Я вижу часто обратную ситуацию. Большая часть потока едет с одинаковой скоростью. Без превышения. Несколько чудиков, которым медленно, начинают перестраиваться. Из-за этого ряды постепенно оттормаживаются. И здравствуй, пробка!
Нет, я согласен, что проектирование важно. К примеру, когда в Москве на Алтуфьевском шоссе дорисовали одну дополнительную полосу за счёт сужения остальных, пробки там исчезли. При этом скорость с 80 никто не стал ограничивать до 60. Но скорость потока как раз упала до честных 80 и даже ниже. 100 уже никто не ездил. В узких полосах просто сцыкотно было набрасывать нештрафуемые 20.
Но я бы не стал ориентироваться на США. Судя по статистике смертности в ДТП они середнячки. Не сильно ниже среднемирового уровня. По цифрам, которые поверхностно накопал, 11-14 человек погибших на 100 тыс. населения при среднемировом 18. Всякие шведские варианты внушают больше уважения, где 2-3 погибших на сто тысяч.
Пить воду из под крана — это не очень хорошая идея, по крайней мере если в бутылку не встроен кипятильник. Более того, в большинстве мест у нее такой вкус, что от него рвет в буквальном смысле
Не знаю, у меня фильтр чистит всякие примеси. И бактерии с простейшими.
Так может не ударяться в крайности? Есть еще множество стран где и чисто, и урны есть.
Я тоже не люблю крайности. Но я честно не знаю, как победить ментальность россиян, потому что некоторым даже 10 метров лень до урны дойти. Так что не в урнах дело. А что делать с теми, кто мусор в окна выбрасывает (машины или квартиры), кроме как отправлять на принудительное лечение, тоже не понимаю.
А если я иду не домой? Или гуляю? Мне с собой пакет носить специально для бутылок?
Я, к примеру, ношу с собой бутылку для воды. Набираю дома. И маленький походный фильтр, если надолго, чтобы набрать воду из под крана. Очень удобно. Да, конечно, удобнее купить бутылку где-нибудь и выбросить. Но для меня вопрос снижения отходов приоритетней. Готов немного поступиться личным комфортом.
Я не знаю какие в Японии налоги, но такой вариант выглядит приемлем только если они минимальные. Тогда логично: твой мусор — твои деньги. В иных случаях это просто плохое оказание уже оплаченной услуги.
В Японии очень чисто. Вот, прямо очень. Я даже не знал, что так бывает. А в России куча мусора на дорогах, вонючие контейнерные баки у домов с вытекающими жидкостями и свалки по лесам. У кого лучше путь развития для меня очевиден.
Вы рискуете чужими жизнями. Лично ваша — только ваша забота. Кроме того, я не знаю как в Новосибирске, но в Москве эти нештрафуемые 20 км никак не могут привести к двухкратной разнице передвижения. Регулярно наблюдаю тех, кто очень спешит, перестраиваясь из ряда в ряд, но постоянно их нагоняю на каком-нибудь перекрёстке.
Не знаю, правда или нет, но мне рассказывали байку ещё с советских времён. Когда решили сравнить езду по правилам и езду без правил. Типа без правил ехал какой-то очень профессиональный гонщик. В итоге на получасовом маршруте разница в 5 минут. Явно не стоит риска смертей. С учётом огромной смертности на российских дорогах, может быть, всё же стоит перенимать опыт стран, где эту самую смертность резко снизили? Или опять особый путь?
Вам не кажется, что жизни людей важнее, чем увеличить на несколько процентов среднюю скорость передвижения по городу? Собственно поэтому в Европе скоростные режимы резко ниже наших, а нештрафуемые «погрешности» сильно ниже или отсутствуют вовсе. Но, как видите, у депутатов в приоритете скорость передвижения.
Вы удивитесь, но нести собой домой. Я там так же делал. И местные тоже. И никто не провоцировался.
Урны есть в тех же магазинах, поэтому можете выкинуть там, если сразу выпьете. А в городах только в турместах будут урны. И то почти нет. Там же другая психология: твой мусор — это твоя проблема и твои деньги. Потому что от мусора избавиться стоит денег. Японцы в магазинах покупают специальные пакеты для разных категорий мусора. И в их стоимость входит стоимость вывоза и переработки. Если кто-то поставит урну, то он должен будет оплачивать этот чужой мусор.
Кстати, в Японии урн почти нет. Одна из причин — меньше будет мусора на улицах, так как людям будет в лом производить мусор, а из самих урн ничего высыпаться не будет. Но это для продвинутых цивилизаций.
Яркое контрастное желтое мигание заметно ещё на периферии зрения. А у некоторых американцев я даже спереди не всегда понимаю разницу между тёмно-красным и просто красным. Когда следишь за дорогой, мозг не всегда понимает, что там мигание, потому что разница в пару тонов красного просто не воспринимается в потоке часто.
У нас в этом году вроде начали обсуждать отмену нештрафуемых 20 км с верху, планировалось на осень. Но депутаты одной известной партии воспротивились и зарубили со словами «надо учитывать российские особенности». Видимо, у нас законы физики отличные от европейских.
Похожее слышал про Нидерланды о велосипедистах. Видимо, пока и их массово не начнут штрафовать, так и будет. Эх, неужели только кнутом человек воспитывается!?
Вспомнил случай из практики. Притащили древний Камаз на ремонт, отремонтировали. В это время в Москве ввели запрет на эксплуатацию грузовиков с Евро-0. Они бы и рады забрать грузовик с ремонта, так нельзя. Да и не нужен теперь особо.
По закону недопустимо. Никто не разрешает ехать более 60 при разрешённой 60. И в качестве наказания страшна не повышенная страховка, а в случае аварии со смертельным запросто можно попасть на нары. Потому что как раз нарушил.
Но я бы не стал ориентироваться на США. Судя по статистике смертности в ДТП они середнячки. Не сильно ниже среднемирового уровня. По цифрам, которые поверхностно накопал, 11-14 человек погибших на 100 тыс. населения при среднемировом 18. Всякие шведские варианты внушают больше уважения, где 2-3 погибших на сто тысяч.
Не знаю, у меня фильтр чистит всякие примеси. И бактерии с простейшими.
Я тоже не люблю крайности. Но я честно не знаю, как победить ментальность россиян, потому что некоторым даже 10 метров лень до урны дойти. Так что не в урнах дело. А что делать с теми, кто мусор в окна выбрасывает (машины или квартиры), кроме как отправлять на принудительное лечение, тоже не понимаю.
Я, к примеру, ношу с собой бутылку для воды. Набираю дома. И маленький походный фильтр, если надолго, чтобы набрать воду из под крана. Очень удобно. Да, конечно, удобнее купить бутылку где-нибудь и выбросить. Но для меня вопрос снижения отходов приоритетней. Готов немного поступиться личным комфортом.
В Японии очень чисто. Вот, прямо очень. Я даже не знал, что так бывает. А в России куча мусора на дорогах, вонючие контейнерные баки у домов с вытекающими жидкостями и свалки по лесам. У кого лучше путь развития для меня очевиден.
Не знаю, правда или нет, но мне рассказывали байку ещё с советских времён. Когда решили сравнить езду по правилам и езду без правил. Типа без правил ехал какой-то очень профессиональный гонщик. В итоге на получасовом маршруте разница в 5 минут. Явно не стоит риска смертей. С учётом огромной смертности на российских дорогах, может быть, всё же стоит перенимать опыт стран, где эту самую смертность резко снизили? Или опять особый путь?
Урны есть в тех же магазинах, поэтому можете выкинуть там, если сразу выпьете. А в городах только в турместах будут урны. И то почти нет. Там же другая психология: твой мусор — это твоя проблема и твои деньги. Потому что от мусора избавиться стоит денег. Японцы в магазинах покупают специальные пакеты для разных категорий мусора. И в их стоимость входит стоимость вывоза и переработки. Если кто-то поставит урну, то он должен будет оплачивать этот чужой мусор.