И батарейку на 50+ А·ч, для всего этого великолепия не забудьте, внешний выход для зарядки других устройств(по току ампер на 120, 150), и можно будет в морозы автомобиль «прикуривать» ;)
Протяженность трассы 60 км.
Кусок трассы в населенном пункте всего 400 метров.
На 120 км/ч народ отправляются прямиком в канаву.
90-95 если «лицом не щелкать» ямы объезжаются. в деревне скорость сбрасывается до 75(ну или до 60).
Это всё к тому что, если автопилот в данной ситуации будет тащиться 40-50, то на трассе им просто никто не будет пользоваться, т.к. он будет только мешать водителю, увеличивать время поездки, да ещё и может отдать управление в самый неподходящий момент.
Имхо функционал автопилота будет востребован и использоваться в следующих случаях:
1. В городе(с таксистами-таджиками он надеюсь совладает).
2. В простых погодных условиях.
3. На освещенных дорогах и при наличии разметки.
4. На дорогах с покрытием без дефектов.
5. На платных трассах типа М-4.
Просто оставлю это здесь
Тут над ухом оглуши-тельно взвякнул сигнал и одновременно виолончельным секстетом завопили тормоза.
Очень мило. Я выругался от души и вслух.
Знаем мы эти штуки.
Когда в Единой Дорожной вдруг ни с того ни с сего возникает сбой, машина сама должна погасить скорость и припарковаться.
Тут ей лучше не мешать.
Она ни в коем случае не врежется в ограждение или другую машину; она ни за что не собьет пешехода; она даже не раздавит любимую болонку того пешехода,
поскольку имеет распознаватель зрительных образов с обширнейшим регистром памяти, и болонка,
не говоря уже о доге, в этот регистр входит.
Туда, как я неоднократно имел случай убедиться, входит великое множество всяких предметов, подчас самых неожиданных.
Кроме, как выяснилось, сугроба.
В примитивные мозги частного автомобиля не укладываются подобные случаи,
и мысли у этих мозгов, если только они мысли,
а не что-то другое, нисколько не лучше,
чем у махрового толстолобика, – самодовольным всезнайством с боков сплюснутые,
здравым смыслом сверху припечатанные.
Если трасса не отапливается, она должна расчищаться, и все тут.
И никаких сугробов.
(с) А.Н. Громов «Мягкая посадка»
Так человек то в данных условиях сохраняет контроль над ситуацией(по моим наблюдениям до 120 км/ч, дальше уже прямая дорога на тот свет), а вот автопилот думаю что не справится. Остановится, отдаст управление водителю или действительно будет тащиться 30-40 км/ч.
Населенный пункт — деревня с синим знаком, по с пешеходным переходом.
Скорость указана именно диапазоном, бо по этой деревне я еду именно +-75, и то если нет на встречке колхозоксенонщиков.
95 по данной дороге можно ехать на прямых участках, опять же если нет большого кол-ва встречных машин, машин с постоянно включенным дальним и колхозоксенонщиков.
P.S Интересно, насколько сильно слепит камеры теслы дальний свет или ксенон метров с 50.
В МСК стоять я думаю не будет, а вот на междугородных дорогах вероятность этого высока:
Пример стандартной ситуации:
Дано:
4 полосная дорога
Темно
Дождь
Ямы и выбоины в случайном порядке
Отсутствие разметки
Неосвещенные пешеходные переходы в населенных пунктах, по которым ходят пешеходы в тёмной одежде.
скорость 75-95 км/ч
Теперь посмотрим, что нужно делать тесле:
1. Понять где встречная полоса.
2. Понять где обочина.
3. При этом объехать ямы и выбоины.
4. При этом увидеть пешеходный переход.
5. При этом увидеть объект на нём.
6. При этом понять что объект не является стационарным препятствием.
имхо в такой ситуации она либо встанет, либо отдаст управление водителю.
Похоже так же как списывает Amazon, Microsoft и кстати Aliexpress(но в последнем карта по дефолту к счёту не привязывается).
Достаточно один раз оплатить и за продление услуг будут списывать постоянно и без подтверждения через 3D Secure/Verified by Visa.
Для себя нашел выход из подобных ситуаций при работе с подобными сервисами:
Указывать дебетовую карту с отключенными кредитными/овердрафтовыми «фишками» и пополнять карту непосредственно перед оплатой(т.е. по получению уведомления об отключении сервиса) на требующуюся для оплаты сервиса сумму и не монетой больше.
Холодный пар, тема старая, заценить увеличение мощности даже на атмосфернике можно поутру въехав в облако плотного тумана.
Из недостатков данного метода вижу минимум три: Более быстрая коррозия, замерзание воды зимой как в бачке так и не приведи ктулху в двигателе и системе подачи тумана.
Интересно посмотреть на тесты в «нормальном рабочем режиме» и на бюджетном недобуке типа lenovo s21e, Firefox 20+ вкладок(из них 10 периодически обновляются(zabbix и т.п.)):
C Wifi — ~5 часов.
C 3G/4G от мегафона ~2.5 — 3.5 часа
Но иногда заказ из китая(алиэкспесс) доходит за 5-7 дней, что приводит к подозрениям наличия у китайцев «особо реактивного верблюда» имхо, т.к. посылка с алиэкспесса с местной доставкой ползет уже 10 дней(по треку якобы DPD).
1. Не думаю, что в данной модели будет возможна смена «хозяина», или работа на одного «хозяина», а проживание у другого.
2. Так как развитие модели подразумевает формирование одного хозяина в пределах исследованного мира, то переход будет вообще не возможен.
3. Бесплатно корпорация никого содержать не будет.
4. Задача бизнеса получить максимальную прибыль при наименьших затратах, что имхо укладывается в модель работы за стол и кров.
Т.е. имеем:
Кастовость(либо клановость), невозможность смены статуса, невозможность смены места жительства и т.д. При демократии, изменение соц.статуса хотя и трудновыполнимо, но всё таки возможно. Но любая демократия всё равно приходит к диктатуре.
Замкнутый круг ((.
Небольшое отступление:
В истории России уже были крупные «корпорации», взять хотя бы семью Строгановых.
1. На откупе вся исследованная на данный момент сибирь.
2. Своя валюта.
3. Своя армия, и другие органы власти.
4. Номинальное подчинение государству.
И видно не особо хорошо там жилось, раз бежали от них…
1. Почему то мне кажется, что граждане в таких городах будут скорее всего не клиентами, а рабами(батраками) за стол и кров.
2. Иллюзии демократии не будет — с этим полностью согласен.
Кусок трассы в населенном пункте всего 400 метров.
На 120 км/ч народ отправляются прямиком в канаву.
90-95 если «лицом не щелкать» ямы объезжаются. в деревне скорость сбрасывается до 75(ну или до 60).
Это всё к тому что, если автопилот в данной ситуации будет тащиться 40-50, то на трассе им просто никто не будет пользоваться, т.к. он будет только мешать водителю, увеличивать время поездки, да ещё и может отдать управление в самый неподходящий момент.
Имхо функционал автопилота будет востребован и использоваться в следующих случаях:
1. В городе(с таксистами-таджиками он надеюсь совладает).
2. В простых погодных условиях.
3. На освещенных дорогах и при наличии разметки.
4. На дорогах с покрытием без дефектов.
5. На платных трассах типа М-4.
Очень мило. Я выругался от души и вслух.
Знаем мы эти штуки.
Когда в Единой Дорожной вдруг ни с того ни с сего возникает сбой, машина сама должна погасить скорость и припарковаться.
Тут ей лучше не мешать.
Она ни в коем случае не врежется в ограждение или другую машину; она ни за что не собьет пешехода; она даже не раздавит любимую болонку того пешехода,
поскольку имеет распознаватель зрительных образов с обширнейшим регистром памяти, и болонка,
не говоря уже о доге, в этот регистр входит.
Туда, как я неоднократно имел случай убедиться, входит великое множество всяких предметов, подчас самых неожиданных.
Кроме, как выяснилось, сугроба.
В примитивные мозги частного автомобиля не укладываются подобные случаи,
и мысли у этих мозгов, если только они мысли,
а не что-то другое, нисколько не лучше,
чем у махрового толстолобика, – самодовольным всезнайством с боков сплюснутые,
здравым смыслом сверху припечатанные.
Если трасса не отапливается, она должна расчищаться, и все тут.
И никаких сугробов.
(с) А.Н. Громов «Мягкая посадка»
Скорость указана именно диапазоном, бо по этой деревне я еду именно +-75, и то если нет на встречке колхозоксенонщиков.
95 по данной дороге можно ехать на прямых участках, опять же если нет большого кол-ва встречных машин, машин с постоянно включенным дальним и колхозоксенонщиков.
P.S Интересно, насколько сильно слепит камеры теслы дальний свет или ксенон метров с 50.
Пример стандартной ситуации:
Дано:
4 полосная дорога
Темно
Дождь
Ямы и выбоины в случайном порядке
Отсутствие разметки
Неосвещенные пешеходные переходы в населенных пунктах, по которым ходят пешеходы в тёмной одежде.
скорость 75-95 км/ч
Теперь посмотрим, что нужно делать тесле:
1. Понять где встречная полоса.
2. Понять где обочина.
3. При этом объехать ямы и выбоины.
4. При этом увидеть пешеходный переход.
5. При этом увидеть объект на нём.
6. При этом понять что объект не является стационарным препятствием.
имхо в такой ситуации она либо встанет, либо отдаст управление водителю.
Достаточно один раз оплатить и за продление услуг будут списывать постоянно и без подтверждения через 3D Secure/Verified by Visa.
Для себя нашел выход из подобных ситуаций при работе с подобными сервисами:
Указывать дебетовую карту с отключенными кредитными/овердрафтовыми «фишками» и пополнять карту непосредственно перед оплатой(т.е. по получению уведомления об отключении сервиса) на требующуюся для оплаты сервиса сумму и не монетой больше.
Из недостатков данного метода вижу минимум три: Более быстрая коррозия, замерзание воды зимой как в бачке так и не приведи ктулху в двигателе и системе подачи тумана.
C Wifi — ~5 часов.
C 3G/4G от мегафона ~2.5 — 3.5 часа
bash.im/comics/20110921
Но иногда заказ из китая(алиэкспесс) доходит за 5-7 дней, что приводит к подозрениям наличия у китайцев «особо реактивного верблюда» имхо, т.к. посылка с алиэкспесса с местной доставкой ползет уже 10 дней(по треку якобы DPD).
2. Так как развитие модели подразумевает формирование одного хозяина в пределах исследованного мира, то переход будет вообще не возможен.
3. Бесплатно корпорация никого содержать не будет.
4. Задача бизнеса получить максимальную прибыль при наименьших затратах, что имхо укладывается в модель работы за стол и кров.
Т.е. имеем:
Кастовость(либо клановость), невозможность смены статуса, невозможность смены места жительства и т.д. При демократии, изменение соц.статуса хотя и трудновыполнимо, но всё таки возможно. Но любая демократия всё равно приходит к диктатуре.
Замкнутый круг ((.
Небольшое отступление:
В истории России уже были крупные «корпорации», взять хотя бы семью Строгановых.
1. На откупе вся исследованная на данный момент сибирь.
2. Своя валюта.
3. Своя армия, и другие органы власти.
4. Номинальное подчинение государству.
И видно не особо хорошо там жилось, раз бежали от них…
2. Иллюзии демократии не будет — с этим полностью согласен.