Заваривание чая элементарный процесс. Как только вы напишете к нему ТЗ со всеми параметрами. Самое сложное будет выяснить какой именно чай считать правильным, т.к. это крайне субъективно.
Качественное обжаривание тех же кофейных зёрен со стабильным качеством вручную вообще физически невозможно. А автоматически - элементарно.
У кое кого, роботы на ровном паркете уже десять лет не падают.
Кинематики человеческого опрно-двигательного аппарата нет и почти нет никаких перспектив. С нужными степеняимт свободы и т.п. Хотя из всего чего нет это наверное самое простое. Всё что используется это сильное упрощение имеющее только внешнее сходство. Значительная часть операций выполняемых человеком им недоступна анатомически.
Механизма осязания без которого половина операций невозможна, а остальная половина будет выглядеть так же ублюдочно как сей час, нет на обозримую перспективу.
Не очень удачное слово "построен". Оказалось не всем понятно, не смотря на очевидный контекст.. Правильнее - "основан", тут сложнее будет вывернуть смысл.
Первые лет 10 лучшие умы и руки совка (собранные в точ числе по концлагерям) пытались повторить фау-2 из говна и палок.
Без силовой установки и управления еще несколько десятилетий колупали бы. Хотя были и другие более скрепные наработки, но они полетели позже и всё равно с элементами на базе реверса фау-2.
Кстати у "тевтонских гениев" программа развития тоже была и наработки тоже были. Фау 2 это то что уже в серии было. Так то в планах было по штатам бахнуть, а там и подводный старт и многоступенчатые были.
это Вы уж извольте урезать осетра.
Если про ракету носитель, то 2/3 - 3/4 условно. Нагрузка была незамысловатой, по этому 1/2 это нижняя границы, резать некуда.
Технически - разбиваем чек на сколько там надо частей и оплачиваем каждую со своего субсчета. Будет не одна строчка в транзакции а две, три или сколько надо. Можно зависимо если набор из разных категорий неделимый или независимо. Понятно что какие-то апи надо проапгрейдить, но это рутиная задача.
Практически - пусть сами в магазины ходят в своём долбаном концлагере. В жопу все эти онлайнкассы, честные знаки и т.п. Я невероятный кайф ощущаю расплачиваясь кэшем в магазине где всего этого нет физически.
Вообще говоря, факторов может быть несколько, условий работы каждого фактора тоже несколько, так что одно другому не противоречит (пока не доказан механизм противоречия).
слишком быстрое технологическое развитие тормозит и экономику и само тех.развитие в итоге
Я вообще-то как раз говорю что функциональный антропоморфный робот это очень сложно.
Вы (и/или авторы выше) с чего-то видимо решили, что вот этому анимированному манекену из заглавной статьи надо пару шурупов в какое-нибудь место вкрутить и сразу настанет счастье и этот манекен и борщ варить научится и мебель собирать и хирургические операции делать сравнимо с человеком.
Но нет, это фантастика. Ничего этого не будет. Это как раз тот самый фантастический скачок в технологическом развитии. Нету на сегодня технологий даже близко.
А вот насадку от шуруповёрта можно хоть к манекену приделать. И тогда хотябы один технологический вопрос (исполнительное устройство) будет закрыт.
Но, конечно, никакая насадка от шуруповёрта не сделает из куклы или манекена робота.
В нормально организованной логистике общества минимально короткие транспортные плечи для рядового гражданина.
Я с таким же успехом могу сказать что общественный транспорт нужен только там где не смогли создать инфраструктуру для личного авто. И к.м.к. это гораздо ближе к истине.
Я восторга от процесса езды давно не ощущаю, но в тоже время меня автомобиль не тяготит необходимостью крутить баранку.
Я понимаю что кто-то не может или не хочет ездить за рулём. Это их дело. Но лично я в авто себя ощущаю гораздо комфортнее. Мне не надо ни нюхать, ни слушать, ни разглядывать соседних пассажиров. Возможно это специфика интроверта/социофоба (или как там щас это модно называть) или просто возрастное. Но вот не тянет меня в толпу людей вообще.
Я могу приехать из магазина, заехать в гараж и бросить сумки в багажнике. И вернуться за ними через пол часа. Или если там нет скоропортящихся товаров, то вообще на следующий день. Ни с такси ни с доставкой так не прокатит (разве что доставка выгрузит барахло на землю рядом с домом и уедет, что тоже может быть не всегда удобно). Я могу в любой момент поменять планы, могу сколько угодно садиться или выходить из машины и никто не будет пялиться на меня ожидающим взглядом. И таких моментов миллион.
А при наличии мелких детей это всё усиливается на порядок. А такси на каждый день это костыль который не должен существовать и который существует только за счет рабского труда иммигрантов.
Я термины уже подзабыл правильные, но чтобы не наврать попробую на пальцах.
У банка есть набор показателей его надёжности в зависимости кто и по каким основаниям ему должен. Это во всём мире одинаково. И ипотека без залога это низконадёжный кредит считается. При этом потребовать деньги сразу это короткий кредит и он считается надёжнее (мотивировка многословная я не буду её тут приводить). По этому чтобы меньше портить показатели банк требует досрочно. Это касается не только утраты залога.
Возможно у вас процент утраты залога на столько низкий что банку плевать на эти крохи - у него всегда запас есть.
Давайте возьмем задержки сроков сдачи первички. Сколько процентов?
Заваривание чая элементарный процесс. Как только вы напишете к нему ТЗ со всеми параметрами. Самое сложное будет выяснить какой именно чай считать правильным, т.к. это крайне субъективно.
Качественное обжаривание тех же кофейных зёрен со стабильным качеством вручную вообще физически невозможно. А автоматически - элементарно.
Кинематики человеческого опрно-двигательного аппарата нет и почти нет никаких перспектив. С нужными степеняимт свободы и т.п. Хотя из всего чего нет это наверное самое простое. Всё что используется это сильное упрощение имеющее только внешнее сходство. Значительная часть операций выполняемых человеком им недоступна анатомически.
Механизма осязания без которого половина операций невозможна, а остальная половина будет выглядеть так же ублюдочно как сей час, нет на обозримую перспективу.
Системы управления тоже нет и нет перспектив.
Нет и не будет.
Будет частичная на базе узкоспециализированных девайсов.
Возможно, рядом будет стоять манекен с сервоприводами
в ж...символически нажимающий ни к чему не подключенную кнопку.Не очень удачное слово "построен". Оказалось не всем понятно, не смотря на очевидный контекст.. Правильнее - "основан", тут сложнее будет вывернуть смысл.
Первые лет 10 лучшие умы и руки совка (собранные в точ числе по концлагерям) пытались повторить фау-2 из говна и палок.
Без силовой установки и управления еще несколько десятилетий колупали бы. Хотя были и другие более скрепные наработки, но они полетели позже и всё равно с элементами на базе реверса фау-2.
Кстати у "тевтонских гениев" программа развития тоже была и наработки тоже были. Фау 2 это то что уже в серии было. Так то в планах было по штатам бахнуть, а там и подводный старт и многоступенчатые были.
Если про ракету носитель, то 2/3 - 3/4 условно. Нагрузка была незамысловатой, по этому 1/2 это нижняя границы, резать некуда.
Ну я ровно это и пишу. И ближайшие 1000 лет это не изменится.
Kn > 0
Kn = 0
K1*X1 + K2*X2 ...
там немного не так, но суть думаю понятна.
Технически - разбиваем чек на сколько там надо частей и оплачиваем каждую со своего субсчета. Будет не одна строчка в транзакции а две, три или сколько надо. Можно зависимо если набор из разных категорий неделимый или независимо. Понятно что какие-то апи надо проапгрейдить, но это рутиная задача.
Практически - пусть сами в магазины ходят в своём долбаном концлагере. В жопу все эти онлайнкассы, честные знаки и т.п. Я невероятный кайф ощущаю расплачиваясь кэшем в магазине где всего этого нет физически.
Ну как же "смысла нет"?
анекдот_про_малиновое_зернышко.txt
По описанию - советские талоны.
Там навекрняка и так половина деталей в нескольких экземплярах. Запус конечно тоже дорогой, но не на столько.
Коэффициенты разные, а формула примерно одна.
Вообще говоря, факторов может быть несколько, условий работы каждого фактора тоже несколько, так что одно другому не противоречит (пока не доказан механизм противоречия).
Это отраслевой стандарт. Как разъем USB только еще стандартнее. Как принцип двойной записи в бухучете.
Ну просто гугл по идее мог бы тоже самое написать. Я даже уверен, что это где-то написано. Только гигов побольше.
Я вообще-то как раз говорю что функциональный антропоморфный робот это очень сложно.
Вы (и/или авторы выше) с чего-то видимо решили, что вот этому анимированному манекену из заглавной статьи надо пару шурупов в какое-нибудь место вкрутить и сразу настанет счастье и этот манекен и борщ варить научится и мебель собирать и хирургические операции делать сравнимо с человеком.
Но нет, это фантастика. Ничего этого не будет. Это как раз тот самый фантастический скачок в технологическом развитии. Нету на сегодня технологий даже близко.
А вот насадку от шуруповёрта можно хоть к манекену приделать. И тогда хотябы один технологический вопрос (исполнительное устройство) будет закрыт.
Но, конечно, никакая насадка от шуруповёрта не сделает из куклы или манекена робота.
Я с таким же успехом могу сказать что общественный транспорт нужен только там где не смогли создать инфраструктуру для личного авто. И к.м.к. это гораздо ближе к истине.
Я восторга от процесса езды давно не ощущаю, но в тоже время меня автомобиль не тяготит необходимостью крутить баранку.
Я понимаю что кто-то не может или не хочет ездить за рулём. Это их дело. Но лично я в авто себя ощущаю гораздо комфортнее. Мне не надо ни нюхать, ни слушать, ни разглядывать соседних пассажиров. Возможно это специфика интроверта/социофоба (или как там щас это модно называть) или просто возрастное. Но вот не тянет меня в толпу людей вообще.
Я могу приехать из магазина, заехать в гараж и бросить сумки в багажнике. И вернуться за ними через пол часа. Или если там нет скоропортящихся товаров, то вообще на следующий день. Ни с такси ни с доставкой так не прокатит (разве что доставка выгрузит барахло на землю рядом с домом и уедет, что тоже может быть не всегда удобно). Я могу в любой момент поменять планы, могу сколько угодно садиться или выходить из машины и никто не будет пялиться на меня ожидающим взглядом. И таких моментов миллион.
А при наличии мелких детей это всё усиливается на порядок. А такси на каждый день это костыль который не должен существовать и который существует только за счет рабского труда иммигрантов.
Я термины уже подзабыл правильные, но чтобы не наврать попробую на пальцах.
У банка есть набор показателей его надёжности в зависимости кто и по каким основаниям ему должен. Это во всём мире одинаково. И ипотека без залога это низконадёжный кредит считается. При этом потребовать деньги сразу это короткий кредит и он считается надёжнее (мотивировка многословная я не буду её тут приводить). По этому чтобы меньше портить показатели банк требует досрочно. Это касается не только утраты залога.
Возможно у вас процент утраты залога на столько низкий что банку плевать на эти крохи - у него всегда запас есть.
Так банк сам может "попросить" расторгнуть досрочно т.к. нет залога.