Не понимаю, возьмем внезапного лежачего полицейскго — время подъема по его «склону» зависит, вроде, исключительно от скорости, как тут диаметр поможет? То же самое с достаточно длинной ямой, — диаметр помогает только с мелкими препятствиями.
Звонка не хватает, на крики внезапные пешеходы на велодорожке не очень реагируют, а торможение так себе, — уже одного «подобрал»
Откатал месяц без травм на InMotion V5F, все равно электросамокат кажется более безопасным:
1) бугор или яма — моноколесо и центр тяжести ездока преодолевает полную высоту препятствия; на электросамокате же улетает только одно колесо, а центр тяжести проделывает половину пути по вертикали — соответственно меньше ускорения, стойка с одной ногой немного впереди позволяет заметно легче их переживать
2) экстренное торможение и тормозной путь — есть где-то сравнение с 25км/час?
Звонка не хватает, на крики внезапные пешеходы на велодорожке не очень реагируют, а торможение так себе, — уже одного «подобрал»
1) бугор или яма — моноколесо и центр тяжести ездока преодолевает полную высоту препятствия; на электросамокате же улетает только одно колесо, а центр тяжести проделывает половину пути по вертикали — соответственно меньше ускорения, стойка с одной ногой немного впереди позволяет заметно легче их переживать
2) экстренное торможение и тормозной путь — есть где-то сравнение с 25км/час?
динамиков, не микрофонов, и уж точно звук от такого лучше не становится.
7Вт