Несколько моментов:
1. переход на ПСН не означает автоматический отказ от УСН, т.е. нужно сдавать нулёвку.
2. отказываться от УСН не имеет смысла, т.к. если что не так пойдет по ПСН, то вернутся на УСН можно только спустя один налоговой год, а до того момента извольте на ОСН
3. на бухгалтерии можно экономить ещё больше. т.к. сервисы бухгалтерии берут 5 т.р. в год кажись за самый простой аккаунт, а Ваш банк 1 т.р. в месяц :-)
по опыту поездки по США:
На самой колонке карта не прокатывает в большинстве случаев, но у кассира никогда проблем не было. Только одна заправка попалась, где карту приняли на колонке. Какая то фирменная толи мобил, толи шеврон. Я первый раз в жизни видел заправку, на которой порядка 30!!! колонок.
На самой колонке для кредитки ещё иногда спрашивают ZIP и вбить можно только US код.
В магазинах просто говоришь «кредитка».
Основная проблема выезда зарубеж это не маленькая вероятность, что фин.мониторинг банка по каким то внутренним алгоритмам признает транзакцию подозрительной и заблокирует карту, а потом вероятно позвонят на телефон и спросят «а Вы ли это покупку совершили?». Хорошо если есть телефон с приложением банка и симка активка, чтобы принять СМС с кодом проверки.
Я о том, что Вы с одной стороны жалуетесь на то, что есть бомбилы, которые занижают (но по факту дерут больше) цену, чтобы люди бежали к ним, а с другой жалуетесь, на то, что Вам не позволяют поставить цены выше некоторой планки.
Если у Вас постоянно есть 3 пассажира, готовых платить по 2500, то это уже отлично исходя из того, что без сервиса у Вас бы их не было вовсе. А если таковых нет, то планка сверху выставлена разумно и особо никому не мешает.
Бомбилы никуда не денутся, даже если планку уберут. Возможно против них поможет планка снизу.
Я согласен, что вводить ограничения по цене не имеет смысла и Вы привели довольно убедительный аргумент про класс авто.
Но исходя из Ваших рассужедений:
Я же, если хочу подвезти пассажиров, выставляю цену 2500 (максимальная возможная, но все равно не выгодная, потому что 2500 * 3 не окупают топливо). Но я ставлю реальную цену, потому что мне просто не нравится объяснять каждому, что на самом деле цена не такая, как я указал. В итоге мое предложение выглядит, как слишком дорогое, и потенциальные пассажиры достаются понятно кому.
Вы изначально настроены на получение прибыли\либо на полное возмещение стоимости топлива. Цель же сервиса «по возможности отбить стоимость расходов».
Также Вы противоречите самому себе, т.к. сначала
В итоге мое предложение выглядит, как слишком дорогое, и потенциальные пассажиры достаются понятно кому.
а потом
Если ты цена, которую я поставлю, не устроит потенциальных пассажиров, я останусь без попутчиков. Но это мой выбор. Может, кого-то и устроят мои цены, исходя из уровня комфорта моей машины.
Вы рассуждаете с позиции получения прибыли, что в корне не верно в отношении сервиса, который создавался для другого. Ведь если у Вас не будет попутчиков, то Ваша поездка в любом случае свершится, т.к. Вам нужно ехать. Исходя из этого и нужно ставить цену, а не равняться на рейсовые маршруты.
Разве я не прав?
для пущей экономии посудомойки\стиралки имеют возможность подключаться к горячей воде. А в частном доме организовать нагрев воды от солнца довольно просто. Даже при отсутвии у стиралки\посудомойки такой возможности можно безопасно подавать на вход 35 градусов.
Коробочную 7-ку я купил с рук. Она уже была активирована, но со слов владельца то железо было распродано по частям. Я её переактивировал по телефону. Потом ещё 2-3 раза точно также переактивировал по телефону, правда это было с периодом не менее года.
А т.е. для 10ки не работает вариант активации по телефону? На 7-ке в случае вынужденной переустановки я просто звонил на активацию по телефону, где тётя-робот диктовала код и всё.
о, вот тут как раз вопрос меня мучает касательно случая:
> если есть договоренность об ежемесячной выплате некой заранее неизвестной суммы (например,
> компенсация затраченных на выполнение услуг часов). В этом случае исполнитель выставляет счет
> с фактически отработанным временем и оплата будет происходить по инвойсу в рамках контракта.
Как в данном случае работает постановка контракта на учет? И применима ли эта процедура в данном случае?
1. переход на ПСН не означает автоматический отказ от УСН, т.е. нужно сдавать нулёвку.
2. отказываться от УСН не имеет смысла, т.к. если что не так пойдет по ПСН, то вернутся на УСН можно только спустя один налоговой год, а до того момента извольте на ОСН
3. на бухгалтерии можно экономить ещё больше. т.к. сервисы бухгалтерии берут 5 т.р. в год кажись за самый простой аккаунт, а Ваш банк 1 т.р. в месяц :-)
На самой колонке карта не прокатывает в большинстве случаев, но у кассира никогда проблем не было. Только одна заправка попалась, где карту приняли на колонке. Какая то фирменная толи мобил, толи шеврон. Я первый раз в жизни видел заправку, на которой порядка 30!!! колонок.
На самой колонке для кредитки ещё иногда спрашивают ZIP и вбить можно только US код.
В магазинах просто говоришь «кредитка».
Основная проблема выезда зарубеж это не маленькая вероятность, что фин.мониторинг банка по каким то внутренним алгоритмам признает транзакцию подозрительной и заблокирует карту, а потом вероятно позвонят на телефон и спросят «а Вы ли это покупку совершили?». Хорошо если есть телефон с приложением банка и симка активка, чтобы принять СМС с кодом проверки.
Если у Вас постоянно есть 3 пассажира, готовых платить по 2500, то это уже отлично исходя из того, что без сервиса у Вас бы их не было вовсе. А если таковых нет, то планка сверху выставлена разумно и особо никому не мешает.
Бомбилы никуда не денутся, даже если планку уберут. Возможно против них поможет планка снизу.
Но исходя из Ваших рассужедений:
Вы изначально настроены на получение прибыли\либо на полное возмещение стоимости топлива. Цель же сервиса «по возможности отбить стоимость расходов».
Также Вы противоречите самому себе, т.к. сначала
а потом
Разве я не прав?
Кстати что за генератор и как в работе?
Что означает сие предложение? Можно без ОС запускать?
> если есть договоренность об ежемесячной выплате некой заранее неизвестной суммы (например,
> компенсация затраченных на выполнение услуг часов). В этом случае исполнитель выставляет счет
> с фактически отработанным временем и оплата будет происходить по инвойсу в рамках контракта.
Как в данном случае работает постановка контракта на учет? И применима ли эта процедура в данном случае?