Планетарки есть и 14-скоростные Rohloff Speedhub. Трёхскоростные это «дамские», чтобы не путались, к ним ещё автомат переключения бывает.
Для семёрок у Shimano есть не только револьверные, но и классические шифтеры (Nexus SL-7S50).
По выносливости планетарки вполне себе, в европах пробегали экземпляры, проработавшие без ремонта и обслуживания по 10-15 лет.
А ещё планетарку можно использовать с вальной (карданной) передачей, отказавшись от цепи.
Роллерные тормоза хороши для неагрессивной езды, довольно мягкие, с хорошей модуляцией, колесо не заблокируешь (разве что на льду). Но ставятся не на все втулки (нужен специальный фланец) и периодически надо смазывать спецсмазкой.
Синглспиды хороши на ровной местности. Если город не сильно плоский, то многоскоростные велосипеды удобнее.
Если в Амстердаме дождаться момента, когда мимо тебя едет много велосипедистов, и крикнуть «Эй! Это мой велик!», то несколько человек бросят велосипеды и убегут.
Планетарка визуально от синглспида отличается только диаметром и ревошифтером с тросиком.
А трёшка и по диаметру не сильно больше синглспидной втулки.
На КПДВ, как раз планетарка просматривается. Ниже, на массовом заезде, как минимум первый и третий велосипеды с планетарками.
По российским законам любые права на произведение, не данные вам явно, не даны вам вообще. Право на использование в личных целях и ещё некоторые права (например, на резервную копию) для легально произведённого и приобретённого экземпляра даются по закону. Всё остальное даётся только по договору с правообладателем. Такой договор может заключаться явно или в виде присоединения к договору-оферте.
Это как музыка на CD. Вы покупаете не пластик, а право использования музыки по своему усмотрению.
Попробуйте, например, запустить музыку с диска в эфир радиостанции или просто в зале кафе. Обнаружите, что вам переданы далеко не все права, а только имущественные права на носитель и право на воспроизведение в личных целях (максимум — в кругу семьи). Причём права вы получаете на конкретный экземпляр произведения, купив CD вы не получаете права, например, скачивать это же произведение из интернета.
IMHO, для города лучше не горный, а городской велосипед. Для себя остановился на таком наборе:
Рама — низкая или открытая («женская»). Гораздо проще спешиваться и стартовать, особенно с объёмным грузом на багажнике.
Переключатель скоростей — планетарный. Немного тяжелее на ходу, зато можно сразу включить любую скорость, в том числе и стоя на месте. Нет необходимости заранее понижать передачу перед светофором. Прочная односкоростная цепь.
Тормоза — роллерные. Полностью закрытые, не зависят от дождя и грязи.
Покрышки по сезону, летом слики/полуслики, зимой шиповка.
Педали-топталки, ходить в контактах по магазину очень неудобно.
Пристёгивающаяся сумка-велобагажник. Рюкзак мне не нравится, особенно зимой.
Плащ-дождевик от Экипа и велобахилы ПИК-99 на случай дождя.
Велобрюки/велошорты MTB-серий, например Endura Hummvee. Выглядят вполне цивильно и ездить в них удобно.
А еще в начале февраля я купил и установил себе 350 ВТ переднее моторколесо.
А вот тут уже получился электромопед, со всеми вытекающими — ездой только по ПЧ, мотошлемом, наличием прав, как минимум категории М.
Да, к материнской плате. Раньше в OEM-EULA было явно прописано ограничение на апгрейд материнской платы, допускалась только её гарантийная замена при неисправности.
Больше нравится другой вариант:
— те, которые делают бэкапы;
— те, которые теперь точно делают бэкапы;
— те, которые проверяют восстановление из сделанных бэкапов.
IMHO, не обязательно прямо в другой лидар попадать. Достаточно, если отражённый сигнал сразу от нескольких лидаров будет в один попадать. Всё-таки большинство поверхностей не покрыты уголковыми отражателями и рассеивают свет сразу во всех направлениях.
Можно в простых случаях, например, когда достаточно прав «guest, user, admin».
В более сложных, когда у пользователя есть права только на определённые действия только для определённых групп объектов токен слишком большой получится.
Понятно, о чём вы. Разведение аппаратов, в данном случае, осуществляется за счёт первоначального небольшого импульса двигателей. В конце разведения трос тормозится специальной системой, не дающей ему спружинить и свести аппараты обратно. Затем связка самостабилизируется, за счёт того, что скорость верхнего аппарата выше свободной орбитальной, а нижнего — ниже (на высоте полёта каждого из аппаратов). После отстыковки троса верхний аппарат за счёт разницы скоростей поднимает орбиту, нижний — опускает.
Для семёрок у Shimano есть не только револьверные, но и классические шифтеры (Nexus SL-7S50).
По выносливости планетарки вполне себе, в европах пробегали экземпляры, проработавшие без ремонта и обслуживания по 10-15 лет.
А ещё планетарку можно использовать с вальной (карданной) передачей, отказавшись от цепи.
Роллерные тормоза хороши для неагрессивной езды, довольно мягкие, с хорошей модуляцией, колесо не заблокируешь (разве что на льду). Но ставятся не на все втулки (нужен специальный фланец) и периодически надо смазывать спецсмазкой.
Синглспиды хороши на ровной местности. Если город не сильно плоский, то многоскоростные велосипеды удобнее.
А трёшка и по диаметру не сильно больше синглспидной втулки.
На КПДВ, как раз планетарка просматривается. Ниже, на массовом заезде, как минимум первый и третий велосипеды с планетарками.
Рама — низкая или открытая («женская»). Гораздо проще спешиваться и стартовать, особенно с объёмным грузом на багажнике.
Переключатель скоростей — планетарный. Немного тяжелее на ходу, зато можно сразу включить любую скорость, в том числе и стоя на месте. Нет необходимости заранее понижать передачу перед светофором. Прочная односкоростная цепь.
Тормоза — роллерные. Полностью закрытые, не зависят от дождя и грязи.
Покрышки по сезону, летом слики/полуслики, зимой шиповка.
Педали-топталки, ходить в контактах по магазину очень неудобно.
Пристёгивающаяся сумка-велобагажник. Рюкзак мне не нравится, особенно зимой.
Плащ-дождевик от Экипа и велобахилы ПИК-99 на случай дождя.
Велобрюки/велошорты MTB-серий, например Endura Hummvee. Выглядят вполне цивильно и ездить в них удобно.
А вот тут уже получился электромопед, со всеми вытекающими — ездой только по ПЧ, мотошлемом, наличием прав, как минимум категории М.
Windows 10 EULA запрещает использование ОС без активации.
— те, которые делают бэкапы;
— те, которые теперь точно делают бэкапы;
— те, которые проверяют восстановление из сделанных бэкапов.
В более сложных, когда у пользователя есть права только на определённые действия только для определённых групп объектов токен слишком большой получится.