Когда это было? Сейчас ужесточили сильно. Не везде и не во всех автошколах, но тенденция есть.
Да и инструктора «дрючат» ещё как, по крайней мере уже после 2/3 курса обучения народ вполне уверенно на дороге себя чувствует.
Но туда нельзя зашить яму, которая скрыта лужицой вровень с асфальтом. И никакими радарами её не определить. А при манёвре попадание в неё может стать фатальным.
Так и не должно быть. Фельдшер (хорошо, не уборщица) не должен принимать звонки, они должны спускаться централизованно, с call-центра, где на то работают обученные люди.
В этом и проблема — в глухих районах звонок в экстренные службы поступают напрямую в медпункты или участковому, на телефонный аппарат, по которому ещё в Смольный звонили. А там по нужде отошли, бывает же. Всё, вызов упущен.
Можно поподробнее? «Вдоль» — не имеется ввиду обочина или другие инфраструктурные элементы дороги (где действительно может быть запрещено), а просто направление.
Для начала определяется место звонка. Оператор в это время как минимум ждёт любого звука в трубке, позволяющего идентифицировать произошедшее, ну например сам пострадавший выдавит какое-то слово, или это могут быть посторонние звуки (те же выстрелы отлично идентифицируются).
Даже если он ничего не расслышал и/или связь оборвалась, на это место высылается наряд.
его значительный объем при разрушении баллона превратится в жидкость
Собственно, он и был жидким, он просто моментально остынет до такой температуры, когда стабильно сможет находиться в этом состоянии. Будет просто кипящая лужа «газа».
А у человека вообще появляется какое-нибудь ощущение, когда он вдыхает газ без содержания кислорода?
У меня отец чуть было не погиб в колодце. По его рассказу — никаких ощущений, слегка начала кружиться голова, приятная слабость и всё, очнулся наверху, когда ему кто-то делал массаж сердца. Да, сердце остановилось, при том пока сообразили, вытащили, прошло около 4х минут.
Они работают на сжатом воздухе, там нечему гореть и взрываться.
Да что вы говорите. На самом деле это ещё опаснее, чем бензин и газ, т.к. там давления бешеные. А если запасти энергии как в бензиновом авто (или тесле), то и подавно (благо это пока невозможно).
Верно заметили — любое топливо опасно, но степень опасности зависит от условий, при которых начинает выделяться энергия в короткие промежутки времени. Если эти условия трудно создать спонтанно, то топливо будет относительно безопасным.
Машине (роботу) нет смысла с точки зрения ПДД пропускать другую машину не имеющую приоритета.
Всё так. Но когда роботов на дорогах будет уже такое количество, что станет проблематично разруливать случаи, требующие взаимоуважения, что-нибудь придумают.
На конкретном примере — после 5 минут ожидания стоящий робот (или человек, с оборудованной в автомобиле такой опцией) подаст сигнал «пропустите пожалуйста, заколебался стоять». Ну или как-то так.
«Штурманом» никогда не ездили? Когда также как и водитель следишь за дорогой, находясь рядом с водителем.
При этом даёшь команды водителю, и он их исполняет, т.е. по сути управляешь на более высоком уровне. Если монотонно следить, без обратной связи — действительно уснёшь через 20 минут.
Когда это было? Сейчас ужесточили сильно. Не везде и не во всех автошколах, но тенденция есть.
Да и инструктора «дрючат» ещё как, по крайней мере уже после 2/3 курса обучения народ вполне уверенно на дороге себя чувствует.
В этом и проблема — в глухих районах звонок в экстренные службы поступают напрямую в медпункты или участковому, на телефонный аппарат, по которому ещё в Смольный звонили. А там по нужде отошли, бывает же. Всё, вызов упущен.
Это специально, как водитель почувствует давление торцов снизу — пора делать ноги.
Даже если он ничего не расслышал и/или связь оборвалась, на это место высылается наряд.
На сколько знаю, так это работает.
Собственно, он и был жидким, он просто моментально остынет до такой температуры, когда стабильно сможет находиться в этом состоянии. Будет просто кипящая лужа «газа».
У нормальных производителей они не только не взрываются, и даже не горят.
От заразы, везде обман, даже тут разбавляют… :)
Проскакивала информация, что этот метод хотят использовать для исполнения смертных приговоров. Вроде как самый гуманный.
У меня отец чуть было не погиб в колодце. По его рассказу — никаких ощущений, слегка начала кружиться голова, приятная слабость и всё, очнулся наверху, когда ему кто-то делал массаж сердца. Да, сердце остановилось, при том пока сообразили, вытащили, прошло около 4х минут.
Да что вы говорите. На самом деле это ещё опаснее, чем бензин и газ, т.к. там давления бешеные. А если запасти энергии как в бензиновом авто (или тесле), то и подавно (благо это пока невозможно).
Верно заметили — любое топливо опасно, но степень опасности зависит от условий, при которых начинает выделяться энергия в короткие промежутки времени. Если эти условия трудно создать спонтанно, то топливо будет относительно безопасным.
Всё так. Но когда роботов на дорогах будет уже такое количество, что станет проблематично разруливать случаи, требующие взаимоуважения, что-нибудь придумают.
На конкретном примере — после 5 минут ожидания стоящий робот (или человек, с оборудованной в автомобиле такой опцией) подаст сигнал «пропустите пожалуйста, заколебался стоять». Ну или как-то так.
А на практике кто-нибудь да уступит. И всё по правилам.
При этом даёшь команды водителю, и он их исполняет, т.е. по сути управляешь на более высоком уровне. Если монотонно следить, без обратной связи — действительно уснёшь через 20 минут.