Выхожу я в море, смотрю в бинокль на Сицилию (просто так не очень видно, 60 миль-таки) и каждый раз думаю – проклятые итальянцы, мешают пройти!
(анекдот про маяк, только про остров)
Беседа американского авианосца с испанским маяком на мысе Финистерре (Галисия)
Испанцы (помехи на заднем фоне):
...Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы (помехи на заднем фоне):
Подоходное чудо: «Налог для богатых» уже вернул жизнь 25 тысячам детей
Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы:
Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос):
С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы:
Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах):
С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!
Испанцы:
С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ...!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ...!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Я в целом надеюсь на это, но это не слишком сильно зависит от нас – если не идти и не устраивать революцию. А вот личные планы на жизнь вполне можно скорректировать с учётом среднесрочного прогноза, и переждать эти 15-20 лет там, где производная всё же положительная.
*если санкции за пару лет не сработали, да. Будет нищее выживающее государство с пятидесятилетними автомобилями и самолётами, и огромная ниша полукустарного ремонта
Смотря как у вас подключена память. Если есть мегабайт встроенной – хорошо, если снаружи болтается и обращение занимает от 3 тактов, высчитать может быть быстрее
Подключение блокирующее. Режим работы – как с почтой через POP3 – подключился, получил подписки по категориям, отключился. Условно, скачал сообщения и список новых файлов, отцепился, выбрал интересное, подключился снова, скачал запрошенные файлы.
Если кто-то качает непозволительно долго – отключаешь, чтобы десяток других пользователей смог скачать сообщения, пока ты качаешь один файл на мегабайт.
Линии на 1.2 мкм были ещё в СССР...
На Мальте вполне можно. Продать на бирже, завести деньги на счёт, потом пересчитать срок владения и прибыль.
В Европе без особенных проблем, если у Телеги будет европейское юрлицо.
Так делать код прикольно, но не очень прибыльно. Прибыльно листинг на биржах делать.
Выхожу я в море, смотрю в бинокль на Сицилию (просто так не очень видно, 60 миль-таки) и каждый раз думаю – проклятые итальянцы, мешают пройти!
(анекдот про маяк, только про остров)
Беседа американского авианосца с испанским маяком на мысе Финистерре (Галисия)
Испанцы (помехи на заднем фоне):
...Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы (помехи на заднем фоне):
Подоходное чудо: «Налог для богатых» уже вернул жизнь 25 тысячам детей
Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы:
Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос):
С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы:
Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах):
С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!
Испанцы:
С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ...!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ...!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы:
OК, принято, спасибо.
Да, это ржака, что Гоминьдан претендует на весь Китай и часть территорий, которые когда-то были под Китаем. Включая Туву в РФ, например
Я в целом надеюсь на это, но это не слишком сильно зависит от нас – если не идти и не устраивать революцию. А вот личные планы на жизнь вполне можно скорректировать с учётом среднесрочного прогноза, и переждать эти 15-20 лет там, где производная всё же положительная.
Так ещё по GPT-4 папир (!) был сугубо мракетингом. А вы про презу
Насколько я понимаю, вы это делаете не в стране, которая тридцать лет была под санкциями.
Причём в роли CNC-станка может быть полиграфическое оборудование средней руки типографии.
*если санкции за пару лет не сработали, да. Будет нищее выживающее государство с пятидесятилетними автомобилями и самолётами, и огромная ниша полукустарного ремонта
В Турции есть производство чипов?
Прикол!
Полтора года прожил там, а таких зверей не видел)
Выглядит как будто в воздухе ещё неона дофига, рыжим светит
Смотря как у вас подключена память. Если есть мегабайт встроенной – хорошо, если снаружи болтается и обращение занимает от 3 тактов, высчитать может быть быстрее
О, Дуэйн, внезапное открытие моих лет двенадцати.
Спасибо! Часть отсылок у Пратчетта стала яснее :)
Подключение блокирующее. Режим работы – как с почтой через POP3 – подключился, получил подписки по категориям, отключился.
Условно, скачал сообщения и список новых файлов, отцепился, выбрал интересное, подключился снова, скачал запрошенные файлы.
Если кто-то качает непозволительно долго – отключаешь, чтобы десяток других пользователей смог скачать сообщения, пока ты качаешь один файл на мегабайт.
Собственно, тема-то осталась не раскрыта: вы прекрасно объяснили работу алгоритма, но не объяснили, чем он для вас так важен :)
Сам алгоритм мы могли наблюдать в компьютерах 70-80-х, микрокалькуляторах, в libcordic в Linux, факт. (интересно, как работали FPU типа 80287, 80387)
О, реально? покажите)
Casper?
У меня такой аппарат остался в Москве. Собран в Индии, 2016 год.
Отличий от китайских аппаратов того же сегмента ($150) тех же годов минимум. Работает норм, но по сути это дев стенд для SF2.1 / SF3.