All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
29
0.5

Software Developer

Send message
В поездах самые безопасные вагоны в случае катастрофы — на трети от начала и на трети от конца состава.
по требованиям безопасности самолёт должен иметь возможность продолжать полёт при отказе одного из них

Не совсем так. Речь в этом требовании не про продолжение полёта, а про продолжение взлёта.
В область входит, а в район не входит. Обычное дело для областного центра.
Ведро гвоздей на сильновытянутой полярной орбите рано или поздно накроет практически любой спутник. А после первого же столкновения образуются осколки на отличающихся орбитах, которые помогут справиться вообще со всеми спутниками.
Игнорирование некоммерческих клиентов (например, osgEarth); создание утилит, делающих использование библиотеки очень удобным, но ставящих условием использование коммерческой лицензии (например, Qt Design Studio для интерфейсов на Qt Quick).
Видимо, тотал ставит калькулятору флешку в качестве текущей директории, отчего она становится занятой.
И зачем вообще пол в билете?
В нормальных конторах в 12-м году уже поставили бы HDMI, и если уж жмутся проложить новый кабель, то россыпь всевозможных переходников просто обязана быть в зале совещаний.
По этой трёхполосной дороге НЕВОЗМОЖНО пропустить три полосы даже теоретически.
Прошу прощения, а как использовать третью полосу? Только в одном направлении? Только для обгона? В чём разница между шведским подходом и теоретическим полным использованием третьей полосы?
сиделки за малоподвижными гражданами

По-моему, это чуть ли не главное направление, связанное непосредственно с работой с людьми, где роботизация вовсю внедряется в Японии.
Не рассматриваете переход на Qt Quick? Нестандартные графические элементы более органично выглядят в таких интерфейсах.
Визуальный клиент не может обойтись без тех же самых концепций коммита и пуша.
Любопытно, а чем таким хот-дог икеевский посыпан, не могу опознать? Жареным луком?
У меня наоборот фиолетовый — любимый цвет, и очень жалею, что с возрастом перестаю видеть глубокий фиолетовый на радуге.
Меня всегда волновал такой вопрос: через птицу не течёт ток, поэтому с ней всё нормально, это очевидно. Но ток ведь обычно переменный, а птица обладает какой-никакой ёмкостью, неужели она всё равно вообще ничего не чувствует?
И у меня с гирляндой было. Вообще, у советских гирлянд была не очень приятная конструкция в плане электробезопасности.
Итак, после летнего перерыва я достал гирлянду и привычно стал подкручивать лампочки, т.к. гирянда по обыкновению после долгого хранения не загорелась. Для проверки она была воткнута в розетку, и всё шло как обычно, но в этот раз я решил ускорить процесс и стал подкручивать сразу по две лампочки одновременно разными руками. Цоколи лампочек в гирлянде не до конца утоплены в патронах, поэтому я, естественно, практически сразу замкнул цепь на себя. К счастью, сильного удара не получил, секунду-другую руки потрясло судорогами, и я смог отбросить гирлянду от себя.
По-моему, так: в глазу есть датчик для интенсивности красного, есть для зелёного. Они измеряют не конкретную длину волны, у них только пики чувствительности на соответствующих длинах. В том числе, красный может выдавать небольшой сигнал на чисто зелёный свет, и наоборот. Когда светят смесью красного и зелёного, соответствующие датчики выдают примерно равный сигнал, и мозг интерпретирует это как жёлтый цвет. Если же светить монохромным жёлтым, датчики опять же будут выдавать равный сигнал, и мозг не ощутит разницы.
Квадрат видно посередине треугольника, если расфокусировать взгляд.
В том комментарии запятые и не нужны.
Достаточно app.example.com, и такая проблема отпадёт.

Information

Rating
1,982-nd
Registered
Activity