В реальности с пассатом дела обстоят хуже, а с теслой намного хуже.
Экологичность авто на литиевых аккумуляторах это нонсенс, про который не рассказывают гринписовцам, например, кпд полного цикла доставки энергии к электродвигателям ниже, чем у двс, а экологичность производства самих аккумуляторов это нечто.
Обозримое будущее экологичного транспорта все-таки водород, и пусть он дальше работает или как двс или как водородный элемент и генерирует электричество и потом работает электромотор, но не литий ионные аккумуляторы. Конечно рыночек политиками вертится в сторону аккумуляторов, с помощью повестки и субсидий, но это политика, а не экология.
В мире ДВС на евро 6 наибольшее загрязнение среды уже не выхлоп автомобиля, а банально истирание покрышек, ну так говорят то, кто копает глубже, чем "есть выхлоп или нет выхлопа, остальное не важно".
Новая шкода фабия? Их начали снова делать? На сайте шкоды только архивная модель.
В реальности с пассатом дела обстоят хуже, а с теслой намного хуже.
Экологичность авто на литиевых аккумуляторах это нонсенс, про который не рассказывают гринписовцам, например, кпд полного цикла доставки энергии к электродвигателям ниже, чем у двс, а экологичность производства самих аккумуляторов это нечто.
Обозримое будущее экологичного транспорта все-таки водород, и пусть он дальше работает или как двс или как водородный элемент и генерирует электричество и потом работает электромотор, но не литий ионные аккумуляторы. Конечно рыночек политиками вертится в сторону аккумуляторов, с помощью повестки и субсидий, но это политика, а не экология.
В мире ДВС на евро 6 наибольшее загрязнение среды уже не выхлоп автомобиля, а банально истирание покрышек, ну так говорят то, кто копает глубже, чем "есть выхлоп или нет выхлопа, остальное не важно".
Справедливости ради масса Юпитера не 1% от массы солнца, а в 10 раз меньше, 0.1% (1,8986⋅10^27 от 1,9885⋅10^30)
А что, использование стандартных библиотек как-то защищает от этого?
Что чаще всего ломают? То, что сильно распространено.