Pull to refresh
41
Karma
0
Rating
Эльдар Мусин @eldarmusin

Пользователь

  • Followers 4
  • Following 4

Что лучше: дистрибутив Linux в яблочном стиле или нормальный хакинтош?

Да, в базе они всегда идут для “housewife”, а потом уже энтузиасты вешают спойлеры, другие диски, выкидывают сиденья для облегчения конструкции, чипят итд.


Так и получается что обычные пользователи едут за хлебом и везут с собой 200кг еще сидений тратя на это лишний бензин. А продвинутые выкидываются и радуются что экономят 10-15% топлива за счёт того что сидений нет.
Но как только нужно отвезти ребёнка в школу, или поехать за город на шашлыки, в обычных авто просто сел и поехал, а энтузиасты должны пересобрать внутреннюю компоновку в виде кресел, доставить аддоны в виде ремней безопасности и пропатчить модуль управления чтобы ремни опять определились.

Что лучше: дистрибутив Linux в яблочном стиле или нормальный хакинтош?

Что похоже на слона, но не слон?


Проблема в Линукс — это не User Interface, а User Experience.
Я хочу


  • сесть в машину с ключом в кармане
  • нажать на кнопку Старт
  • поставить переключатель в положение D
  • отпустить тормоз чтобы поехать.

Я не хочу


  • открывать капот чтобы подкачать бензонасос
  • сесть в машину и ни дай бог нажать на газ перед тем как завести чтобы не залить свечи
  • не хочу тянуть подсос на себя на 2/3 но не больше
  • не хочу поворачивать ключ зажигания думая о том «насилую» ли я сейчас аккумулятор

Авто-пюристы мне возразят!


  • Механику нужно знать!
  • зато я движок могу за ночь полностью перебрать
  • а подсос на 2/3 если не можешь сразу выставить то у тебя руки кривые
  • а на газ на нажать — ноги кривые и вообще тебе за рулем делать нечего
  • зато если Аккумулятор просядет можно с ручки завести вставив ее спереди чуть ниже радиаторной решетки.

В этом направлении давно начал работать Ubuntu, и появилась туча клонов.


Думаю что в идеале, нужен дистрибутив для Housewife и для Advanced user. Те кто хочет KDE пересобирать и те кто хотят чтобы все работало из коробки, и плевать если будет включена поддержка 70.000 принтеров и на драйверы будет потрачено 3 лишних Гб. Раз уж зависимости сами просто не разрешаются.

Фургоны-детекторы ТВ всё ещё колесят по улицам Великобритании

Добавлю что в Швейцарии с прошлого года налог просто распространяется на экран. Есть смартфон, телек дома, радио в машине? Значит будешь платить налог.

Из чего собрать умный дом в 2020 году: от хаба и до лампочки

Сертификация просто ужасна. Подтверждение соответсвия итд. Просто бюрократия неимоверная.


Да, подключаться буду по проводу. Вы правы, по цене НУК как Вера плюс. Но боюсь что его возможности в ближайшие 2-3 года не использую. К тому времени возможно и весь Z-Wave зоопарк выйдет из строя, и тогда перенесу всё на компутер побольше.

Из чего собрать умный дом в 2020 году: от хаба и до лампочки

Спасибо за ответ.


Я брал Vera Plus, потому что была многообещающей: Z-Wave, ZigBee, Wi-Fi, Bluetooth, USB (для 433 например). А потом как оказалсь что Wi-Fi и Bluetooth больше не будет поддерживаться. Остались только IP камеры.


IoT заявило о себе в 2012 и начало развиваться семимильными шагами. Z-Wave тем временем добавило + в свою спецификацию и на этом всё. Не слышно чтобы они разрабатывали новые спецификации.


Vera Plus, так же перестали верить в это направление, оставив Z-Wave как умирающую технологию. Выпускают косметические обновления, в основном ориентируя свой продукт на сервер видеонаблюдения.


На данный момент, у меня реле-модули стоят на освещении 10 штук, 5 реле для жалюзей и 1 датчик света. С момента запуска добавилась вентиляция на eBus, теплонасос Hitachi на Hi-Kumo, измеритель потребления электроэнергии на Arduino + Google Charts. И все эти устройства уже невозможно объединить в одну сеть.
К тому же один из двойных реле Z-Wave начал пропадать из сети. Так и буду их замещать другими вариантами


Для начала Intel NUC для меня будет слишком. Тем более что Vera Plus может и в Z-Wave и в ZigBee. Так что поддержка старых устройств будет на ней, а новые буду переносить на RPi4. Поиграю, посмотрю что к чему, может через год, два перейду уже на что-то посерьёзнее.


Кнопки буду тогда ZigBee брать, например Aqara Opple.
Датчики движения пока что не использовал. Не было необходимости. Но учту.
А вот термостаты для воядных полов я еще не искал. И сервоприводы на половые коллекторы тоже.


Спасибо за советы.

Из чего собрать умный дом в 2020 году: от хаба и до лампочки

Прошу прощения что динозавтра откапываю.
Если бы Вы всё делали с нуля, то какую архитектуру в итоге бы выбрали?
Я так понял что база по-любому HA.
А что с датчиками, кнопками, реле итд?


Я родителям ставил Vera Plus 4 года назад, которая исправно работает, со всеми реле и датчиками.
Хотелки у них выросли, а вот бюджет — уменьшился. Стали пенсинерами и просто 1 кнопку за 50 евро — это кощунство.


В итоге купил Sonoff mini по 8 евро за штуку и через солидный костыль буду устанавливать.
Но в глубине души я понимаю что это не кошерно всё.


Вот и закралась идея по выбору новой системы но с использованием Vera Plus как Z-Wave сервер, а всё остальное вешать на новую систему. К этому времени уже и вентиляция и теплонасос добавились, которые никак к Vere не прикручиваются.


Конечно же все Z-Wave устрайства будут в Legacy пока не начнут выходить из строя. А заменять их буду уже на что-то более подходящее.

Юлия → Iuliia. Всё о транслитерации

Это Вам просто. А я до сих пор не могу к этому привыкнуть.

Юлия → Iuliia. Всё о транслитерации

Хех. Я работаю с Беларусами. Вот фиг найдёшь их по имени в конторной адресной книге:
Dziamidka = Демидко
Dziki = Дикий
Иль вот такое:
Volha — что за имя_

Коронавирус: как мы себя обманываем

Такой взгляд на ситуацию это хождение по тонкой кромке.
По аналогии, человек попавший в автокатастрофу умирает не от аварии, а от остановки сердца, например, или в результате удушья. Как это будет отображаться в статистике?

В кабине машиниста поезда

Ну так подсказал же, если слово "Токоприёмник" используется 20 раз в разных контекстах, то для него маловероятно будет успользоваться 20 переменных. А значит если в одном из контекстов оно будет обрезано, то во всех применениях будет так.

В кабине машиниста поезда

Под английский? Спасибо конечно, но мы швейцарская фирма и наш корпоративный язык — немецкий. Так что тут "Stromabnehmer Auswahl" в оригинале.


Просто есть текстовые переменные которые используются несколько раз в шаблоне. Есть так же ограничения и по количеству выведенных символов, чтобы маска не ехала. Ну и опять же CLC50459-2 нам не позволяет творить HMI беспредел.

В кабине машиниста поезда

Ну вообще-то перевод согласовывается с машинистами.
А технический перевод, если человек не из отрасли, он Вам напереводит.

В кабине машиниста поезда

Поезд делался по ГОСТам, но там Вы не надёте ни 305-го, ни 242-го, как на обычных поездах постсоветского пространства.
Используется немецкое оборудование, как и на других Кисах.

В кабине машиниста поезда

Интересно что для IT ресурса довольно мало вопросов про безопасности сетей.

В кабине машиниста поезда

1) тормоза не Российские, а Knorr Bremse.
2) Стрелочные нужны так как по мнению заказчиков, является прямым измерением Тормозной Магистрали, а значит надёжнее.

В кабине машиниста поезда

Поезд собирался в Минске.
Тут всё намного проще, слизали с другого проекта (копи-пейст), установили вопреки требованиям Клиента. Или кто-то из Клиентской команды "попросил" поставить

В кабине машиниста поезда

Система не совсем правильно описана.
Пассажир "срывает" стоп кран, но при этом отправляется только оповещение машинисту. Машинист может квитировать, и продолжить движение или применить экстренное.
Если машинист никак не отреагирует, то экстренное сработает автоматически через определённое время.

В кабине машиниста поезда

Абсолютнор верно.

В кабине машиниста поезда

Почитайте ГОСТы, особенно про требования резервирования систем и срок службы в 30 лет.

В кабине машиниста поезда

2 — Это уже есть.
Вы делаете резкие заявления. Даже не видя схемы.
Knorr Bremse — далеко не последняя компания.

Information

Rating
Does not participate
Location
Altenrhein, Sankt Gallen, Швейцария
Date of birth
Registered
Activity