Все таки стандартизация относится больше к менеджменту, чем к технической стороне ЯП. Да и сделать ее можно за достаточное короткоий промежуток времени.
Тогда остаются высоконагруженные системы реального времени, где цена ошибки очень велика. Но сколько таких заказчиков? Точнее сколько таких типов заказов (ведь один раз написал — продавай везде). Вот интересно как раз в этой сфере продвижение Rust посмотреть.
Тут конечно все дело в деталях. Возможно я неправильно выразился: имелось в виду, что допустимо переводить пользователей с одного продукта на другой, если этот второй продукт лучше первого. Иначе это просто неуважение и игра на нервах своих пользователей.
О Расте складывается ощущение, что он слишком широко взял, и из-за этого несколько переусложнился. В таком виде на замену C он не очень подходит. На нем было бы удобно писать Linux что-то такое монументально и очень сложное, типа ОС. Но ОС-ы в своей массе уже написаны и с нуля переписываться будут вряд ли.
Инфраструктуру можно же арендовать. И сам сервис, конечно, должен быть коммерчески выгоден, чтобы существовать хотя бы десятки лет. Например, 1ГБ и без доп-функций бесплатно (но с рекламой), а сверх того уже с оплатой.
PereslavlFoto, к сожалению, бесплатных хороших вещей не бывает, придется или смириться с рисками или платить.
По теме: нужно продублированное (в трех разных странах) облачное хранилище с возможностью предоставления прав просмотра для других людей (родственников). С удаленным совместным просмотром и т.д.
Та даже если взять самые распространеные ЯП — и те не очень соответствуют объекту! Из последних удачных решений могу вспомнить разве что Котлин (для Андроида) и всё.
Увидеть препятствие и потерять контроль над ситуацией — это разные кейсы. С первым и сейчас все ок, а вот во втором выбран неправильный алгоритм (разбудить уснувшего водителя и передать управление ему).
Если авария будет через секунду
Иногда и трех секунд достаточно, чтобы сильно сбросить скорость до приемлемой при соударении.
Почему врежутся? В момент разрыва с сетью локальный ИИ дает команду на медленное торможение, у этой машины начинает мигать стоп-сигнал, другие ИИ это видят и у них кроме этого также идет свое торможение, скорости уменьшаются, локально управлять машиной становится всё легче, и так до полной остановки. А потом подключаются люди — в результате задержка будет не более минуты.
Linuxчто-то такое монументально и очень сложное, типа ОС. Но ОС-ы в своей массе уже написаны и с нуля переписываться будут вряд ли.Потенциал в этой сфере у Гугла конечно огромен.
По теме: нужно продублированное (в трех разных странах) облачное хранилище с возможностью предоставления прав просмотра для других людей (родственников). С удаленным совместным просмотром и т.д.
Иногда и трех секунд достаточно, чтобы сильно сбросить скорость до приемлемой при соударении.
А если автопилот опасности не видит, то тогда значит ИИ-ту пока рано выходить на дорогу.