Квадрокоптер DJI Phantom FC40 — мини-разбоксинг и первый полёт

    Приветствую,

    С летающими аппаратами, типа квадрокоптеры и его собратьями, я знаком очень поверхностно. Видел в пару фильмов и рекламных клипах, а в живую только на картинках и особого желания приобрести что-то подобное не было.
    Но как это часто бывает, определённые события меняют ход дальнейших действий. Вот так случилось и у меня. Я увидел видео «каспаров и полёт валькирии» :) и решил «хочу».

    Почитав разные статьи/форумы про квадрокоптеры и посмотрев десятки видео с полётами и падениями, мой выбор сузился до моделей типа ready-to-fly. Я не хотел собирать дрона сам, не хотел ничего паять и не хотел после сборки обрабатывать напильником, что бы он полетел. Я хотел достать товар коробки, зарядиться и улететь.

    Дальнейшее штудирование темы остановило мой выбор на фирме DJI. В ассортименте были навороченные модели с много-мегапиксельными камерами, большим радиусом полёта, долгоиграющими аккумуляторами и прочими плюшками. Но цена отталкивала. Запустить больше 1000 евро в стратосферу — нет, спасибо. Для первой «этажерки» это через чур кучеряво и я снизил ценовую планку.

    В итоге мной была выбрана модель DJI Phantom FC40.



    Сайт производителя (dji.com) выдал список европейских дилеров. Посмотрев сайты дилеров и сравнив цены, были отправлены письма в 3 магазина — в англию, бельгию и германию. Немцы и англичане общались очень неохотно (или не очень охотно), а вот бельгийская шустрость очень порадовала — даже на мои вопросы ночью, я в течение часа получал исчерпывающие ответы.
    После 2-3х дней переписок, бельгийский магазин мне прислал счёт-проформу на следующие детали:
    1х — DJI Phantom FC40 full set
    1х — prop guards
    1х — дополнительная батарея (3S 2200 mah).
    1x — доставка
    — Итого: ровно 500 EUR

    А через 3 часа после оплаты счёта, мне был прислан номер посылки, что б следить за её дальнейшим передвижением.
    После доогих 7 дней ожидания я получил долгожданную коробку.

    1. Общий вид посылки.
    Большая коробка — квадрокотпер. Пакет — защита пропеллеров. Коробочка слева — дополнительный акум 3S 2200мач. Коробочка на коробке — мини wifi-камера.
    image

    2. Inside the big box.
    Все детали аккуратно разложены по ячейкам, вся мелочь расфасована по пакетикам. Все винтики прорезинены, что б исключить их самовыкручивание. 3 типа разных переходников для розеток. Держатель для смартфонов. Пульт управления. LiPO батарея на 2200мач. 8 самозатягивающихся пропеллеров. NB! Пульту нужны 4хАА и их в комплекте не предусмотрено.
    Несмотря на недельное путешествие длинной в ~2500 километров, всё было на своих местах.
    image

    3. Камера.
    Открыв коробку с камерой, я сначала подумал, что мне прислали какой-то уменьшенный бутафорный образец — уж слишком она маленькая. Но увы, камера самая настоящая и самым настоящим вай-фаем. Вес камеры всего 38 грамм и она съёмная.
    В комплекте USB шнур, крепёжный элемент для коптера и резиновые прокладки (2 комплекта), что бы уменьшить вибрацию камеры при полёте и хоть немного избавиться от «эффекта желе» при съемке. NB! Micro-SD карты комплекте нет, но об этом написано.
    image

    4. Зарядное устройство.
    Я не силён в электронике, но зарядник имеет порты контроля (2S, 3S, 4S), переключатель типа батареи и переключатель ампер (1, 2, 3).
    image

    5. Сборка аппарата.
    Собирать было проще простого, даже без предварительных просмотров вспомогательных видео. В инструкции (PDF на сайте) всё подробно расписано и нарисовано что куда и как прикручивать, ошибиться невозможно. Если кто-то и ошибается в сборке, то делает он это однозначно специально.
    И так, сборка — прикрутить две ноги (шасси) и прикрутить 4 самозатягиваюищихся пропеллера. Вот и вся сборка квадрокоптера.

    6. Защита пропеллеров.
    Будучи новичком в лётном деле, я позаботился о дополнительной защите пропеллеров. Лучше потратить 14 евро на неё, чем после каждой кривой посадки менять пропеллеры.
    image

    7. Всё в сборе.
    Пульт с держателем самартфона. Коптер с защитой пропеллеров и камерой на брюхе (на фото она под коптером и её не видно :) )
    image

    8. Характеристики DJI Phantom FC40:
    — 5.8 Ггц пульт управления
    — GPS-устройство Naza
    — Самозатягивающаяся система винт-пропеллер
    — Wifi-камера 2.4Ггц (38 грамм)
    — Юзер-френдли интерфейс приложений Apple Store и Android для FPV (видео в онлайн режиме на экране вашего телефона или планшета)
    — Возможность 10-кратного приближения во время полета (FPV)
    — Низкое время задержки видео сигнала с борта квадрокоптера (0,5-1 сек)
    — Функция go-home, аппарат возвращается на «базу», если в течение 3-х секунд не было связи между квадрокоптером и передатчиком.
    — Дальность действия аппаратуры: до 300 м в режиме CE. до 500 м в режиме FCC. Настраивается на передатчике.
    — яркие светодиоды, помогающие хорошо видеть перед/зад квадрокоптера и статус батареи

    9. Характеристика wifi-камеры:
    — сенсор камеры 720p с 30 к/сек
    — угол съемки 100 градусов
    — диафрагма 2.2
    — 10-ти кратный цифровой зум
    — аккумулятор емкостью 700 мАч

    10. FPV:
    С App Store скачивается родная программа — DJI FC40. После включения камеры, телефон посредствам wifi подключается к ней и программа готова к работе. С телефона можно включать/выключать запись видео, есть так же режим фотографии. Все видео и фотографии можно скопировать в телефон, либо подключив через УСБ порт скопировать на компьютер.
    Если начать снимать видео и связь с камерой пропадёт, то видео будет продолжать записываться.
    Дигитальный зум не фонтан и поэтому я им не пользуюсь.

    11. Он сказал: «Поехали!» Он взмахнул рукой.
    Стартовать очень просто:
    — включить пульт (обязательно включать его первым)
    — включить коптер
    — дождаться когда коптер найдёт спутники и запомнит место взлёта (около 1 минуты)
    — завестись (оба джойстика сдвинуть вниз к центру). Если в течение 3х секунд не взлетать, то двигатели выкючаются автоматически
    — взлетаем (левый джойстик вверх)

    Что бы примерно определить высоту первого полёта, решил полетать возле 16-ти этажного здания, примерная высота которого 50 метров.
    Вот собственно видео первого полноценного взлёта-полёта-приземления:



    Для камеры, размером со спичечный коробок и разрешением 720, качество видео очень хорошее.
    Потрясывание и дёрганье картинки — это причина сильного ветра и неопытность управлятеля.

    Мои впечатления:
    — батарея могла бы держать подольше. По бумагам 8-12 минут полёта, но всё зависит от ветра и стиля управления.
    — wifi камера не транслирует на заявленные 100 метров. FPV картинка пропадает где-то на 30-50 метрах.

    Планы на будущее:
    — летать, снимать, летать, снимать
    — увеличить дальность работы камеры
    — узнать максимальную высоту/дальность полёта.
    — увеличить время полёта
    — проверить функцию «go-home»

    Спасибо за внимание,
    Поделиться публикацией
    Ой, у вас баннер убежал!

    Ну. И что?
    Реклама
    Комментарии 30
      +2
      wifi камера не транслирует на заявленные 100 метров. FPV картинка пропадает где-то на 30-50 метрах.

      Сильно зависит с чего вы подключаетесь: с телефона может и так, а вот с планшета вполне и 100м может вытянуть…
        +2
        Да, я с телефона смотрю. С планшетом одна беда — он не всегда с собой.
        Есть у меня один «заклинатель канифоли и повелитель диодов» — может разберёт камеру и приделает туда антенку помощнее.
          0
          Антена нужна не только камере, но и телефону. Если с планшетом работает дальше, чем с телефоном, то это телефон не добивает до камеры, а не наоборот. Сигнал то идёт по TCP/IP, и если камера не получает ACK от телефона, то обрывает соединение и не шлёт пакеты больше.
        0
        Не нашел стоимости всего этого дела в тексте. Все-таки вопрос цены был поднят, а конкретики нет.
          +2
          Проморгал я что-то цену.
          Всё обошлось ровно 500 евро — это доставка, дрон, пропеллерная защита и дополнительный акум.
            0
            Ну, в общем-то, если бы просто купили в магазине, обошлось бы не сильно дороже. И да, я верно понял, что у вас камера без регулировки наклона? То есть, это первая версия этой модели Фантома?
              0
              Камера регулируется, но только не во время полёта.
              Тут видна серебристая крутилка — images.gizmag.com/inline/djiphantom2fc40-1.jpg

              FC40 это немного улучшеная версия первой версии. Имеется передатчик на 5.8 Ггц и микро камера в комплекте.
          +2
          я б к женской бане пошел пилотировать
            0
            Я чу-чуть недопонял. 8-12 минут полета — и это весь заряд кайф на одной батарейке?
              +1
              Это нормальная ситуация для RC. Даже для наземных моделей типа Axial SCX10 (внедорожники) нормальное время работы от одной батареи — около 20 минут. А тут вес с собой в воздух брать надо.
                0
                У более дорогой модели коптера DJI Vision 2 на одной батарее можно летать до 25 минут. Помимо того что сам коптер почти в раза дороже моей модели, так там запасная батарея стоит 130 евро. Для моего запаска стоит 25 евро.
                  0
                  к нему, наверное, прилагается FPV-система, позволяющая летать хотя бы на 12 минут вдаль :)
                  0
                  8-12 минут — более чем достаточно, все равно все полеты в пределах видимости, у меня правда модельки поменьше.
                  Модель покидает зону видимости буквально за 20 секунд, превращаясь в точку с неизвестной ориентацией и реакцией на управление.
                  Кроме того, за 10 минут устаешь управлять, также становится скучно и тянет на необдуманные эксперименты — в общем, риск разбить или потерять модель существенно повышается.
                  С учетом всего этого, посадить модель, сменить аккумулятор и при необходимости остудить дать моторам остыть не представляет проблемы.
                  С правильным комплектом FPV и хорошим выбором маршрута, наверное, может захотеться большего, но расти до этого довольно далеко.

                  ps Если модель может нести аккумулятор на 20 минут полета, можно туда поставить 10-минутный и получить более тяговооруженную модель :)
                    0
                    В принципе да, теперь согласен. Просто поначалу, за неимением такого девайса и соответственно представления, подумалось что в порыве страсти можно проморгать время разряда и ушатать его об планету. Если вообще не об кого-то.
                      0
                      Если не очень высоко летать, то можно заметить красные моргания леда — что значит пора садиться.
                      Ну или использовать кухонное яйцо-будильник. Завёл на 7-10 минут и летай себе пока не затрезвонит :)
                        0
                        В большинстве пультов есть таймер, где-то он автоматический, где-то надо помнить его включать.
                        На квадрокоптерах обычно моргают светодиоды, на другие модели бывает ставят пищалку, но она включается отдельно в балансный разъем и требует внимания при каждой замене аккумулятора.
                        Для полетов с FPV как правило используется телеметрия: вместе с изображением с камеры на экран или очки выводится куча текста с параметрами модели, в данном случае это очень полезно и значительно повышает шансы на возвращение в запланированное место посадки.
                        Есть также промежуточный вариант — телеметрия отображается на экране пульта и уже сам пульт может подавать звуковые сигналы о выходе параметров за допустимые пределы (нагрелся двигатель, слабый сигнал, садится батарейка, итд)
                    0
                    Недавно окончательно собрал свой квадрокоптер, опыта полетов до этого ноль, так вот, к чему я это все — первый раз полета у Вас — очень даже круто. Мой первый раз закончился сломанным пропеллером и лучом, до этого чуть бабку не пришиб))
                      +1
                      Не узнавали, бабка в церковь не зачастила после этого?)
                        0
                        после этого я ее не видел…
                        –1
                        Вот же пилоты — обычно перед тем как взлететь на реальной модели, нужны десятки часов налета в симуляторе.
                        А в первый полет делать так как автор статьи не стоит, даже если там NAZA.
                          +1
                          Все же квадрокоптеры в этом плане очень лояльны к новичкам — если начинать с открытой местности (а с неё и нужно начинать), то риск угробить модель очень маленький.
                            +1
                            Я боюсь, что многое зависит от погодных условий и веса квадрокоптера. После 10 часов комнатного пилотирования, решил запустить миниатюрный Hubsan X4 в парке — в итоге модель сильным порывом ветра унесло в сторону так, что я не мог определить, где зад, а где перед:) В итоге — потеря контроля и визуального контакта. Как оказалось, модель в итоге упала в 300 метрах от детской площадки, с моделью-то все ок, несмотря на падение с большой высоты, но больше запускать, пусть даже в малолюдном парке днем — не собираюсь, только где-нибудь в поле разве что. Так что поступок автора — если это его действительно первый полет — очень смелый.
                              0
                              Ну и от IQ тоже зависит, некоторые даже комнатные трехканальники не могут нормально запустить у себя дома )
                              Прошлым летом наблюдал картинку, как один человек запускал ar.drone в людном парке. Он не подумал о том что радиус действия WiFi несколько ограничен и направил его от полянки полетать над толпой народа. В итоге коннект пропал, а квадрокоптер стал преследовать пенсионерку на высоте 3-х метров, есть у него такое свойство — ориентируется по нижней камере. Ничего страшного не произошло, но думаю что пенсионерка и все кто за этим наблюдал, будут обходить теперь квадрокоптеры за 2 километра. Надо было потом желтую прессу погуглить в поисках статей типа «НЛО проследовало пенсионерку чтобы отобрать пенсию» )
                                0
                                … и очень глупый
                                Фантом — это не хабсан, весит он уже не 100 грамм. Он, конечно, поустойчивее и попытается сам вернуться, но падает все и упади такой на дорогую машину или на голову ребенку или даже взрослому — последствия могут быть весьма неприятные. Видео того, как эта кроха опрокидывает взрослого мужика, врезавшись в него, думаю многие видели. (свадьба).
                                Вывод — учиться летать ни в коем случае не во дворе! и не летать над людьми, желательно никогда.
                          0
                          Да, тоже подсел на это хобби… Но я выбрал вариант подразумевающий наличие паяльника и прочих «куртизанок».

                            +3
                            Затягивает это хобби. И привычки меняются. Я раньше температуру смотрел в прогнозах погоды, а сейчас интересует только ветер :)
                            0
                            Поднимет ли GoPro3+?
                              0
                              Думаю поднимет, но скажется на продолжительности полёта, ибо больший вес.
                              Ещё может как-то сказаться на управляемости, так как размеры ГоуПро побольше оргинальной камеры.
                                +1
                                должен поднимать, даже двухосевой подвес кажется есть под GoPro 3 специально для фантома.
                                  0
                                  Спасбо, посмотрю :)

                              Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                              Самое читаемое