Ладно :). Перефразирую мой изначальный посыл: у меня dualtron spider, я езжу в легком шлеме, по велодорожкам, не более 30 км/ч. А когда много пешеходов - то скидываю до 15. Считаю ограничение в 25 км/ч адекватным для мест где ходят люди.
Дури у самоката хватает, но мне именно эта модель нравится за счёт: 1) запаса хода, мне хватает на 60-70 километров, 2) хорошей подвески, 3) динамики старта/езды в гору, 4) небольшого веса относительно аналогов.
Да, я серьезно заявляю. Что ограничить скорость в 25 км/ч и ездить по велодорожкам и тротуарам при их отсутствии. Это всё в соотвествии с ПДД, по крайней мере у нас в стране (Беларусь).
Выезжать на дорогу на самокате - самоубийство. Колёса маленькие, любой инстинктивный рывок от ямки - и ты под машиной. Не говоря уже о том, что человек на самокате куда менее заметен чем велосипедист.
Вы попробуйте самокат с подвеской, чтобы было с чем сравнивать. На дороги в любом случае глупо выезжать на самокате, это я категорически не советую. Вот шлем нужен даже при медленной езде по тротуару, после первого падения это становится очевидно.
15 это почти пешком, когда едешь по тротуару где много пешеходов. Велосипеды обычно 20-25 едут.
А насчёт запаса хода - мне самокат хочется не только чтобы в магазин и назад сьездить, а чтобы можно было нормально покататься. Я более 3000 километров наездил по Минску на самокатах, понимаю что запас хода в 30 километров это очень мало.
Я больше 25 позволяю себе только по выделенным велодорожкам с хорошей видимостью. А насчёт мощности - с полным приводом и хорошими моторами намного лучше динамика и удобнее ездить по песку.
Я бы в идеале себе хотел что-то типа Ninebot ES4 но с пневмоподвкской
Увы, в обзоре только модели-игрушки с мизерным запасом хода. Для комфортного передвижения по городу, особенно по тротуарной плитке) обязательно нужны амортизаторы и надувные колёса.
Отличный прогулочный вариант - Dualtron Spider с ограничением по скорости в 50%. Хотя бюджетным его не назовёшь.
Самокат достаточно маневренная штука, насколько резко вы предлагаете тормозить, чтобы ездоку было безопасно? Нужно ли поворачивать датчик вместе с рулём?
У меня была ситуация, когда я ехал 25 км/ч по велодорожке (достаточно хорошо отделенной от тротуара) и мне под колёса резко шагнул человек. От серьёзных травм спасла реакция и хорошие тормоза в самокате.
Минусы это потому что вы на любой конструктив пишете комментарии в стиле «я художник я так вижу».
Ваши проблемы с модульностью решены очень давно в Qt и «банде четырёх». Но непонятно почему вы считаете при этом фреймворк Qt плохим?
Приведите конкретные проблемы, которые не решены в Qt, но решены у вас. Только без фраз типа «я не разобрался, поэтому кутэ плохой, а мой велосипед хороший».
Много метафор, никакой конкретики. Сколько у вас свободного места на диске, что для вас 15 мегабайт рантайма это много? Какие у вас способы распространения, что 15 метров это много, до сих пор дискеты/диалап?
Я вот прямо сейчас ковыряю gohugo. Для блогов как мне кажется - самое то. Самая большая сложность - найти красивую тему оформления; возможно стоит сделать самому. Главная фишка - то что это статический генератор и ему не нужен бэкэнд. Из коробки можно бесплатно хоститься через netlify, gitlab/github pages. С производительностью вообще нет проблем, ибо это всё статика, которая располагается в CDN.
С удовольствием покупаю вашу IDE для личного пользования. Спасибо за работу, очень радует набор фич в последнем релизе.
Пользуясь случаем, существует ли возможность починить вот этот баг, который висит уже год и сводит на нет все прелести remote host: https://youtrack.jetbrains.com/issue/CPP-21192
Ладно :). Перефразирую мой изначальный посыл: у меня dualtron spider, я езжу в легком шлеме, по велодорожкам, не более 30 км/ч. А когда много пешеходов - то скидываю до 15. Считаю ограничение в 25 км/ч адекватным для мест где ходят люди.
Дури у самоката хватает, но мне именно эта модель нравится за счёт: 1) запаса хода, мне хватает на 60-70 километров, 2) хорошей подвески, 3) динамики старта/езды в гору, 4) небольшого веса относительно аналогов.
Да, я серьезно заявляю. Что ограничить скорость в 25 км/ч и ездить по велодорожкам и тротуарам при их отсутствии. Это всё в соотвествии с ПДД, по крайней мере у нас в стране (Беларусь).
Выезжать на дорогу на самокате - самоубийство. Колёса маленькие, любой инстинктивный рывок от ямки - и ты под машиной. Не говоря уже о том, что человек на самокате куда менее заметен чем велосипедист.
Вы попробуйте самокат с подвеской, чтобы было с чем сравнивать. На дороги в любом случае глупо выезжать на самокате, это я категорически не советую. Вот шлем нужен даже при медленной езде по тротуару, после первого падения это становится очевидно.
Аналогично, мне 30 хватает с запасом.
Насчёт Рионов - они подходят для хороших дорог, подвеска там жёсткая. И да, из стоимость начинается от 3300$, в зависимости от модели.
А есть ещё быстрее, американский Rion. Но это совсем для психов.
15 это почти пешком, когда едешь по тротуару где много пешеходов. Велосипеды обычно 20-25 едут.
А насчёт запаса хода - мне самокат хочется не только чтобы в магазин и назад сьездить, а чтобы можно было нормально покататься. Я более 3000 километров наездил по Минску на самокатах, понимаю что запас хода в 30 километров это очень мало.
Я больше 25 позволяю себе только по выделенным велодорожкам с хорошей видимостью. А насчёт мощности - с полным приводом и хорошими моторами намного лучше динамика и удобнее ездить по песку.
Я бы в идеале себе хотел что-то типа Ninebot ES4 но с пневмоподвкской
Увы, в обзоре только модели-игрушки с мизерным запасом хода. Для комфортного передвижения по городу, особенно по тротуарной плитке) обязательно нужны амортизаторы и надувные колёса.
Отличный прогулочный вариант - Dualtron Spider с ограничением по скорости в 50%. Хотя бюджетным его не назовёшь.
Самокат достаточно маневренная штука, насколько резко вы предлагаете тормозить, чтобы ездоку было безопасно? Нужно ли поворачивать датчик вместе с рулём?
У меня была ситуация, когда я ехал 25 км/ч по велодорожке (достаточно хорошо отделенной от тротуара) и мне под колёса резко шагнул человек. От серьёзных травм спасла реакция и хорошие тормоза в самокате.
Нет, не перестанут. Советую прочитать про основы модели памяти в Qt. В частности про отношения parent-child.
Ну то есть чтобы первый раз попасть на машину нужно открыть заражённый Xcode проект?
P.s. мой изначальный посыл был про то, что в статье отсутствую какие либо технические детали, что делают её крайне неинтересной.
А можно хоть немного технических деталей? Через какие векторы этот вирус распространяется?
Интересно, сколько ест ваш браузер? Меньше 15 метров?
Минусы это потому что вы на любой конструктив пишете комментарии в стиле «я художник я так вижу».
Ваши проблемы с модульностью решены очень давно в Qt и «банде четырёх». Но непонятно почему вы считаете при этом фреймворк Qt плохим?
Приведите конкретные проблемы, которые не решены в Qt, но решены у вас. Только без фраз типа «я не разобрался, поэтому кутэ плохой, а мой велосипед хороший».
Много метафор, никакой конкретики. Сколько у вас свободного места на диске, что для вас 15 мегабайт рантайма это много? Какие у вас способы распространения, что 15 метров это много, до сих пор дискеты/диалап?
Я вот прямо сейчас ковыряю gohugo. Для блогов как мне кажется - самое то. Самая большая сложность - найти красивую тему оформления; возможно стоит сделать самому. Главная фишка - то что это статический генератор и ему не нужен бэкэнд. Из коробки можно бесплатно хоститься через netlify, gitlab/github pages. С производительностью вообще нет проблем, ибо это всё статика, которая располагается в CDN.
А что значит большой? Какими критериями вы оперируете?
Возьмите Qt. Там из коробки есть плагины, причем кросс-платформенные.
Вы не поверите, но и Windows тоже умеет. Торрент это просто очень удобный протокол для экономии на CDN.