Пожалуй, я допустил ошибку, установив на входную дверь электронный замок August Home Smart Lock. Этот замок поддерживает Apple HomeKit, но для работы с Сири ему нужен хаб в виде iPad или AppleTV; я для этих целей использую лежащий в гостиной iPad pro. Несколько дней назад я похвастался своими системами "умного дома" дома соседу, который, как и я, подкован в технологиях. Теперь перемотаем на сегодняшнее утро: я выезжаю из дома, как вдруг сосед подбегает ко мне, и просит одолжить ему немного муки, чтобы пожарить куриные крылышки для какой-то офисной вечеринки. Ну ок. Я перевожу машину в "паркинг", чтобы вернуться домой, а он такой "да не волнуйся, я сам зайду". Я, разумеется, в шоке — как же так? А он подходит к моей входной двери и орёт "ЭЙ, СИРИ, ОТКРОЙ ВХОДНУЮ ДВЕРЬ". И Сири открывает входную дверь.
Возможно я не совсем точно выразился. Представьте, что вам нужно построить дом. Вы хотите придерживаться определенных стандартов качества, но в то же время уложиться в бюджет. Следовательно, на каждом шаге, начиная от разработке проекта, и заканчивая подбором стройматериалов вам придется идти на некоторый компромисс между количеством затрачиваемых средств, и качеством конечного продукта. Чем больше ваш бюджет, тем больше у вас выбор качественных материалов, и тем меньше компромисс.
Разумеется, если речь о массовом производстве (как в вашем примере с телефонами), вам нужно учитывать не только цену одного готового телефона, но и размер рынка сбыта. И конечно, инженеры не плюют в потолок. Но в некоторых случаях они просто не могут себе позволить применить то или иное решение, сколь бы удачным оно ни было, из-за цены.
Простите, я как-то упустил, что в обсуждении данной статьи свое мнение разрешается высказывать только людям с опытом разработки hi-end аудиотехники. Мне кажется вполне логичным, что имея больший бюджет на единицу техники вы можете использовать более дорогие/качественные комплектующие, и что (с определенными допущениями, разумеется) сделать качественный товар в таком случает будет проще, чем если вы должны идти на компромисс при подборе каждого компонента.
ИМХО, сделать хорошие колонки за 150к — это несколько более простая инженерная задача, чем сделать хорошие колонки с целевой ценой в 10 (15? 20?) раз ниже. "открытое детальное звуковое полотно с мощным панчем в басу", ну ок.
Предприниматель и инженер сошлись на желании делать собственную High-End акустику, которая была бы по карману соотечественникам со средним достатком и при этом позволяла наслаждаться качеством воспроизведения на уровне ведущих брендов.
Интересно узнать, что г-да Фаермарк и Фомин считают "средним достатком".
Странная логика. Если вам нужен гугл-кардборд, то вы и покупайте себе телефон с соответствующим ppi. А asoukhoruchko, как и многим другим, он, вероятно, и даром не сдался, и их все устраивает. В этом и суть фразы "не для всех это имеет значение".
По-моему, суть не в том, что Jamato в целом наиграл много часов, а в том, что играл двое суток почти не отрываясь (по ~15 часов в день), что, судя по всему, обычно ему не свойственно.
Ну, безбустерное управление на большом самолете — не лучшее решение (хотя бывало и такое, например ИЛ-62), так как силы, прилагаемые к управляющим плоскостям просто слишком велики, поэтому применяется бустерное управление на основе гидравлики без обратной связи по усилию. Все критичные для выполнения полета системы резевируются как минимум трехкратно (сейчас чаще используют "дважды сдвоенную" архитектуру), это касается не только датчиков электроники, но и гидро-, пневмо-, и электроприводов. Строго говоря системы управления современных самолетов имеют несколько режимов работы, в наиболее автоматизированных из которых (речь не об автопилоте) управляющие воздействия фильтруются, чтобы, например, даже при неверных действиях пилота не допускать сваливания. В наименее автоматизированных режимов самолет управляется напрямую, то есть воздействия пилота на органы управления передается на управляющие плоскости "как есть".
Ок, сколько по-вашему должна стоить разработка мессенджера, который "будет содержать в себе не только возможность ведения переписки, но также аудио- и видеосвязь, возможность совместной работы над документами и прочие функции.", с учетом того, что вам нужно будет пройти гос приемку и аттестацию ФСБ?
Представьте, что вы директор крупной ИТ-компании, и хотите выиграть тендер на эту разработку. Команду из скольких людей вы бы сформировали для такого проекта? 2-3? И видимо вы еще скажете им "ребята, на прошлом проекте вы получали ХХ денег, а за этот будете получить в 5 раз меньше, потому что вы не мои племянники и двоюродные братья, и потому что в госструктуре, если ты не начальник, хорошо если 20к будет"?
Не спорю, в некоторых госконтрактах цены сильно завышены (не будем рассуждать, почему), но это не значит, что в каждой подобной новости нужно сразу писать "ой, да это фигня, два студента сделают на коленке за неделю".
Я немного абстрагируюсь от темы, но вы же понимаете, что за один год работы, скажем, 10 человек с зарплатой в 100000 рублей, вы потратите 12 миллионов только на зарплату, без всевозможных налогов, отчислений, аренды, и т.д. и т.п.?
Рулежку сложно автоматизировать по двум причинам. Во-первых, во время рулежки диспетчер руления отдает большое количество команд, которые автопилоту нужно было бы 1) распознать, 2) интерпретировать с учетом ситуации, 3) выполнить. Во-вторых, во время руления приходится учитывать наличие не только других самолетов, но и наземной техники. В результате вам придется полностью автоматизировать перемещение абсолютно всего, что находится на летном поле, что в принципе возможно, но наверное не очень целесообразно.
Ну а после того, как самолет вышел на исполнительный старт, самолет и так взлетает почти сам: в общих чертах, пилот включает автомат тяги в режим take-off/go around, затем по достижении Vr осуществляет подъем, и вскоре после этого включает автопилот.
Мне понравилось. Сюжет занятный; слог у вас лучше чем у всех, кто выкладывал свои рассказы раньше (из тех, что попались мне на глаза, разумеется); читается легко. Стоит, однако, поработать над пунктуацией, особенно в прямой речи и диалогах.
Для ленивых:
Опережаем график, надо сначала на Марс слетать (хм, возможно, Маску что-то известно...)
Мне кажется, где-то я это обсуждение уже видел...
Возможно я не совсем точно выразился. Представьте, что вам нужно построить дом. Вы хотите придерживаться определенных стандартов качества, но в то же время уложиться в бюджет. Следовательно, на каждом шаге, начиная от разработке проекта, и заканчивая подбором стройматериалов вам придется идти на некоторый компромисс между количеством затрачиваемых средств, и качеством конечного продукта. Чем больше ваш бюджет, тем больше у вас выбор качественных материалов, и тем меньше компромисс.
Разумеется, если речь о массовом производстве (как в вашем примере с телефонами), вам нужно учитывать не только цену одного готового телефона, но и размер рынка сбыта. И конечно, инженеры не плюют в потолок. Но в некоторых случаях они просто не могут себе позволить применить то или иное решение, сколь бы удачным оно ни было, из-за цены.
Простите, я как-то упустил, что в обсуждении данной статьи свое мнение разрешается высказывать только людям с опытом разработки hi-end аудиотехники. Мне кажется вполне логичным, что имея больший бюджет на единицу техники вы можете использовать более дорогие/качественные комплектующие, и что (с определенными допущениями, разумеется) сделать качественный товар в таком случает будет проще, чем если вы должны идти на компромисс при подборе каждого компонента.
ИМХО, сделать хорошие колонки за 150к — это несколько более простая инженерная задача, чем сделать хорошие колонки с целевой ценой в 10 (15? 20?) раз ниже. "открытое детальное звуковое полотно с мощным панчем в басу", ну ок.
Интересно узнать, что г-да Фаермарк и Фомин считают "средним достатком".
Странная логика. Если вам нужен гугл-кардборд, то вы и покупайте себе телефон с соответствующим ppi. А asoukhoruchko, как и многим другим, он, вероятно, и даром не сдался, и их все устраивает. В этом и суть фразы "не для всех это имеет значение".
У Astell&Kern есть не только плееры за 200к как в статье, но и вакуумные наушники за 200к. Подозреваю, что звук в них обладает целительной силой.
Тогда уж с автоматические добавлением в друзья в Гугл+. Одним, как говориться, выстрелом двух зайцев.
В идеале — да, вот только в реальном мире это крайне редко работает
По-моему, суть не в том, что Jamato в целом наиграл много часов, а в том, что играл двое суток почти не отрываясь (по ~15 часов в день), что, судя по всему, обычно ему не свойственно.
Ну, безбустерное управление на большом самолете — не лучшее решение (хотя бывало и такое, например ИЛ-62), так как силы, прилагаемые к управляющим плоскостям просто слишком велики, поэтому применяется бустерное управление на основе гидравлики без обратной связи по усилию. Все критичные для выполнения полета системы резевируются как минимум трехкратно (сейчас чаще используют "дважды сдвоенную" архитектуру), это касается не только датчиков электроники, но и гидро-, пневмо-, и электроприводов. Строго говоря системы управления современных самолетов имеют несколько режимов работы, в наиболее автоматизированных из которых (речь не об автопилоте) управляющие воздействия фильтруются, чтобы, например, даже при неверных действиях пилота не допускать сваливания. В наименее автоматизированных режимов самолет управляется напрямую, то есть воздействия пилота на органы управления передается на управляющие плоскости "как есть".
Ок, сколько по-вашему должна стоить разработка мессенджера, который "будет содержать в себе не только возможность ведения переписки, но также аудио- и видеосвязь, возможность совместной работы над документами и прочие функции.", с учетом того, что вам нужно будет пройти гос приемку и аттестацию ФСБ?
Представьте, что вы директор крупной ИТ-компании, и хотите выиграть тендер на эту разработку. Команду из скольких людей вы бы сформировали для такого проекта? 2-3? И видимо вы еще скажете им "ребята, на прошлом проекте вы получали ХХ денег, а за этот будете получить в 5 раз меньше, потому что вы не мои племянники и двоюродные братья, и потому что в госструктуре, если ты не начальник, хорошо если 20к будет"?
Не спорю, в некоторых госконтрактах цены сильно завышены (не будем рассуждать, почему), но это не значит, что в каждой подобной новости нужно сразу писать "ой, да это фигня, два студента сделают на коленке за неделю".
Я немного абстрагируюсь от темы, но вы же понимаете, что за один год работы, скажем, 10 человек с зарплатой в 100000 рублей, вы потратите 12 миллионов только на зарплату, без всевозможных налогов, отчислений, аренды, и т.д. и т.п.?
Страсти какие. Ну вот вам, например, семерка bmw.
Можете начать отсюда
Они там довольно хитро обошли эту "проблему":
Рулежку сложно автоматизировать по двум причинам. Во-первых, во время рулежки диспетчер руления отдает большое количество команд, которые автопилоту нужно было бы 1) распознать, 2) интерпретировать с учетом ситуации, 3) выполнить. Во-вторых, во время руления приходится учитывать наличие не только других самолетов, но и наземной техники. В результате вам придется полностью автоматизировать перемещение абсолютно всего, что находится на летном поле, что в принципе возможно, но наверное не очень целесообразно.
Ну а после того, как самолет вышел на исполнительный старт, самолет и так взлетает почти сам: в общих чертах, пилот включает автомат тяги в режим take-off/go around, затем по достижении Vr осуществляет подъем, и вскоре после этого включает автопилот.
Мне понравилось. Сюжет занятный; слог у вас лучше чем у всех, кто выкладывал свои рассказы раньше (из тех, что попались мне на глаза, разумеется); читается легко. Стоит, однако, поработать над пунктуацией, особенно в прямой речи и диалогах.
Ложечка-сепаратор для яиц — это, конечно, тру-гиковская штука.