Вы не правы, по крайней мере для санкций со стороны Евросоюза. Например, запрет на поставку автомобилей ценой более 50 тыс евро, запчастей к ним; запрет на операции с европейскими ценными бумагами - распространяется на всю Россию.
С точки зрения "бизнес-интересов" человек вообще по жизни должен нашей расчудесной стране - в роддоме рождался бесплатно, в дет.садик ходил почти бесплатно. В школе учился - тоже не за свой счет. А сколько посещений участкового врача было в детстве - все не оплачены. Так что никаких "не по специальности" быть не должно. И из страны вообще нельзя никого выпускать, кроме детей и родственников партийных лидеров. Так же как и от станка/кульмана/компьютера - нужно уйти раньше 18.00 - пиши служебную записку, заверенную подписями двух руководителей.
Роберт Пиз. Практическая электроника аналоговых устройств. Поиск неисправностей и отработка проектируемых схем.
На мой взгляд, блестящая книга. Посвящена поиску неисправностей.
Пара слов про беспроблемное совмещение слоев — автор идеи кто-то из фидо. Последний раз делал платы по этой технологии 15 лет назад со стопроцентным успехом.
Свежеотпечатанные листы с верхним и нижним слоем кладем друг на друга, просвечивая лампой и совмещая.
Скрепляем степлером в нескольких местах по краям.
В получившийся конверт кладем текстолит и проглаживаем сначала с одной стороны, потом с другой.
Все.
Простите, плохо сформулировал. Просто, у меня, наоборот, вызывают удивление двигатели без гидрокомпенсаторов. Хотя, допускаю, что не прав — ведь у меня на виду только ограниченный набор немецких автомобилей, в основном группы ваг. Вот я и хотел увидеть пару примеров моторов каких-нибудь распространенных, но не китайских и не российских автомобилей не старше 5 лет.
Отнюдь не любой. Для режима, в котором отсутствует торможение двигателем, маркетологи даже придумали название 'coasting'. Можете погуглить, например, 'porsche coasting function'.
А я всегда думал, что сантехнические аналоги напряжения — давление (или разность давлений, например между атмосферой и водопроводом) тока — литры в минуту, а проводимости — сечение трубы.
Очень интересно (безотносительно опеля). А что значит 'гаси систему'с точки зрения adas?
Может ли это подразумевать глушение двигателя или блокировку его запуска?
Я тоже не специалист в functional safety, не знакомы мне и тонкости подходов к проектированию железа и создания по для adas.
Не понятно, на какой именно информации вы основываетесь.
Какой-такой 'большой список'? Какие конкретно и у кого нарекания?
Пневмоподвеска у автомобилей первого (и второго) поколения была самой что ни на есть надежной из всех существующих на тот момент, да и не побоюсь сказать, что и на сегодняшний день. Некоторые специалисты даже шутят, что это была ошибка маркетологов.
Отличия конструкции подвески между первым и вторым поколениями — чисто косметические. Обусловлены они были не проблемами, а смещением спроса от спортивности к комфорту.
Та пневмоподвеска, как раз, является хорошим примером избыточного запаса надежности. Например, в системе два воздушных ресивера. Но она сохраняет свою работоспособность (с уменьшением быстродействия, конечно) даже если оба из них оторвать.
.
Вы не правы, по крайней мере для санкций со стороны Евросоюза. Например, запрет на поставку автомобилей ценой более 50 тыс евро, запчастей к ним; запрет на операции с европейскими ценными бумагами - распространяется на всю Россию.
Ну вот, например, у меня корпоративный ноутбук без шторки. Я, на всякий случай, заклеиваю. Перед митингами протираю камеру спиртом :)
С точки зрения "бизнес-интересов" человек вообще по жизни должен нашей расчудесной стране - в роддоме рождался бесплатно, в дет.садик ходил почти бесплатно. В школе учился - тоже не за свой счет. А сколько посещений участкового врача было в детстве - все не оплачены. Так что никаких "не по специальности" быть не должно. И из страны вообще нельзя никого выпускать, кроме детей и родственников партийных лидеров. Так же как и от станка/кульмана/компьютера - нужно уйти раньше 18.00 - пиши служебную записку, заверенную подписями двух руководителей.
Родина и патриотизм - это просто два часто используемых абстрактных аргумента, чтоб зарплату нормальную не платить и работать сверхурочно заставлять.
50-50 как-то очень оптимистично звучит. Не понимаю, зачем российской власти вообще выпускать людей из страны? Пусть работают или воюют за копейки.
А зачем он им?
Расстояние от Екатеринбурга до Коуровской обсерватории не 1100 км, а примерно 100 км
Продавщица одна.
Позабыть я не в силах молодку.
Улыбаясь, застенчиво шепчет она:
«С вас 4.12, за водку»
Да, точно, вы правы. Посмотрел — множество иррациональных состоит из алгебраичеких и трансцедентных.
Вопрос к перевозчику. Всегда был уверен в том, что пи не иррациональное, а трансцедентное. По-английски это одно и тоже что ли?
Роберт Пиз. Практическая электроника аналоговых устройств. Поиск неисправностей и отработка проектируемых схем.
На мой взгляд, блестящая книга. Посвящена поиску неисправностей.
Свежеотпечатанные листы с верхним и нижним слоем кладем друг на друга, просвечивая лампой и совмещая.
Скрепляем степлером в нескольких местах по краям.
В получившийся конверт кладем текстолит и проглаживаем сначала с одной стороны, потом с другой.
Все.
Простите, плохо сформулировал. Просто, у меня, наоборот, вызывают удивление двигатели без гидрокомпенсаторов. Хотя, допускаю, что не прав — ведь у меня на виду только ограниченный набор немецких автомобилей, в основном группы ваг. Вот я и хотел увидеть пару примеров моторов каких-нибудь распространенных, но не китайских и не российских автомобилей не старше 5 лет.
Не могли бы, ради интереса, пару примеров современных моторов привести? Мне на ум только жигули и тоета приходит — но лазил в них уже давно.
Отнюдь не любой. Для режима, в котором отсутствует торможение двигателем, маркетологи даже придумали название 'coasting'. Можете погуглить, например, 'porsche coasting function'.
А я всегда думал, что сантехнические аналоги напряжения — давление (или разность давлений, например между атмосферой и водопроводом) тока — литры в минуту, а проводимости — сечение трубы.
Очень интересно (безотносительно опеля). А что значит 'гаси систему'с точки зрения adas?
Может ли это подразумевать глушение двигателя или блокировку его запуска?
Я тоже не специалист в functional safety, не знакомы мне и тонкости подходов к проектированию железа и создания по для adas.
Какой-такой 'большой список'? Какие конкретно и у кого нарекания?
Пневмоподвеска у автомобилей первого (и второго) поколения была самой что ни на есть надежной из всех существующих на тот момент, да и не побоюсь сказать, что и на сегодняшний день. Некоторые специалисты даже шутят, что это была ошибка маркетологов.
Отличия конструкции подвески между первым и вторым поколениями — чисто косметические. Обусловлены они были не проблемами, а смещением спроса от спортивности к комфорту.
Та пневмоподвеска, как раз, является хорошим примером избыточного запаса надежности. Например, в системе два воздушных ресивера. Но она сохраняет свою работоспособность (с уменьшением быстродействия, конечно) даже если оба из них оторвать.
.