Насчёт Донецка, боюсь, вы погорячились. Если понаблюдать за работой водителя, то видно, что каждый раз, подъезжая к остановке и отъезжая от неё, он жмёт на дополнительную кнопку. И поздно вечером во многих троллейбусах, особенно идущих в парк, остановки не называются, и на табло тоже не меняется.
Нормально, я считаю. Не хочешь ездить — плати. Например, в F1 Online:The Game почти так же, только там доступность компонентов и трасс зависит от уровня игрока. Но это и правильно — на топовой машине без соответствующей квалификации далеко не уедешь. К тому же, по моему мнению, если игра сделана хорошо, то не так уж и важно, сколько нужно ездить до открытия всех машин и трасс — ведь можно получать удовольствие от реальной борьбы на трассе, а свои проигрыши заставляют искать другие настройки, траектории, и т.д. и т.п.
Откройте для себя, например, LBE Security Master, и удивитесь, как часто на самом деле приложения собирают информацию о Вас.
[/irony]
Скорее всего, проблема была в том, что не устанавливались feaseable successors.
[/telepathy]
Не совсем так. Расширенные ACL необходимо размещать как можно ближе к источнику, а стандартные — как можно ближе к назначению.