Хо-хо. Мужика походу крайним делают, они на адвокатов поди счас потратят в три раза больше чем паркет стоит. Вообще бред конечно. Надо подумать над адвокатской страховкой для таких тяжелых случаев :)
Коллеги живы? Расскажите поподробнее. Мы застраховались от ущерба третьим лицам, 75 евро в год, 15 млн сумма страховки. Но как-то уверенности, что если что-то серьезное произойдет все будет выплачено нету.
А вот адвокатская страховка без франшизы дороговата уже, а с франшизой непонятно зачем оно, только для сильно серьезных случаев, как раз со страховой бодаться если что серьезное произойдет.
А что за бумажки продления? У нас никаких бумажек продления нету, я так понял договор бессрочный, но может быть расторгнут по желанию сторон, предупредить только надо. А вот для того чтобы выехать — надо бумажку подать да.
А расскажите может подводные камни какие-нибудь? Никаких счетов дополнительных не выставили потом? Как съезжали? Взяли что-то за порчу имущества какого-нибудь?
Не слышали, может кого выгоняли из квартиры? Они первые полгода не могут выгнать, а потом в контракте написано обязаны предупредить за месяц что надо съехать. За месяц квартиру найти если они решат выселить непросто будет, а у нас соседи постоянно стучат как ребенок по квартире носится. Пожалуются еще и те решат от греха подальше попросить на выход. Хотя квартир там я так понял много пустует, им разбрасываться платежеспособными жильцами тоже должно быть неохота.
Мы сейчас у Арвобау снимаем, ищем двушку или трешку потихоньку. На первое время у них очень круто снимать, мебелированная квартира, нет залога, съехать можно за месяц. Из минусов да, многоэтажка, не всем подойдет по расположению, стиралка в подвале за отдельную плату и нет интернета нормального, приходится 3G с лимитом быстрого трафика жить. Но у них в разных районах города есть квартиры. Ну и нам предложили только один вариант, и то со скрипом, в основном они ориентируются или на пары без детей, или на холостых.
Цена у них нормальная, мы за двушку платим 722 евро, при этом никаких доплат сверху быть не должно, счетчиков нету, так что на первое время это очень хороший вариант, даже на второе тоже, напрягает что они «попросить» съехать могут так же за месяц, поэтому надо искать что-то понадежнее.
Если сиденье дорогое — забирают с собой, видел такое, да.
При желании стырить можно, но особо никто не заморачивается двумя-тремя замками, очень часто пристегивают только раму, при желании можно и заднее колесо подобрать :) Есть такие кто даже просто переднее колесо пристегивают, местами встречаются такие памятники беспечности в виде одного пристегнутого переднего колеса. Я думаю тырят обычно у велосипедов которые примелькались на одном месте и без движения долгое время. Часто встречаются целые велосипеды но уже ржавеющие, при этом видно, что велосипед отличный. Я когда велосипед искал себе, обливался горючими слезами от таких велосипедов, если хозяину не нужен, пусть бы хоть записку оставил как его купить по дешевке.
В нашем районе например постоянно на улице припаркована Merida и Gazelle, недешевые велосипеды.
Не все так плохо, многие велосипеды ночуют с детскими велокреслами, просто на улице и т.д. Многие велосипеды ночуют на закрытых территориях, там еще безопаснее. Все-таки мегаполис, ночью город тоже бодрствует.
Полиция тут работает, большой шанс или нарваться на полицию, или кто-то увидит — позвонит в полицию и т.п. Я думаю встреча с полицией при попытке прогуляться с заблокированным велосипедом или какой-то его частью обеспечена, так что жить можно.
Как будто в России сразу раз, и появились серьезные игроки. Было все так же, куча мелких проектов которые начинались со странички «Здравствуйте, вы попали на сайт Василия». Умирали пачками, и сейчас умирают пачками, выстреливают единицы. Ну и потом просто в ИТ пришли дяди с большими деньгами, вот тут и понеслось.
Кадровый голод есть везде, в России все практически в Москве только концентрируется, и мобильность населения меньше. Поэтому то, что у многих разработчиков в РФ конечная точка — Москва, это не заслуга ИТ, как такового.
В общем какой смысл сравнивать несравнимое? Везде свои плюсы и минусы. Кому-то шашечки, кому-то ехать. Каждый выбирает свое.
Кто как пишет. Я на личном опыте скорее подтверждаю, что тот еще квест. Кто-то в это же время пишет мол все легко и просто, даже без знания немецкого. В общем все видимо зависит сильно от хотелок и бюджета.
Насчет стоимости, однокомнатную за 500 надо сильно поискать. Хотя вопрос в каком районе конечно.
Пристегивают, и еще как. Если не к чему-либо, то по крайней мере блокируют колесо заднее, приглядитесь. Велосипеды более-менее приличные прут только в путь, неприличные тоже комуниздят :) Никто не оставляет без замка велосипед.
На первой фотографии городской велопрокат. Обычно местные ездят на своих велосипедах.
Я сам на велосипеде езжу, по времени на расстояния 7-10км получается примерно как на общественном транспорте. Но тут конечно для велосипедов очень хорошие условия, велодорожки, нет бордюров, машины очень трепетно относятся к велосипедисту на проезжей части. Ездят действительно все, от мала до велика, от рабочих до начальников и в самых казалось бы несовместимых с велосипедом нарядах. Еще возят детей в велоприцепах :)
больше ни за что не зацепился взгляд
16983x653 похоже на парашют, рядом еще два объекта
больше ничего подозрительного нету
323x1222.png
1652x3922
4776x38
5938x1814
8446x2681
Последние три даже что-то типа траектории образуют
А вот адвокатская страховка без франшизы дороговата уже, а с франшизой непонятно зачем оно, только для сильно серьезных случаев, как раз со страховой бодаться если что серьезное произойдет.
Видимо давно дело было?
Не слышали, может кого выгоняли из квартиры? Они первые полгода не могут выгнать, а потом в контракте написано обязаны предупредить за месяц что надо съехать. За месяц квартиру найти если они решат выселить непросто будет, а у нас соседи постоянно стучат как ребенок по квартире носится. Пожалуются еще и те решат от греха подальше попросить на выход. Хотя квартир там я так понял много пустует, им разбрасываться платежеспособными жильцами тоже должно быть неохота.
Цена у них нормальная, мы за двушку платим 722 евро, при этом никаких доплат сверху быть не должно, счетчиков нету, так что на первое время это очень хороший вариант, даже на второе тоже, напрягает что они «попросить» съехать могут так же за месяц, поэтому надо искать что-то понадежнее.
При желании стырить можно, но особо никто не заморачивается двумя-тремя замками, очень часто пристегивают только раму, при желании можно и заднее колесо подобрать :) Есть такие кто даже просто переднее колесо пристегивают, местами встречаются такие памятники беспечности в виде одного пристегнутого переднего колеса. Я думаю тырят обычно у велосипедов которые примелькались на одном месте и без движения долгое время. Часто встречаются целые велосипеды но уже ржавеющие, при этом видно, что велосипед отличный. Я когда велосипед искал себе, обливался горючими слезами от таких велосипедов, если хозяину не нужен, пусть бы хоть записку оставил как его купить по дешевке.
В нашем районе например постоянно на улице припаркована Merida и Gazelle, недешевые велосипеды.
Не все так плохо, многие велосипеды ночуют с детскими велокреслами, просто на улице и т.д. Многие велосипеды ночуют на закрытых территориях, там еще безопаснее. Все-таки мегаполис, ночью город тоже бодрствует.
Полиция тут работает, большой шанс или нарваться на полицию, или кто-то увидит — позвонит в полицию и т.п. Я думаю встреча с полицией при попытке прогуляться с заблокированным велосипедом или какой-то его частью обеспечена, так что жить можно.
Кадровый голод есть везде, в России все практически в Москве только концентрируется, и мобильность населения меньше. Поэтому то, что у многих разработчиков в РФ конечная точка — Москва, это не заслуга ИТ, как такового.
В общем какой смысл сравнивать несравнимое? Везде свои плюсы и минусы. Кому-то шашечки, кому-то ехать. Каждый выбирает свое.
Насчет стоимости, однокомнатную за 500 надо сильно поискать. Хотя вопрос в каком районе конечно.
На первой фотографии городской велопрокат. Обычно местные ездят на своих велосипедах.
Я сам на велосипеде езжу, по времени на расстояния 7-10км получается примерно как на общественном транспорте. Но тут конечно для велосипедов очень хорошие условия, велодорожки, нет бордюров, машины очень трепетно относятся к велосипедисту на проезжей части. Ездят действительно все, от мала до велика, от рабочих до начальников и в самых казалось бы несовместимых с велосипедом нарядах. Еще возят детей в велоприцепах :)