• Arduino в автомобиле. Озвучивание панели приборов
    0
    В машине использует бортовую сеть, при отладке на столе питается от usb, при отладке вольтметра питался от внешнего блока питания с регулируемым выходом. Я ответил на Ваш вопрос?
  • Arduino в автомобиле. Озвучивание панели приборов
    0
    В нексии есть ODBII разъем, там у меня иногда живет elm327 адаптер. Других шин нет.
  • Arduino в автомобиле. Озвучивание панели приборов
    0
    Ещё у меня изменена библиотека ИК-датчика, с целью использовать другой таймер, вот только не помню, для этого проекта или другого менял. В общем, если будет на таймеры ругаться — надо в файле IRremoteInt.h найти и поменять:
    было:
    // Arduino Duemilanove, Diecimila, LilyPad, Mini, Fio, Nano, etc
    #else
    //#define IR_USE_TIMER1 // tx = pin 9
    #define IR_USE_TIMER2 // tx = pin 3
    стало:
    // Arduino Duemilanove, Diecimila, LilyPad, Mini, Fio, Nano, etc
    #else
    #define IR_USE_TIMER1 // tx = pin 9
    //#define IR_USE_TIMER2 // tx = pin 3
  • Arduino в автомобиле. Озвучивание панели приборов
    0
    Ссылка на голосовые файлы битая, вот правильная https://yadi.sk/d/3xnPrad-3EKGjy
  • Arduino в автомобиле. Озвучивание панели приборов
    0
    Забыл добавить ссылку на голосовые и текстовые файлы. https://yadi.sk/d/Mk8eiMyP3Dwfv4
    Насчет «пикалки» вместо звука — первые варианты были именно такие. От них и зуммер остался в плате. Но когда событий стало за десяток — сложно на слух воспринимать отличия между писками разной тональности и длительности. Заодно проговаривается изменение настроек — ПДУ может не всегда сработать.

    Кстати, звуки воспроизводятся с ощутимой задержкой, поэтому немного нелитературно сделана озвучка вольтметра в плане десятых долей (Напряжение двенадцать вольт… И девять десятых.). Заказал на али голосовой модуль, который должен быть свободен от таких задержек, WT588D-U 32 М называется. Поэкспериментирую.

    Ещё одна из проблем — неправильно измеряется скорость на скоростях выше 60 км/ч. В принципе, пороги забиты константами, и подобрать можно экспериментально, но я хочу разобраться, почему не подходят теоретические расчеты.

    Да, панель приборов у меня блеклая, лампу дальнего света днем не видно, а лампа ручника ещё и закрыта рулем. Поэтому езда «на слух».

    Несложно также вывести со свободной ноги сигнал включения ДХО (простая проверка скорости s>0), возможно комбинировать с проверкой включения габаритов.