Pull to refresh
5
0
Alextos @Alextos

User

Send message
Обновил. Фича появилась, а проблема нет. Может у вас локальная проблема?
Здоровья тебе! Молодец, что не сдаешься.

Сам столкнулся с проблемой «Один в поле не воин» и сейчас магазин на «заморозке». По итогу, оказался нужен курьер, с остальным справляюсь, но из-за основной работы не успеваю развозить заказы (хоть их и не много).

В качестве CMS использую nethouse.ru. Оказалось достаточно приятной платформой, хоть и не без недостатков. Оплату е-деньгами прикрутить в пару кликов можно.
Просто воткнуть схему и считать это руководством пользователя нельзя. Для человека «не в теме» эта картинка чуть понятнее схемы ядерного реактора.
Т.к. это ваш блог, вы бы могли сделать более подробное описание каждого элемента схемы с примерами, пусть и с вашего сайта. В любом процессе автоматизации существуют трудности, как технические, так и человеческие, например, при автоматизации работы торговых представителей (не ваша область) очень часто сами торгпреды саботируют работу, но если руководитель правильный, то работать будут.
Такие подробности позволят читателю составить достаточно подробную картину и в будущем понимать, что/где/когда.
В названии присутствует гордое «Tutorial», а по факту просто pr-статья, с количеством информации стремящейся к нулю.
Так же управлял через винду и мотать с авиаджойстиком оказалось в разы приятней. Летать смотря в экран тяжелее, но интереснее. Когда поднимаешься на высоту и видишь себя где-то далеко внизу, очень прикольное ощущение.
А вот это, действительно, впечатляет. Это как Tesla среди «автобатареек».
Для начала надо свои ТТХ привести, чтобы можно было сравнить. Сейчас статья просто инструкция по сборке конструктора с непонятными характеристиками.

ИМХО, для потребителя, важнее сколько «км» я могу проехать на одном заряде и какая скорость будет при этом, о чем вы скромно умалчиваете.
Не ради рекламы, а первое что вспомнил: varlamov.bike/collection/elektro
Самый дорогой 175к стоит. Если отбросить DIY-ценность, то гораздо выгоднее купить готовый.
Не очень понимаю, зачем выбирать тип карты. На многих зарубежных сайтах, при начале ввода номера карты, система сама определяет тип карты. Что очень удобно и минус одно поле.
Если за последние пару месяцев не поменялись правила, то ссылки должны работать корректно.
А когда следующая?
Ссылку на группу можно?
Жаль, что в обзоре не упомянули про Hover-bike. hover-bike.com/

image

Слежу за этим проектом, но автор, видимо, столкнулся с проблемой какой-то и сейчас нет активных работ (сужу по обновлению сайта).
Я не зря добавил готовность аудитории принять новинку.

заработать денег или стать Генри Фордом

Если цель только заработать деньги, то это относится к параграфу «Срубить денег — это не бизнес». Я, в своем комментарии, говорю именно про бизнес, следствие которого постоянный поток финансов в компанию. Если продукт пришел вовремя и в нужном качестве, то причиной провала, в абсолютном большинстве, является неправильное позиционирование. Я сам создавал проекты, которые проваливались, но, по прошествии времени, я вижу свои ошибки и в новом проекте(ах) не буду допускать их. Есть еще куча новых ошибок. :)
Если люди нуждаются в убеждении необходимости для них продукта, то это значит либо вы ошиблись с аудиторией, либо вы создаете продукт, который никому не нужен. И там и там примеров куча.

У вас параграф называется «Создавайте проект, когда в нем нуждаются», но это имеет смысл только когда вы первый на рынке, тогда можно и полусырой продукт выкидывать на рынок. В идеале, надо создавать продукт ровно перед тем как в нем начали нуждаться, чтобы вас было время исправить часть ошибок, пока им будут пользоваться только энтузиасты. Можно вспомнить фейсбук, они создали рынок и, пока остальные начинали, как раз аудитория осознала необходимость, они захватывали мир.
Анализируйте рынок, чтобы быть уверенным, что в вашем продукте нуждаются!

Как говорил Генри Форд «Если бы я спросил покупателей, что им надо, то они сказали бы, всего лишь, более быстрая лошадь». Так же, вспоминая историю яблочной компании, Джобс сначала сделал несколько достаточно провальных проектов.

Я бы сказал, что вместо рынка, лучше анализировать возможности окружающего мира и готовность целевой аудитории к новым веяниям.
Я в свое время тоже болел постоянным переключением с идеи на идею. Когда это осознал, то просто дал себе установку, что не приступлю даже к частичной проработке следующей идеи, не приведя текущую к логическому завершению. Сначала было трудно, а теперь все встало на свои места. Появились сразу и мотивация, и силы, и мысли всегда направлены в одну сторону, а не «рыскают по кустам» в поисках призрачного счастья.
Ничто не мешает вам придумывать новые идеи, но новая идея не должна у вас занимать больше одного дня. Если больше, то просто записываете ее и вернетесь потом к ней.
Возможно, но «что написано пером, не вырубишь топором», комментарий уже не исправишь.
Согласен. В живую, как оказалось, он выглядит значительно лучше, чем на фотографиях. )

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity