Pull to refresh
1
0
Сергей Шеховцов @Mutineer

User

Send message
Если машина стоит у дома, то покупатель может просто указать свой домашний адрес для доставки. Это же альтернатива доставке по адресу, а не замена
Ну статья вообще про интерфейс и большая ее часть посвящена как раз вкладкам
Почему бы не дать пользователю возможность самому группировать вкладки? Тогда точно всем категориям удобно будет, в независимости от того, сколько сайтов они открывают. Когда в опере была группировка, было удобно группировать вкладки по темам
Из хешей невозможно исключить коллизии вообще. Наличие коллизий исходит из самой природы хеша как свёртки
Хеш-функция сворачивает вектор переменного и потенциально большого размера в вектор фиксированного размера. Тут без коллизий никак не обойтись, сколько хеш-функций ни бери
то есть их надо будет как-то специально маркировать, чтобы живые водители их распознавали и пропускали?
давно? в первом своем комменте, на который ссылается pushist1y я говорил о нерегулируемом. На регулируемых ситуации, когда не нарушая нельзя проехать, гораздо более редки
ок, нельзя выезжать на забитый перекресток. Но когда перекресток освободится, то приоритет выезда на него у тех, кто едет с главной. А их там очень много и заканчиваться они не хотят. Так что второстепенной придется стоять и ждать
Бюрократам придется очень немало поработать над вопросом ответственности за ДТП с участием такого автомобиля. Я думаю в рамках этого ввести штрафы по записи от такой машины не такая уж и проблема
Ездят, но еще не до конца к ним приспособлены. И это при том, что организация движения в штатах выглядит на порядок лучше (не знаю как на самом деле). А купить такую машину наверняка захотят и в других странах, с худшей чем в штатах инфраструктурой
Перекресток, по главной пробка, надо выехать со второстепенной. По букве правил надо ждать пока рассосется пробка
Ну или еще есть места с дебильно организацией перекрестка, где по букве правил действительно не проедешь
Первым серийным машинам придется ездить по дорогам общего пользования, иначе их просто никто не купит. Какой смысл в машине, которая может ездить только в особых условиях, которые мало где есть?
Хотя нет, можно во вью создавать параллельную модель, которая будет хранить состояния развернутости узлов
К сожалению приходится в модели держать состояние открытости/закрытости элемента, что ломает всю концепцию model/view, но других вариантов реализации не видится
Есть надежды что на Nexus 5 все-таки будет KitKat, о хорошести которого пока ничего не известно
А меня всегда раздражало что второй аккум надо менять, выключая телефон. Да и помнить о его состоянии тоже надо. А банки есть с индикаторами заряда, это вообще красота

К тому же при покупке нового телефона банку менять не надо:)
powerbank это вроде и есть внешний аккумулятор
Незаменимая и удобнейшая вещь — это внешний аккумулятор. Неважно что сменился телефон, неважно съемный его родной аккумулятор или нет, не надо выключать телефон
Я в статьях не видел ничего про то, что qml-файлы компилируются вместе в плюсовым кодом и кладутся в бинарь

Этап компиляции, приведенный в статье, происходит в рантайме при загрузке QML-файла, но такая загрузка происходит каждый раз при запуске приложения
Вот тут ты точно не прав — QML-файл парсится в рантайме, в процессе компиляции он не обрабатывается. Можно без перекомпиляции приложения подменить qml

Information

Rating
Does not participate
Location
Киев, Киевская обл., Украина
Date of birth
Registered
Activity