бы быть на благо народа, а реально почти всё — тратилось на ВПК + выводилось за рубеж под видом помощи «странам соцориентации».
А почему вы думаете, что это не на благо народа?
И эксплуатации это не отменяет, буржуй тоже может всю присвоенную ПС на подарки детям рабочих пустить — это не сделает его не-буржуем и не-эксплуататором.
Если полностью раздаст всю прибыль — то сделает, конечно. В этом случае кап форма собственности — только формальная сторона вопроса. Эксплуатация определяется как возможностью (наличие ЧС на СП) так и собственно реальным использованием этой возможности.
Всегда есть конкретный человек который отдаёт приказы.
Управление и эксплуатация — не одно и то же. Каждый не может разбираться во всем, в том числе и в управлении. Сделать так, чтобы каждый решал, куда тратить полностью результат своего труда — утопия. Эту модель уже пробовали в перестройку с народными предприятиями — не выгорело. Все сразу заканчивается тем, что вся прибыль распределяется в карман и проедается, покупается барахло. Ни на какие дороги и детские садики ничего не выделяют, такова (пока что) человеческая природа.
Это вопрос терминологии. Есть две обшепринятых: выделение социализма в отдельную формацию и трактовка его как одной из фаз коммунизма. Обе имеют свою аргументы за и против и это чисто терминологический спор.
Человеку без разницы, кто именно его эксплуатирует — капиталист или коммунист.
А пока есть наёмный труд — есть и эксплуатация.
Это не так. Эксплуатация возможна только если есть отчуждение средств производства. А этого нет и в социалистическом обществе. Дисклеймер: «государственное предприятие» — неправильное клише. Правильно «обшенародное под управлением гос-ва.
Это практически всегда так. Я даже затрудняюсь представить себе ситуацию, когда технического задания на конкретную задачу может быть недостаточно для того, чтобы приступить к работе. Только если техническое задание абстрактное, код не документирован, и спросить не у кого.
Да запросто — я хорошо помню свою первую задачу в этой компании, которая вылилась в тривиальное изменение одной строки кода. Но чтобы понять, что именно менять и как, мне пришлось изучать систему не один день.
что вы будете постоянно натыкаться на различия в подходах в мелочах
В мелочах — да, с этим никто и не спорит. Этот разговор не имеет смысла, потому что все завязано на своеобразное понимание сторонами слов «качественно», «мелочь», «трудно» и пр.
скорость обработки тестового текста уменьшилась на 2.8%. При этом размер EXE-файла вырос на 75%, место в ОП — на 17%. Мы считаем, это отлично по скорости и приемлемо по памяти.
Скорость упала всего на 2.8%, программа стала медленнее — и это отлично? В чем tradeoff, если и память стало тратится больше?
абсолютно стабильная работа, видно что отлично поработали над багфиксингом
Из своих тестов могу сказать, что ряд функций стал действительно намного лучше — скажем, lookup сигнатур функций мгновенен и не глючит. Но есть и баги, которые причем не report'ятся стандартным bugreporter'ом IDE.
Ну, как не страшные — весь memory footprint по строкам удвоится, а у нас их просто очень много — все буфера, все на строках.
Поскольку весь текущий код использует ANSI, мне необходимо перевести его на новую платформу так, чтобы изменения были минимальными, это же касается WinAPI. Потом вручную это можно изменить, но первоначальная задача — перенос 1 в 1. У нас объем кода — миллионы строк и не так много людей, чтобы вручную все перепроверять.
он туда заезжал с зазором 1мм, а в глубине высота ниже и его «прижимало» к полу, он застревал.
Во второй версии лидар с нажимной кнопкой, он чувствует, когда заезжает в негабаритное место до того, как застревает намертво и возвращается. Сам не видел, в видеообзоре показывали.
я б поставил в качестве границы прогрессивки удвоенную среднюю
А я бы не трогал никакие зарплаты до тех пор, пока разрешено изымать прибавочную стоимость (получать прибыль). Иначе получается, что владелец предприятия получает через заграничные структуры всё без налогов, а инженер платит по прогрессивке. Спасибо, но нет.
да, «маскоовские буржуи» должны страдать. или стать немосковскими.
Москвичи никому ничего не должны. Есть рынок, он работает вот так.
вы же предлагаете страдать всем немосковским, не правда ли?
Нет, я этого не предлагаю. Я в принципе никого не делю по принципу «москвич-замкадыш». Я сказал, что при бОльшей концентрации людей инфраструктура в расчете на одного — дешевле. Плюс к этому это обычная задача экономики — все хотят всё, а ресурсов нет — значит надо сделать так, чтобы бОльшему числу людей было хорошо в первую очередь, потому что таким образом бОльшее число потребностей будет удовлетворено, т.е. достигнута цель самой экономической деятельности. Поэтому более нагруженные направления ЖД должны получать новые вагоны раньше других, где бы они ни находились.
да, мера плохая — но позволит «размазать москву по стране». иначе и получается: масква отдельно, Россия отдельно.
Вы не с того конца проблему решаете. Это как в старом антисоветском анекдоте "… вы хотите, чтобы не было богатых, а мой дедушка хотел, чтобы не было бедных". будут условия на местах — люди не поедут ни в какую Москву — зачем им отдавать последние трусы за жилье, например? Вот лет 30-40 назад приезжавшим на раоту по набору сходу давали квартиру, зачастую больше, чем положено. Это — стимул ехать в малый город. Будет стимул- будут люди. А вы предлагаете всех ободрать так, чтобы было все равно, где нищенствовать.
Ха, не так просто уместить нормальную лентопротяжку в малый корпус — тут трехмоторка, это совсем другой уровень.
Master имеет множество значений на сегодняшний день, втч «руководитель», «приказчик» и т.п. Slave соответственно подчиненный. Не слышал ни разу, чтобы кто-то воспринимал m/s как «господин-раб», только как «ведущий-ведомый», «руководитель-подчиненный» и т.п. Слова изменили свой смысл, и это нормально.
А ее нет при социализме. То, что прибавочная стоимость временно изымается в общественные фонды не имеет значения, потому что она вся до копейки тратится на нужды самого рабочего класса. Это лаг по времени, а не отбор.
Ага, особенно когда работник и владелец — одно лицо.
А почему вы думаете, что это не на благо народа?
Если полностью раздаст всю прибыль — то сделает, конечно. В этом случае кап форма собственности — только формальная сторона вопроса. Эксплуатация определяется как возможностью (наличие ЧС на СП) так и собственно реальным использованием этой возможности.
Управление и эксплуатация — не одно и то же. Каждый не может разбираться во всем, в том числе и в управлении. Сделать так, чтобы каждый решал, куда тратить полностью результат своего труда — утопия. Эту модель уже пробовали в перестройку с народными предприятиями — не выгорело. Все сразу заканчивается тем, что вся прибыль распределяется в карман и проедается, покупается барахло. Ни на какие дороги и детские садики ничего не выделяют, такова (пока что) человеческая природа.
Не отстала. Просто стартовые позиции были хуже.
Это не так. Эксплуатация возможна только если есть отчуждение средств производства. А этого нет и в социалистическом обществе. Дисклеймер: «государственное предприятие» — неправильное клише. Правильно «обшенародное под управлением гос-ва.
Да запросто — я хорошо помню свою первую задачу в этой компании, которая вылилась в тривиальное изменение одной строки кода. Но чтобы понять, что именно менять и как, мне пришлось изучать систему не один день.
В мелочах — да, с этим никто и не спорит. Этот разговор не имеет смысла, потому что все завязано на своеобразное понимание сторонами слов «качественно», «мелочь», «трудно» и пр.
Скорость упала всего на 2.8%, программа стала медленнее — и это отлично? В чем tradeoff, если и память стало тратится больше?
Из своих тестов могу сказать, что ряд функций стал действительно намного лучше — скажем, lookup сигнатур функций мгновенен и не глючит. Но есть и баги, которые причем не report'ятся стандартным bugreporter'ом IDE.
Поскольку весь текущий код использует ANSI, мне необходимо перевести его на новую платформу так, чтобы изменения были минимальными, это же касается WinAPI. Потом вручную это можно изменить, но первоначальная задача — перенос 1 в 1. У нас объем кода — миллионы строк и не так много людей, чтобы вручную все перепроверять.
Весь восточный блок — хорошая демонстрация, тенденция ясна. Лучшесть в отсутствии капэксплуатации, за это можно и неурядицы потерпеть.
Во второй версии лидар с нажимной кнопкой, он чувствует, когда заезжает в негабаритное место до того, как застревает намертво и возвращается. Сам не видел, в видеообзоре показывали.
А я бы не трогал никакие зарплаты до тех пор, пока разрешено изымать прибавочную стоимость (получать прибыль). Иначе получается, что владелец предприятия получает через заграничные структуры всё без налогов, а инженер платит по прогрессивке. Спасибо, но нет.
Москвичи никому ничего не должны. Есть рынок, он работает вот так.
Нет, я этого не предлагаю. Я в принципе никого не делю по принципу «москвич-замкадыш». Я сказал, что при бОльшей концентрации людей инфраструктура в расчете на одного — дешевле. Плюс к этому это обычная задача экономики — все хотят всё, а ресурсов нет — значит надо сделать так, чтобы бОльшему числу людей было хорошо в первую очередь, потому что таким образом бОльшее число потребностей будет удовлетворено, т.е. достигнута цель самой экономической деятельности. Поэтому более нагруженные направления ЖД должны получать новые вагоны раньше других, где бы они ни находились.
Вы не с того конца проблему решаете. Это как в старом антисоветском анекдоте "… вы хотите, чтобы не было богатых, а мой дедушка хотел, чтобы не было бедных". будут условия на местах — люди не поедут ни в какую Москву — зачем им отдавать последние трусы за жилье, например? Вот лет 30-40 назад приезжавшим на раоту по набору сходу давали квартиру, зачастую больше, чем положено. Это — стимул ехать в малый город. Будет стимул- будут люди. А вы предлагаете всех ободрать так, чтобы было все равно, где нищенствовать.
youtu.be/0JQmIaH_7d0?t=13m42s