В дом заходит оптика. Частично сам перетягивал оптические кабели в доме, чтобы собрать все в одном боксе.
По цене они все мудаки и всегда ее повышают. Но когда в доме 2 активных кабеля, всегда можно позвонить и поторговаться :) Spectrum я сбил с 60 до 30 на 3 месяца и потом 40 на год, потом надо будет звонить опять. ATT сбил с 60 до 40 на 3 месяца +200$ gift card, но уже пора опять звонить
Я в Беларуси платил за интернет около 5-10$, но это было так давно, что первое мое платное подключение было еще на 36kbs, и это было круто! А начинал я с диалапа через БГУ, году этак в 96, одна из линий там поддерживала call-back, так-что было бесплатно и за интернет и за телефон, но скорость была в раене 18kbps в среднем.
Ну США не Россия в плане цен на интернет и телефон. Могу только привести пример меня самого. У меня два подключения, оба по оптике, пригород Шарлотты:
AT&T: 500/500Mbps, реально, прямо сейчас - 616/631. 60$
Spectrum: 500/25Mbps, реально, прямо сейчас - 570/24 40$
плюс-минус такие же цены по всей Америке, за исключением некоторых мест. Главное, что надо понимать, даже большие города в США, это не небоскребы. Около 80% это малоэтажная застройка, поэтому кабели прокладывать надо каждому персонально, на достаточно большое расстояние, плюс "толстые" каналы размазывать по давольно большой территории. Так что, накладные рассходы, сильно выше. И это только города с пригородами. А есть еще фермы, где в радиусе сотен киллометров дома с частотой один на пару киломметров.
Старлинк, в целом не конкурент в таких местах как у меня. Но есть места где оптики нет как принцип, и, возможно, вообще ничего нет кроме мобильного интернета. Недалеко от меня горы, и там местами вообще ничего нет и мобильной связи в том числе. Вот это целевая аудиторя спутникого интернета, +мобильные дома, +лодки и старлинк там выигрывает по всем показателям.
Я знаю, что на 3 месяца, но если возмем 1 год, то старлинк на 60$ дороже будет (около 15%) и 100Mbs это в 2.5-3 раза лучше чем у конкурентов:
Starlink показывал медианную загрузку 127,39 Мбит/с против 48,55 у Hughesnet и 41,05 у Viasat. Разрыв по задержке ещё заметнее: 39 мс против 674 мс и 750 мс соответственно
Это реально замерянные скорости, по тарифу - старлинк 100, конкуренты 25, т.е. разница в 4 раза.
плюс, конкуренты:
однако с ограничением трафика и обязательными контрактами.
У старрлинка нет контракта и нет ограничения трафика.
Т.е. при всех прочих, даже если старлинк 50, а конкуренты 40, старлинк их всеравно кроет.
Сами же и ответили на вопрос - администрация вашего текущего президента давно влияет на здравоохранение.
Текущая администрация у власти чуть больше года, а лекраство по 10х цене мне приходилось покупать при Обаме и при Байдене (одно из них и сейчас так стоит - https://worldpopulationreview.com/country-rankings/humira-cost-by-country), аспирин по 75$ за таблетку при Обаме. Текущая администрация пытается заставить фармкампании и страховые продавать лекарстве по той же цене, что и в других странах и я их полностью поддерживаю. В предыдущий срок Трамп продавил обязательное публичное объявление цен на все мед услуги всеми мед провайдерами, а то до этого было абсурдно - мы не знаем сколько стоит рентген вашей ноги, это супер сложная и непредсказуемая процедура, вот сделайте и мы вам потом посчитаем. Правда, и сейчас ценник найти не тривиальная задача, но решаемая, в отличие от "до".
По поводу "идиота" министра. Почему-то все предыдущие не-идиоты ни разу не заикнулись по поводу химии которой травят американцев в еде, почему-то у всех предыдущих не-идиотов не было никаких претензий к вакцинам, которые, как сейчас выясняются, ни разу не тестировались против плацебо (тут надо признать, что фармкомпании были вольны называть "плацебо" что угодно, если в нем не было активного ингредиента вакцины и формально оно, вроде как, тестировалось), и все игнорировали консерванты наподобие солей алюминия. Я понимаю, что набегут сейчас "специалисты" по всем вопросам и расскажут, что дозы там безопасные, но советую сначала изучить откуда эти "безопасные" дозы взялись и как были определены. Приятно смотреть как на слушаниях в конгрессе этот "идиот" ставит на место всех лоббистов страховых и биг фармы, бедного коммуниста Берни чуть удар не хватил, когда ему напомнили сколько он от них бабла получил.
По поводу ивермектина, не знаю где он запрещен, но по факту он чуть ли не самое безопасное лекарство от глистов, с минимумом побочных эффектов, плюс куча исследований, в последнее время, поддтверждающих его потенциальную пользу в лечении рака - https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/?term=ivermectin
Здравохранение катится в полную задницу - лекарства по страховке стоят 10х к цене без страховки, и это в довесок к тому, что все лекарства стоят 5-100х по отношению к ценам в других странах. Таблетку детского аспирина за 75$ сам видел в своем детализированном счете от госпиталя (не считая того, что потратил месяц на то, чтобы этот счет выбить, не хотели давать). На все виды мед обслуживания нет прозрачных цен, и ты никогда не знаешь сколько стоит та или иная процедура. FDA, вообще, полная лажа - вся химия, запрещенная во всех цивилизованных странах, для американцев оказывается безопасной в любых количествах. И т.д. и т.п..
Все, как говорится, придумано до нас! Есть даже готовые решения. Цена, правда, не очень гуманная для такого девайса - сам девайс тут (ни разу не реклама). Насколько я понимаю, там пара вещей - нагреватель для термодатчика блока, чтобы его заставить работать ниже +16, датчик обледенения, который в теплообменник засовывают, датчик температуры помещения, контроллер и апп.
Вот, собственно, тот самый, из Смитсоновского музея. Дура огромная и, из-за плотности экспозиции, невозможно его целиком в кадр вместить. Фоткал на тапок, так-что сори за качество...
я не зря с самого начала спросил про ваш опыт вождения в США. И все ваши утверждения о том какой вы "дартаньян", а все остальные идиоты, подтверждают, что ездите вы совсем немного и понятия не имеете о дорожной ситуации в США.
А за это страховая тоже стоимость страховки повышает?
вы не поверите!...
Бывает случайности, но в вашем случае резкие маневры носят системный характер, судя по вашему описанию.
Вы даже не удосужились толком прочитать примеры реальных ситуаций, но сделали далеко идущие выводы.
PS. можете не отвечать, диалог прекращаю, т.к. он бессмысленный
Ну в целом понятно, я дурак который не видит обстановки на дороге, при этом умудряющийся уйти от аварий из-за кривых водителей вокруг на протяжении почти 30 лет.
По поводу Москвы и области, у меня всего около 50к км вождения там и две аврии, когда мне стоящему на светофоре (подчеркиваю - стоящему, а не только что остановившемуся) в задницу влетали джигиты. Тоже плохо просчитал концентрацию идиотов... надо было подпрыгнуть и их пропустить...
С высоты вашего опыта, научите меня салагу со всего 20 годами опыта вождения в США и около 600к миль за рулем (400к км в РБ и РФ отбросим), как читать дорожную ситуацию в таких случаях (только нексколько недавних реальных случаев со мной):
хайвей скорость около 70mph (110-155 км/ч). Какой-то "сильно умный" джигит подумал, что его кто-то сильно обидел и решил полностью резко остановится за 3-4 машины передо мной. Пришлось тормозить с визгом (из-за АБС тормоз приходилось "качать", иначе не успел бы остановиться), несколко машин сзади ушли на левую обочину. Как мне надо было читать ситуацию, что я сделал не так?
хайвей левая полоса, скорость 75, в правой полосе около 70. Когда проезжал мимо машины в правой полосе и мой капот был на уровне его задней двери он решил пересторится. Пришлось резко уходить на левую обочину и неспеша тормозить чтобы не улететь в кювет. Из-за специальных насечек на дороге и мусора на обочине машину дико тресет. Как я должен был это "прочитать".
хайвей пробка с дерганым движением от полной остановки до окло 40 mph. Едем моя полоса начала двигатся и едет еколо 30mph, держу дистанцию для плавного торможения. Кто-то решил передо мной пересторится и в этот момен движение резко встало. До машины передо мной пару метров, торможу в пол. Что я опять не так прочитал?
Это все случаи за которые строховка поднимет мне рейт в пару раз если я им разрешу меня трекать.
Могу рассказыть, что в этом плохого. Несколько знакомых повелись на замануху страховых, типа поставь наш апп который будет следить за твоим вождением, а мы тебе дешевую страховку. В итоге, через пару месяцев страховка выросла в пару раз.
Причины роста - резкие торможения или перестроения, чтобы избежать столкновения с дебилами, которые по сторонам не смотрят. А виноват в итоге ты, это ты лихач.
Ну я и не говорю, что всегда так. Но уже много раз видел, что всякие energy star для техники типа холодильников, стиралок, пылесосов и т.п. сильно преувеличены, против физики не попрешь. Качественные старые девайсы не сильно (а иногда и вообще) в плане потребления электричества не уступают новым. И в данном случае я не говорю за советскую технику, там с качеством все было сильно не однозначно. И чтобы не разводить полемику, под качеством подразумевается инженерный дизайн, используемые материалы и компоненты, и в целом качество производства/сборки.
Теоретически, могут проверять количество лет опыта (зачем завозить программистов с 1-2 годами опыта), область работы / специализацию, более детально разбираться с зарплатами - чтобы они реально были по рынку и чтобы по приезду сотрудника, заявленную зарпалту реально платили. На данный момент, вообще непонятно откуда буруться цифры средних зарплат для H1B, они процентов на 50 ниже рыночных.
Проверять можно много чего, вопрос кто и как это будет делать.
Случай из жизни - работал с индусом из Cognizant, на h1b. Офигенный спец был в мэйнфремах. Ему Cognizant платил 15$ в час. С учетом наличия жены (не работающей на H4) и ребенка, я вообще не представляю как он выживал. И огромный вопрос - как он получил H1B, с такой зарплатой заявку должны были сразу отклонить.
Противоречие в антропогенной теории - рост начался задолго до индустриальной эры, почему тогда нигде нет объяснения этого, почему все валят на действия человека.
Сразу отмечу, я не отрицаю того, что, возможно, рост СО2 связан с человеческой деятельностью. Но если данные показывают, что рост начался задолго до индустриализации и вы не можете вменяемо объяснить какие факторы привели к этому росту, то вы не можете однозначно указывать на исключительно антропогенную природу роста.
Исторический уровень CO2 в атмосфере измерим, и именно в последние несколько веков он растёт невероятно быстро.
Напомните когда началась промышленная революция и когда человек начал активно сжигать ископаемое топливо? Помомему, тут вы сами себе противоречите.
Еще к вопросу СО2 - общее количество углекисклого газа растворенного в мировом океане в 50 раз больше чем в атмосфере. Мы все знаем что температура планеты растет, а при росте температуры растворимость газа в воде падает. Не подскажите, за какую часть 50% роста СО2 в атмосфере "отвечает" потеплевший океан?
Емкость батареи напрямую не связана с мощностью, просто нужна мощная батарея с небольшой емкостью и мощный электромотор.
В примере с кибертраком, потребляемая можность при равномерном движении 20-35kW при том, что пиковая мощность 235kW у одного мотора. Если поставить батарею на 10kWh вместо стандартной на 123kWh, можно отбирать туже мощность, но, только, минут 5-20 вместо 4-5 часов. Понятно, что батарея нужна другая с другой кофигурацией, не просто урезаная на 90% стандартная.
Батарея весит 720кг. Т.е. экономия веса 600+кг. В эти 600 кг легко влезет турбированый мотор с 2-3 цилиндрами (будет 100-200 л.с.), генератор и бак. Если говорим про ниссан (лиф из примера выше), полтора литровый, трех цилиндровый мотор Rogue на 200л.с. весит около 130кг. И еще раз - 200л.с!
В дом заходит оптика. Частично сам перетягивал оптические кабели в доме, чтобы собрать все в одном боксе.
По цене они все мудаки и всегда ее повышают. Но когда в доме 2 активных кабеля, всегда можно позвонить и поторговаться :) Spectrum я сбил с 60 до 30 на 3 месяца и потом 40 на год, потом надо будет звонить опять. ATT сбил с 60 до 40 на 3 месяца +200$ gift card, но уже пора опять звонить
Я в Беларуси платил за интернет около 5-10$, но это было так давно, что первое мое платное подключение было еще на 36kbs, и это было круто! А начинал я с диалапа через БГУ, году этак в 96, одна из линий там поддерживала call-back, так-что было бесплатно и за интернет и за телефон, но скорость была в раене 18kbps в среднем.
ну и добавлю, у AT&T есть планы вплоть до симетричного 5Gbps, рядом есть места с Google Fiber, там может быть до 8Gbps за 150 в месяц
Ну США не Россия в плане цен на интернет и телефон. Могу только привести пример меня самого. У меня два подключения, оба по оптике, пригород Шарлотты:
AT&T: 500/500Mbps, реально, прямо сейчас - 616/631. 60$
Spectrum: 500/25Mbps, реально, прямо сейчас - 570/24 40$
плюс-минус такие же цены по всей Америке, за исключением некоторых мест. Главное, что надо понимать, даже большие города в США, это не небоскребы. Около 80% это малоэтажная застройка, поэтому кабели прокладывать надо каждому персонально, на достаточно большое расстояние, плюс "толстые" каналы размазывать по давольно большой территории. Так что, накладные рассходы, сильно выше. И это только города с пригородами. А есть еще фермы, где в радиусе сотен киллометров дома с частотой один на пару киломметров.
Старлинк, в целом не конкурент в таких местах как у меня. Но есть места где оптики нет как принцип, и, возможно, вообще ничего нет кроме мобильного интернета. Недалеко от меня горы, и там местами вообще ничего нет и мобильной связи в том числе. Вот это целевая аудиторя спутникого интернета, +мобильные дома, +лодки и старлинк там выигрывает по всем показателям.
Я знаю, что на 3 месяца, но если возмем 1 год, то старлинк на 60$ дороже будет (около 15%) и 100Mbs это в 2.5-3 раза лучше чем у конкурентов:
Это реально замерянные скорости, по тарифу - старлинк 100, конкуренты 25, т.е. разница в 4 раза.
плюс, конкуренты:
У старрлинка нет контракта и нет ограничения трафика.
Т.е. при всех прочих, даже если старлинк 50, а конкуренты 40, старлинк их всеравно кроет.
даже не представляю, как это позволяет удерживать клиентов. Email 3 дня назад:
Не думаю, что я "сам ответил".
Текущая администрация у власти чуть больше года, а лекраство по 10х цене мне приходилось покупать при Обаме и при Байдене (одно из них и сейчас так стоит - https://worldpopulationreview.com/country-rankings/humira-cost-by-country), аспирин по 75$ за таблетку при Обаме. Текущая администрация пытается заставить фармкампании и страховые продавать лекарстве по той же цене, что и в других странах и я их полностью поддерживаю. В предыдущий срок Трамп продавил обязательное публичное объявление цен на все мед услуги всеми мед провайдерами, а то до этого было абсурдно - мы не знаем сколько стоит рентген вашей ноги, это супер сложная и непредсказуемая процедура, вот сделайте и мы вам потом посчитаем. Правда, и сейчас ценник найти не тривиальная задача, но решаемая, в отличие от "до".
По поводу "идиота" министра. Почему-то все предыдущие не-идиоты ни разу не заикнулись по поводу химии которой травят американцев в еде, почему-то у всех предыдущих не-идиотов не было никаких претензий к вакцинам, которые, как сейчас выясняются, ни разу не тестировались против плацебо (тут надо признать, что фармкомпании были вольны называть "плацебо" что угодно, если в нем не было активного ингредиента вакцины и формально оно, вроде как, тестировалось), и все игнорировали консерванты наподобие солей алюминия. Я понимаю, что набегут сейчас "специалисты" по всем вопросам и расскажут, что дозы там безопасные, но советую сначала изучить откуда эти "безопасные" дозы взялись и как были определены. Приятно смотреть как на слушаниях в конгрессе этот "идиот" ставит на место всех лоббистов страховых и биг фармы, бедного коммуниста Берни чуть удар не хватил, когда ему напомнили сколько он от них бабла получил.
По поводу ивермектина, не знаю где он запрещен, но по факту он чуть ли не самое безопасное лекарство от глистов, с минимумом побочных эффектов, плюс куча исследований, в последнее время, поддтверждающих его потенциальную пользу в лечении рака - https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/?term=ivermectin
А в чем именно проблема этого влияния?
Здравохранение катится в полную задницу - лекарства по страховке стоят 10х к цене без страховки, и это в довесок к тому, что все лекарства стоят 5-100х по отношению к ценам в других странах. Таблетку детского аспирина за 75$ сам видел в своем детализированном счете от госпиталя (не считая того, что потратил месяц на то, чтобы этот счет выбить, не хотели давать). На все виды мед обслуживания нет прозрачных цен, и ты никогда не знаешь сколько стоит та или иная процедура. FDA, вообще, полная лажа - вся химия, запрещенная во всех цивилизованных странах, для американцев оказывается безопасной в любых количествах. И т.д. и т.п..
Все, как говорится, придумано до нас! Есть даже готовые решения. Цена, правда, не очень гуманная для такого девайса - сам девайс тут (ни разу не реклама). Насколько я понимаю, там пара вещей - нагреватель для термодатчика блока, чтобы его заставить работать ниже +16, датчик обледенения, который в теплообменник засовывают, датчик температуры помещения, контроллер и апп.
Вот, собственно, тот самый, из Смитсоновского музея. Дура огромная и, из-за плотности экспозиции, невозможно его целиком в кадр вместить. Фоткал на тапок, так-что сори за качество...
я не зря с самого начала спросил про ваш опыт вождения в США. И все ваши утверждения о том какой вы "дартаньян", а все остальные идиоты, подтверждают, что ездите вы совсем немного и понятия не имеете о дорожной ситуации в США.
вы не поверите!...
Вы даже не удосужились толком прочитать примеры реальных ситуаций, но сделали далеко идущие выводы.
PS. можете не отвечать, диалог прекращаю, т.к. он бессмысленный
Ну в целом понятно, я дурак который не видит обстановки на дороге, при этом умудряющийся уйти от аварий из-за кривых водителей вокруг на протяжении почти 30 лет.
По поводу Москвы и области, у меня всего около 50к км вождения там и две аврии, когда мне стоящему на светофоре (подчеркиваю - стоящему, а не только что остановившемуся) в задницу влетали джигиты. Тоже плохо просчитал концентрацию идиотов... надо было подпрыгнуть и их пропустить...
С высоты вашего опыта, научите меня салагу со всего 20 годами опыта вождения в США и около 600к миль за рулем (400к км в РБ и РФ отбросим), как читать дорожную ситуацию в таких случаях (только нексколько недавних реальных случаев со мной):
хайвей скорость около 70mph (110-155 км/ч). Какой-то "сильно умный" джигит подумал, что его кто-то сильно обидел и решил полностью резко остановится за 3-4 машины передо мной. Пришлось тормозить с визгом (из-за АБС тормоз приходилось "качать", иначе не успел бы остановиться), несколко машин сзади ушли на левую обочину. Как мне надо было читать ситуацию, что я сделал не так?
хайвей левая полоса, скорость 75, в правой полосе около 70. Когда проезжал мимо машины в правой полосе и мой капот был на уровне его задней двери он решил пересторится. Пришлось резко уходить на левую обочину и неспеша тормозить чтобы не улететь в кювет. Из-за специальных насечек на дороге и мусора на обочине машину дико тресет. Как я должен был это "прочитать".
хайвей пробка с дерганым движением от полной остановки до окло 40 mph. Едем моя полоса начала двигатся и едет еколо 30mph, держу дистанцию для плавного торможения. Кто-то решил передо мной пересторится и в этот момен движение резко встало. До машины передо мной пару метров, торможу в пол. Что я опять не так прочитал?
Это все случаи за которые строховка поднимет мне рейт в пару раз если я им разрешу меня трекать.
Могу рассказыть, что в этом плохого. Несколько знакомых повелись на замануху страховых, типа поставь наш апп который будет следить за твоим вождением, а мы тебе дешевую страховку. В итоге, через пару месяцев страховка выросла в пару раз.
Причины роста - резкие торможения или перестроения, чтобы избежать столкновения с дебилами, которые по сторонам не смотрят. А виноват в итоге ты, это ты лихач.
Ну я и не говорю, что всегда так. Но уже много раз видел, что всякие energy star для техники типа холодильников, стиралок, пылесосов и т.п. сильно преувеличены, против физики не попрешь. Качественные старые девайсы не сильно (а иногда и вообще) в плане потребления электричества не уступают новым. И в данном случае я не говорю за советскую технику, там с качеством все было сильно не однозначно. И чтобы не разводить полемику, под качеством подразумевается инженерный дизайн, используемые материалы и компоненты, и в целом качество производства/сборки.
далеко не факт - https://www.instagram.com/p/DFqUvGuyujg/
Теоретически, могут проверять количество лет опыта (зачем завозить программистов с 1-2 годами опыта), область работы / специализацию, более детально разбираться с зарплатами - чтобы они реально были по рынку и чтобы по приезду сотрудника, заявленную зарпалту реально платили. На данный момент, вообще непонятно откуда буруться цифры средних зарплат для H1B, они процентов на 50 ниже рыночных.
Проверять можно много чего, вопрос кто и как это будет делать.
Случай из жизни - работал с индусом из Cognizant, на h1b. Офигенный спец был в мэйнфремах. Ему Cognizant платил 15$ в час. С учетом наличия жены (не работающей на H4) и ребенка, я вообще не представляю как он выживал. И огромный вопрос - как он получил H1B, с такой зарплатой заявку должны были сразу отклонить.
Противоречие в антропогенной теории - рост начался задолго до индустриальной эры, почему тогда нигде нет объяснения этого, почему все валят на действия человека.
Сразу отмечу, я не отрицаю того, что, возможно, рост СО2 связан с человеческой деятельностью. Но если данные показывают, что рост начался задолго до индустриализации и вы не можете вменяемо объяснить какие факторы привели к этому росту, то вы не можете однозначно указывать на исключительно антропогенную природу роста.
Напомните когда началась промышленная революция и когда человек начал активно сжигать ископаемое топливо? Помомему, тут вы сами себе противоречите.
Еще к вопросу СО2 - общее количество углекисклого газа растворенного в мировом океане в 50 раз больше чем в атмосфере. Мы все знаем что температура планеты растет, а при росте температуры растворимость газа в воде падает. Не подскажите, за какую часть 50% роста СО2 в атмосфере "отвечает" потеплевший океан?
Емкость батареи напрямую не связана с мощностью, просто нужна мощная батарея с небольшой емкостью и мощный электромотор.
В примере с кибертраком, потребляемая можность при равномерном движении 20-35kW при том, что пиковая мощность 235kW у одного мотора. Если поставить батарею на 10kWh вместо стандартной на 123kWh, можно отбирать туже мощность, но, только, минут 5-20 вместо 4-5 часов. Понятно, что батарея нужна другая с другой кофигурацией, не просто урезаная на 90% стандартная.
Батарея весит 720кг. Т.е. экономия веса 600+кг. В эти 600 кг легко влезет турбированый мотор с 2-3 цилиндрами (будет 100-200 л.с.), генератор и бак. Если говорим про ниссан (лиф из примера выше), полтора литровый, трех цилиндровый мотор Rogue на 200л.с. весит около 130кг. И еще раз - 200л.с!